Uszczelniacze do opon zapobiegające przebiciom

Produkt, o którym się zapomina, choć od niego wszystko zależy

To dzięki uszczelniaczowi zestaw bezdętkowy działa. Zakleja przebicia podczas jazdy, często niezauważalnie, a także zapewnia szczelność całego zestawu. Ma jednak właściwość, o której wiele osób dowiaduje się zbyt późno: wysycha.

Produkt eksploatacyjny, a nie rozwiązanie na zawsze

W zależności od składu, klimatu i przepuszczalności opony uszczelniacz zachowuje skuteczność przez od dwóch do sześciu miesięcy. Po tym czasie zamienia się w gumowe grudki na dnie opony i przestaje uszczelniać przebicia, choć opona nadal trzyma ciśnienie. To najczęstsza przyczyna „niewytłumaczalnych” przebić opon bezdętkowych. Dlatego należy sprawdzać i uzupełniać uszczelniacz przy każdej zmianie pory roku, usuwając przy okazji zaschnięty osad.

Lateksowy czy syntetyczny

• Preparaty na bazie lateksu szybko i skutecznie uszczelniają średnie przebicia. Szybciej wysychają i źle znoszą mróz.
• Preparaty syntetyczne, bez lateksu, działają znacznie dłużej i lepiej sprawdzają się w rowerach rzadko używanych lub przechowywanych w chłodzie. Zwykle nieco słabiej uszczelniają większe rozcięcia.
• Uszczelniacze z włóknami lub drobinkami są przeznaczone do rowerów górskich i większych przebić: włókna tworzą mostek nad otworem. Trudno przechodzą przez wąski wentyl — należy je wlewać do otwartej opony.
• Uszczelniacze rzadkie, bez drobinek, są przeznaczone do rowerów szosowych i gravelowych, gdzie przebicia są niewielkie, a płyn wstrzykuje się przez wentyl.

Ilości

Za mało uszczelniacza nie zaklei przebić, a za dużo zwiększa masę wirującą i z czasem zaczyna przelewać się w oponie. Typowe ilości to: 40–60 ml na oponę szosową lub gravelową, 80–120 ml do roweru górskiego, a więcej do opony o dużej objętości lub szerokiej obręczy. Dokładne dawki podają zarówno producent opony, jak i producent uszczelniacza.

Strzykawki i aplikatory

Dwie metody. Przez otwartą oponę : płyn wlewa się bezpośrednio do opony przed ponownym osadzeniem jej stopki — to proste, ale wymaga częściowego zdjęcia opony. Przez wentyl : wyjmuje się rdzeń wentyla i wstrzykuje uszczelniacz strzykawką, bez zdejmowania opony. To sposób na uzupełnienie płynu w trakcie sezonu; potrzebne jest do tego narzędzie do wykręcania rdzenia wentyla, które jest dołączone do większości strzykawek.

Dwie ważne kwestie

CO2 może spowodować krzepnięcie uszczelniacza : po awaryjnym użyciu naboju sprawdź stan uszczelniacza. Niektórych uszczelniaczy na bazie lateksu z amoniakiem nie zaleca się też do stosowania na niezabezpieczonych obręczach aluminiowych — informacja znajduje się na etykiecie i warto ją przeczytać.

Więcej informacji: Jak wybrać uszczelniacz do opon

Zobacz także: Naboje CO₂ i głowice do nich · Rowerowe pompki podłogowe · Narzędzia do kół i opon