Jak konserwować amortyzator MTB?

Jak konserwować amortyzator MTB?

Zbyt wielu zawodników niestety zaniedbuje konserwację amortyzatora MTB, zapominając, że jest to ważny element ramy roweru i że podczas jazdy jest on stale poddawany obciążeniom.

  • Czas: 1h30
  • Poziom: Średni
  • Narzędzia: Imadło z miękkimi szczękami | Klucz hakowy (lub klucz z gumowym paskiem) | Szpic | Czysta szmatka | Smar lub środek smarujący do uszczelek | Smar do amortyzatorów

Amortyzatory sprężynowe nie wymagają prawie żadnej regularnej konserwacji. Wystarczy wymienić sprężynę, gdy ta się zużyje, oraz wymienić zestaw uszczelek części hydraulicznej. Amortyzatory powietrzne natomiast wymagają częstszej konserwacji. Dane mogą się różnić w zależności od producenta, ale można przyjąć następujące okresy przeglądów:

  1. Przed każdym wyjazdem: sprawdzić czystość, stan i smarowanie goleni odpowiednim produktem nieuszkadzającym uszczelek.

  2. Co 50 godzin (~25 wyjazdów): w przypadku systemu powietrznego wymienić zestaw uszczelek komory powietrznej.

  3. Co 100 godzin (~50 wyjazdów): w przypadku obu systemów, powietrznego i sprężynowego, opróżnić i wymienić kompletny zestaw uszczelek.

Przegląd co 100 godzin jest dość poważną operacją, dlatego zalecamy zlecenie go specjaliście. Oto jednak jak samodzielnie przeprowadzić przegląd co 50 godzin. Uwaga: procedura ta jest ważna wyłącznie dla systemów powietrznych.

Etapy

  1. Zdejmij pierścień pomiarowy SAG Angielskie tłumaczenie słowa "ugięcie", oznacza wartość ugięcia zawieszenia, gdy zawodnik siedzi na rowerze w pozycji statycznej. Zazwyczaj dla Cross-country wartość wynosi od 10 do 15%, w All-Mountain/Enduro od 20 do 30%, w DH/Freeride 30%.

  2. Całkowicie wypuść powietrze z amortyzatora.

  3. Za pomocą klucza z paskiem odkręć komorę powietrzną, a następnie delikatnie ją pociągnij, aby oddzielić od pozostałej części amortyzatora.

  4. Wymień zużyte uszczelki komory, zwracając uwagę na kierunek i kolejność montażu. Oczyść komorę szmatką przed założeniem nowych uszczelek, uprzednio nasmarowanych.

  5. Następnie w ten sam sposób wymień uszczelki goleni oraz uszczelkę głowicy amortyzatora.

  6. Zamontuj komorę powietrzną na amortyzatorze, uprzednio nakładając około 1 ml smaru do zawieszeń.

  7. Wkręć i dokręć komorę powietrzną ręcznie.
    Porada Probikeshop: nie ma potrzeby mocnego dokręcania – od 4 do 5 Nm w zależności od modelu.

  8. Pompuj do ciśnienia dostosowanego do swojej wagi.

Konserwacja amortyzatora jest teraz zakończona. Pamiętaj o regularnym smarowaniu goleni, aby zachować pełną wrażliwość działania i chronić swój sprzęt.

    MTB - Amortyzatory