Jak wybrać rower do jazdy na czas lub triathlonu dostosowany do swojej jazdy?

Wraz z rosnącym sukcesem jazdy na czas i triathlonu oferta rowerów znacznie się rozwinęła. Rozpoznawalne na pierwszy rzut oka dzięki mniej lub bardziej owiewkowanemu profilowi i przedłużaczom z wyprowadzonymi dźwigniami zmiany biegów, rowery przystosowane do tego rodzaju jazdy obejmują jednak bardzo różne realia. Wybór roweru będzie zależał od twojego poziomu zaawansowania i dysponowanego budżetu.

Jazda na czas / triathlon – czym jest?

Zdobywając coraz więcej zwolenników, jazda na czas i triathlon to dwie odrębne dyscypliny charakteryzujące się jedną wspólną cechą: samotnym wysiłkiem odbywającym się zazwyczaj na dość płaskiej trasie, gdzie walczy się zarówno z innymi zawodnikami, jak i ze stoperem.

Rowery przystosowane do tego rodzaju jazdy są zatem bardzo opływowe i aerodynamiczne. Są zaprojektowane i skonstruowane tak, aby maksymalizować penetrację powietrza poprzez pozycję, i przekładać każdy wat na czystą prędkość. Wybór roweru będzie zależał od rodzaju jazdy, poziomu zaawansowania i dysponowanego budżetu.

Szczególne cechy rowerów do jazdy na czas/triathlonu

W jeździe na czas/triathlonie to karbon dziś słusznie dominuje. Różne procesy produkcyjne pozwalają tworzyć ramy jednocześnie wydajne, aerodynamiczne i lekkie, nawet jeśli te rowery są cięższe niż klasyczne rowery wyścigowe. Przede wszystkim modele te są znacznie sztywniejsze.

Zachowanie i penetracja powietrza tych rowerów są systematycznie badane w tunelach aerodynamicznych. Zauważamy między innymi przewymiarowane rury i szersze widełki, aby zmniejszyć turbulencje. Kąt rury podsiodłowej jest bardziej stromy, natomiast sztyca siodłowa i kierownica są niżej. Rura górna bardzo często jest pochylona, a przedłużacze uzupełniają całość, akcentując aerodynamiczną pozycję kolarza. Wreszcie integracja komponentów jest doprowadzona do maksimum: mostek, sztyca siodłowa, zaciski hamulca…

Należy zauważyć, że niektóre modele owiewkowane lub z pozycją zbyt wysuniętą do przodu bądź zbyt długimi przedłużaczami są zarezerwowane do użytku w triathlonie i nie mogą być używane w jeździe na czas, gdyż nie spełniają norm UCI.

Jaka rama do mojej jazdy?

Do okazjonalnej jazdy lub na początku przygody z kolarsttwem warto wybrać ramę aluminiową. Wyposażenie ewoluowało w taki sposób, aby oferować wydajne rowery w przystępnej cenie z tego materiału.
Bardziej zaawansowani zawodnicy zdecydują się na lżejszą i sztywniejszą ramę karbonową, aby osiągnąć lepsze wyniki.

Niezależnie od materiału należy zwrócić szczególną uwagę na wybór rozmiaru ramy, ponieważ rura pozioma jest krótsza niż w rowerze wyścigowym, a suport jest uniesiony, co zmniejsza wymiar rury podsiodłowej.

Wreszcie, jeśli planujesz uczestniczyć w zawodach o profilu pagórkowatym lub górskim, lepiej wybrać mniej wyspecjalizowany model, ryzykując przeżyciem prawdziwego koszmaru na podjazdach. Rower wyścigowy o profilu Aero lub Górskim będzie zatem znacznie lepszym wyborem, nawet jeśli oznacza to zainstalowanie oddzielnie przedłużaczy, aby korzystać z wydajności pozycji leżącej na najbardziej płaskich odcinkach.

Znaczenie kół

W tych dyscyplinach wybór kół jest kluczowy dla optymalizacji całości i jak najlepszego wykorzystania właściwości ramy. Wybór ten będzie dokonywany głównie w zależności od pokonywanych tras i warunków meteorologicznych.

Większość specjalistów jazdy na czas i triathlonistów posiada kilka par kół, aby dostosować się do tych dwóch elementów.

• Niska obręcz: na trasach górskich wybiera się niską i lekką obręcz, gwarantującą żwawe podjazdy i błyskawiczne przyspieszenia.
• Wyższa i profilowana obręcz: na płaskich lub pagórkowatych trasach preferuje się wyższą i profilowaną obręcz ze względu na jej właściwości w zakresie energii kinetycznej i aerodynamiki
• Koło soczewkowe: najbardziej ambitni będą mogli używać koła soczewkowego, jeśli warunki meteorologiczne na to pozwalają (brak wiatru). Koła te są jednak wymagające w prowadzeniu, zarówno fizycznie, jak i technicznie, i wymagają dobrego opanowania.