VTC lub rower typu wszystkie drogi to najbardziej wszechstronny rower jaki istnieje! Wygodny i praktyczny, stanowi swego rodzaju syntezę MTB i klasycznego roweru miejskiego, czerpiąc zalety z każdego z nich. Rower hybrydowy, rower 2 w 1, VTC to prawdziwy rower do wszystkiego, idealny dla tych, którzy szukają jednego modelu ułatwiającego codzienne przemieszczanie się po mieście i spędzanie czasu wolnego.
VTC — DO CZEGO SŁUŻY?
Wszechstronny rower par excellence, VTC czuje się dobrze wszędzie — na drodze jak i na trasach off-road, z wyjątkiem najtrudniejszych terenów zarezerwowanych dla prawdziwych MTB. Wyposażony jest najczęściej w teleskopowy widelec zapewniający dobry komfort w każdych warunkach, szczególnie na nieco kamienistych ścieżkach. Idealny do miasta, może stać się prawdziwym rowerem użytkowym dzięki kilku odpowiednim akcesoriom, takim jak błotniki czy bagażnik, które mogą służyć również na wycieczkach, a nawet długich trasach trekkingowych.
Specyfika VTC
Jako rower hybrydowy, wszechstronny, gotowy na każde zastosowanie — od jazdy miejskiej po turystykę — VTC czerpie swoje komponenty z różnych typów rowerów, takich jak MTB, klasyczne rowery miejskie i rowery trekkingowe.
Stabilna i wygodna rama
Ogólnie rzecz biorąc, rama roweru typu wszystkie drogi cechuje się komfortem i zdolnością adaptacji. Najczęściej wykonana jest z aluminium i ma geometrię porównywalną do tej spotykanej w rowerach trekkingowych, która stawia na stabilność, z rozstawem osi dłuższym niż średnia.
Na VTC pozycja rowerzysty jest dość wyprostowana — kierownica znajduje się na tym samym poziomie co siodełko, co pozwala mu nie pochylać się zbytnio do przodu, trzymać głowę wysoko w bezpiecznej pozycji, aby dobrze obserwować sytuację na drodze.
Podobnie jak klasyczne rowery miejskie i rowery trekkingowe, rama tego samego modelu VTC jest bardzo często dostępna w wersji damskiej i męskiej (z mocno nachylonym górną rurą ułatwiającym wsiadanie). Co do zasady, VTC dla mężczyzn zawsze prezentują lekkie sloping, co pozwala łatwiej je wsiadać i manewrować, zwłaszcza gdy są obciążone ładunkiem.
Wyposażenie nastawione na komfort
Choć istnieją VTC wyposażone w sztywne widelce, tradycyjne użytkowanie zakłada, że rower typu wszystkie drogi ma teleskopowy widelec z rozsądnym skokiem, zmiennym między 50 a 100 mm, do wyboru w zależności od pokonywanych tereneów.
Wszystkie VTC mają koła 28 cali, które zapewniają dobrą wydajność i komfort toczenia, z bardzo wszechstronnymi oponami wystarczająco rzeźbionymi, aby zapewnić skuteczną przyczepność na szlakach turystycznych.
Niektóre modele są nawet wyposażone w regulowaną mostek, pozwalającą precyzyjnie dostosować pozycję.
Podzespoły zapożyczone z MTB
Poza teleskopowym widelcem i opasanymi oponami, VTC czerpie również z MTB niektóre inne podzespoły — do hamowania i napędu.
Są często wyposażone w hydrauliczne hamulce tarczowe, skuteczne niezależnie od warunków. Korzystają też z układu napędowego z przerzutkami, który pozwala pedałować płynnie i łatwo pokonywać trudne podjazdy. Rzeczywiście, bardzo często znajdziesz rowery typu wszystkie drogi wyposażone w korby z potrójną tarczą łańcuchową, które pomagają wygodnie poruszać się po wszystkich drogach i ścieżkach, niezależnie od profilu.
JAKIE KRYTERIA WYBORU?
Twój wybór padnie na ten czy inny VTC w zależności od Twojego stylu jazdy, który może być naprawdę hybrydowy — zarówno na drodze, jak i na ścieżkach — lub bardziej ukierunkowany na drogę (miasto) lub na ścieżki (rekreacja).
Jeśli planujesz używać roweru typu wszystkie drogi głównie na drodze, np. do codziennych dojazdów do miasta, powinien on mieć wszystkie praktyczne akcesoria (bagażnik, błotniki), abyś mógł robić zakupy, zabrać swoje rzeczy i chronić się przed złą pogodą! Upewnij się też, że teleskopowy widelec ma system blokady, lub zdecyduj się na VTC wyposażony w sztywny widelec.
Przy rekreacyjnym stylu jazdy zorientowanym sportowo, możesz wybrać lekki i minimalistyczny VTC, bez zbędnych akcesoriów (błotniki, bagażnik), wyposażony w teleskopowy widelec i zoptymalizowany układ napędowy (podwójna lub potrójna tarcza łańcuchowa) dostosowany do profili tras, po których zamierzasz jeździć.
Przy rekreacyjnym stylu jazdy zorientowanym na turystykę, wybierz raczej VTC dobrze wyposażony w przydatne akcesoria (bagażnik, błotniki…), aby jak najwygodniej odkrywać nieznane szlaki turystyczne.
