Jak zamontować widelec rowerowy MTB z podwójnym mostkiem?

Właśnie otrzymałeś nowy widelec z podwójnym mostkiem i nie wiesz, jak go zamontować w swoim rowerze górskim? Oto film, który pomoże Ci wykonać tę operację bez błędów.

• Czas: 60 min
• Poziom: Trudny
• Narzędzia: Klucz Allen 5 mm | Szczypce tnące | Piła | Trzpień do montażu stożka widelca | Trzpień do montażu gwiazdy | Ściągacz stożka widelca | Pasek | Liniał | Gratownik | Młotek gumowy | Smar | Klucz płaski 14 mm do ściągacza stożka widelca | Prowadnica cięcia | Zestaw kluczy nasadowych z kluczem dynamometrycznym | Odtłuszczacz | Szmata.

Etapy

1. Zdejmij stary widelec. Wcześniej użyj paska, aby go zabezpieczyć i ułatwić demontaż bez ryzyka uszkodzenia.
   
   
2. Zdejmij koło przednie.
   
   
3. Odkręć zacisk hamulca za pomocą klucza Allen 5 mm, a następnie mocowanie przewodu za pomocą szczypiec tnących. Owiń przewód z zaciskiem wokół kierownicy w pozycji oczekiwania.
   
   
4. Zdejmij pokrywę mostka oraz górny dystans, a następnie poluzuj śruby zaciskowe mostka. Na koniec zdejmij kierownicę i dolny dystans.
   
   
5. Zdejmij górny mostek, poluzowując różne śruby (w modelu z filmu — 3 śruby kluczem Allen 4 mm).
   
   
6. Zdejmij pasek, gdy widelec jest już na miejscu, a następnie wyjmij widelec.
   
   
7. Odzyskaj stożek widelca, który jest częścią należącą do łożyska kierownicy. W tym celu użyj ściągacza stożka widelca, który właśnie umieściliśmy przy dolnym mostku.
   
   
8. Zamontuj ten stożek na nowym widelcu po uprzednim odkręceniu górnego mostka. Aby wbić stożek, używamy trzpienia do montażu stożka widelca i młotka gumowego, aż do usłyszenia głuchego odgłosu. Wskazówka Probikeshop: Przy okazji sprawdzamy i czyścimy łożysko kierownicy.
   
   
9. Przeprowadź montaż próbny widelca. Za pomocą paska zabezpiecz jego ustawienie, zwracając uwagę na trasowanie kabla, aby nam nie przeszkadzał. Montaż próbny pozwoli nam określić liczbę potrzebnych dystansów oraz ustalić użyteczną długość steru. Zamontuj górny mostek, mostek, a następnie dystanse. Po zatwierdzeniu wysokości dystansów wykonaj znak za pomocą śrubokręta lub rysika na sterze widelca, aby zaznaczyć linię cięcia, która będzie znajdować się 3 mm poniżej tego znaku, aby zachować zakres regulacji łożyska kierownicy.
   
   
10. Aby przystąpić do cięcia, ponownie zdejmij widelec, usuwając kolejno: dystanse, mostek, górny mostek, a następnie sam widelec
    Wskazówka Probikeshop: W przypadku widelców z podwójnym mostkiem możliwe jest zdjęcie dolnego mostka razem ze stery, co pozwoli na wykonanie czystszego i prostszego cięcia, bez znacznego zwisu wynikającego z ciężaru widelca, a także chronić go przed odpryskami lub opiłkami w okolicach uszczelnień. Przy okazji usuwamy odbojniki widelca za pomocą odtłuszczacza lub wody z mydłem, a następnie zdejmujemy dolny mostek. Uwaga: Niektóre ramy mają zintegrowane odbojniki. Jeśli tak jest, nie będziesz musiał ich ponownie montować.
    
    
11. Przystąp do cięcia steru: zamocuj prowadnicę cięcia w imadle i włóż ster w prowadnicę. Zlokalizuj wcześniej wykonany znak i odetnij 2 lub 3 mm poniżej za pomocą piły.
    Wskazówka Probikeshop: Użyj nowego ostrza, aby uzyskać czysty wynik. Za pomocą gratownika lub papieru ściernego usuń zadziory ze steru.
    
    
12. Zamontuj dolny mostek z powrotem, dokręcając śruby momentem 7 Nm za pomocą klucza dynamometrycznego.
    
    
13. Zainstaluj widelec, zwracając szczególną uwagę na trasowanie przewodów i linek. Umieść pasek, aby dobrze utrzymać widelec podczas montażu. W razie potrzeby zamontuj odbojniki, których zadaniem jest ochrona ramy w przypadku bardzo mocnego skrętu kierownicy.
    
    
14. Usuń smar ze steru, aby poprawić przyczepność, a następnie zamontuj górny mostek z mostkiem i dystansami. Wykonaj wstępne dokręcenie.
    
    
15. Włóż gwiazdę widelca: przykręć gwiazdę do narzędzia, a następnie włóż całość w ster widelca i zadaj kilka ostrych uderzeń młotkiem gumowym. Następnie wyjmij narzędzie. Nasmaruj gwint gwiazdy i przykręć korek.
    
    
16. Zdejmij pasek i wykonaj wstępną regulację łożyska kierownicy: poluzuj śrubę górnego mostka i dokręć korek, aby naprężyć cały zestaw. Ostateczna regulacja zostanie wykonana po postawieniu roweru na kołach.
    
    
17. Inny bardzo ważny punkt do sprawdzenia: wymiar zalecany przez producenta między szczytem dolnego mostka a szczytem rury nurka.
    
    
18. Zamontuj z powrotem zacisk, a następnie koło.
    
    
19. Przeprowadź ostateczną regulację łożyska kierownicy.
    
    
20. Uruchom widelec wykonując 3 do 4 uderzeń, aby doskonale się osadził, w szczególności nurek na osi. Następnie zablokuj go do końca za pomocą dźwigni znajdującej się na dole prawego nurka.

Twój widelec z podwójnym mostkiem jest teraz zamontowany i gotowy na największe skoki!