Rower cargo to utylitarny rower miejski par excellence, spotykany wyłącznie w mieście! Może przybierać różne formy — dwukołowy, trójkołowy, longtail — ale zawsze ma to samo zadanie: oferować bardzo dużą ładowność, aby sprostać potrzebom najbardziej wymagających rowerzystów miejskich. Przewóz kilkorga dzieci, ciężkich ładunków, dostaw rowerem… Rower cargo może być przydatny w wielu sytuacjach.
ROWER CARGO — DO CZEGO SŁUŻY?
Rower cargo, podobnie jak rower dwukołowy lub trójkołowy, może być przydatny na co dzień dla profesjonalistów, rzemieślników, dostawców i innych osób poruszających się po mieście. Rower cargo pozwala im poruszać się szybciej niż samochodem na rozsądnych dystansach i bez problemu przewozić narzędzia pracy lub paczki.
Poza tym rower cargo może być używany przez wszystkich — rodzica do przewozu dzieci, a każdego do zakupów czy przewiezienia dużej paczki…
Jeśli klasyczne rowery cargo sprawdzają się na dość krótkich dystansach, warto wiedzieć, że istnieją rowery cargo z elektrycznym wspomaganiem, które w wielu przypadkach mogą zastąpić samochód!
RÓŻNE TYPY ROWERÓW CARGO
Pod pojęciem roweru cargo rozumie się trzy główne typy rowerów: rowery dwukołowe (biporteur), trójkołowe (triporteur) oraz rowery długie lub longtaile.
Rowery cargo dwukołowe
Rowery cargo dwukołowe to rowery cargo na dwóch kołach, które posiadają skrzynię ładunkową między kierownicą a przednim kołem, umożliwiającą bezpieczny przewóz kilkorga dzieci lub dużych zakupów.
Należy pamiętać, że ten typ roweru waży około trzydziestu kilogramów, co utrudnia manewrowanie w miejscu w porównaniu z klasycznym rowerem. Równie szeroki jak klasyczny rower, jest mniej kłopotliwy niż trójkołowiec. Dzięki wygodnej pozycji i niskiemu środkowi ciężkości zapewnia przyjemną jazdę i pozostaje bardzo stabilny podczas użytkowania pod obciążeniem, nawet jeśli promień skrętu może być większy niż w klasycznym rowerze.
Rowery cargo trójkołowe
Rowery cargo trójkołowe to rowery cargo na trzech kołach, które posiadają skrzynię ładunkową między dwoma przednimi kołami. Oferują jeszcze większą ładowność niż rowery dwukołowe i mogą pomieścić nawet czworo dzieci!
Istnieje wariant klasycznych trójkołowców: modele wahadłowe, których przednie koła pochylają się w zakrętach.
Waga trójkołowca wynosi około czterdziestu kilogramów; jest szerszy niż rower dwukołowy, więc bardziej kłopotliwy i trudniejszy do przechowywania. Oferując wygodną pozycję jazdy, ma obniżony środek ciężkości, który pozwala zachować dobrą stabilność podczas użytkowania. Prowadzenie z dwoma przednimi kołami pozostaje specyficzne, a zakręty należy pokonywać z umiarkowaną prędkością.
Rowery długie
Rowery długie (longtaile) są najbliższe tradycyjnym rowerom: ich przedni trójkąt jest identyczny, jednak tylna konstrukcja integruje długi bagażnik, pozwalający przewozić duże zakupy (z torbami o dużej pojemności) lub dwójkę dzieci (z odpowiednimi siedzeniami lub poręczami). Pozycja jest wygodna, ale prawdziwą zaletą longtaili jest prowadzenie, porównywalne z tradycyjnymi rowerami.
JAKIE KRYTERIA WYBORU?
Ładowność
Ładowność to kluczowe kryterium przy wyborze roweru cargo! W zależności od potrzeb, możesz zdecydować się na trójkołowiec, aby skorzystać z maksymalnej pojemności ładunkowej: dzięki przestronnemu pojemnikowi może pomieścić nawet 4 dzieci, kilkoro dzieci z zakupami, duże zakupy lub paczki dużych rozmiarów. Rower cargo dwukołowy oferuje te same możliwości załadunku w mniejszym stopniu — 2 lub 3 dzieci, kilka zakupów, paczki. Choć nie oferuje tych samych możliwości, rower długi może nadal przewieźć dwójkę dzieci z tyłu.
Na rowerze cargo dwukołowym lub trójkołowym rodzic ma tę zaletę, że może zawsze mieć oko na swoje dzieci, które mogą czuć się bezpieczniej w przednim pojemniku niż zamontowane z tyłu na longtailu. Pojemniki rowerów dwukołowych i trójkołowych można również wyposażyć w akcesoria zwiększające komfort małych pasażerów: wygodne ławki, zabezpieczone siedzenia, ochrona przed deszczem…
Podobnie, longtaile są przystosowane do montażu akcesoriów zapewniających komfort dzieci z tyłu: siedzenia dla najmłodszych, a dla starszych — wyściełane poduszki, poręcze, podnóżki…
Możliwości przechowywania
Gabaryty i manewrowalność w miejscu to ważne kryteria przy wyborze między rowerem dwukołowym, trójkołowym a rowerem długim.
Wyposażony w dwa przednie koła i przestronną skrzynię, trójkołowiec jest najcięższy i najszerszy z trzech, co ogranicza możliwości przechowywania, szczególnie w pomieszczeniach zamkniętych. Rower dwukołowy to rozwiązanie pośrednie, które i tak wymaga łatwo dostępnego garażu do przechowywania. Rower długi ma mniej więcej takie same wymiary jak klasyczny rower, z nieco dłuższym rozstawem osi, co ułatwia jego przechowywanie i manewrowanie w miejscu.
Zwrotność
Mniej zwinny w poruszaniu się po mieście niż inne rowery cargo, trójkołowiec wymaga też największej ostrożności podczas jazdy, zwłaszcza w zakrętach. Doskonale nadaje się do użytkowania na wyznaczonych ścieżkach rowerowych.
Na rowerze cargo dwukołowym znajdziesz jazdę dość porównywalną do klasycznego roweru, choć potrzebny jest krótki czas adaptacji. Równie szeroki jak klasyczny rower, może lepiej przeciskać się przez miasto niż trójkołowiec.
Rower długi pozostaje najbardziej zwrotny z trzech, a jego prowadzenie nie różni się od jazdy klasycznym rowerem.
