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Comment choisir ses câbles et gaines de dérailleur VTT

Sur une transmission mécanique, la précision des passages dépend autant du câble que du dérailleur. Un câble qui frotte se traduit par des vitesses qui montent mal et redescendent en retard. Shimano et Clarks couvrent le câble seul comme le kit complet.

Câble de dérailleur ou câble de frein ?

• Ce sont deux pièces différentes : le câble de dérailleur est plus fin (1,1 à 1,2 mm) et sa tête est plus petite.
• Un câble de frein ne rentre pas dans une manette de vitesses, et l'inverse serait dangereux.
• Vérifiez toujours l'intitulé avant de commander : l'erreur est fréquente.

Quelle gaine ?

• Les gaines de dérailleur ont des fils longitudinaux : elles ne se compriment pas, ce qui préserve l'indexation.
• N'utilisez jamais une gaine de frein à la place : son enroulement hélicoïdal se tasse et fausse les réglages.
• Une chemise interne traitée ou une gaine scellée limitent nettement l'entrée de boue, utile sur les cadres à passage interne.

Câble seul ou kit complet ?

• Le câble seul suffit si la gaine coulisse encore et n'est ni fendue ni pincée.
• Le kit complet apporte câble, gaine, embouts et passe-câbles : la solution logique après une saison humide.
• Un câble inox ou traité (type Optislick) glisse mieux et résiste à la corrosion.

Quand les changer ?

Un câble effiloché à la manette, un point dur dans la course ou un dérailleur qui ne revient plus franchement sur les petits pignons : ce sont les trois signes classiques. Comptez un changement par an en usage régulier, deux fois plus souvent si vous roulez l'hiver.

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