• Opona VITTORIA E-MAZZA 29x2,60 ENDURO 2-Ply Graphène 2.0 Tubeless Ready Souple 11A00337
  • Opona VITTORIA E-MAZZA 29x2,60 ENDURO 2-Ply Graphène 2.0 Tubeless Ready Souple 11A00337
1 4
VITTORIA

Opona VITTORIA E-MAZZA ENDURO 29x2.60 2-Ply 4C Graphène 2.0 Tubeless Ready Elastyczna Czarna

Réf. fabricant : 11A00337
The VITTORIA E-Mazza 29x2,60 Enduro 2-Ply Graphene 2.0 Tubeless Ready jest opona zaprojektowany dla najbardziej wymagających terenów Enduro i All-Mountain w rowerach elektrycznych VTTAE.... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 68,95 €

49,99 €
49,99 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

The VITTORIA E-Mazza 29x2,60 Enduro 2-Ply Graphene 2.0 Tubeless Ready jest opona zaprojektowany dla najbardziej wymagających terenów Enduro i All-Mountain w rowerach elektrycznych VTTAE. Jego bieżnik inspirowany motocyklem i kwadratowe kolce gwarantują stabilność i przyczepność dla rowerów ze wspomaganiem elektrycznym (VAE).

E-Mazza to wszechstronna opona, która dostosowuje się do wszelkich warunków, szczególnie na suchych terenach ze żwirem. Profil kolców zapewnia doskonałą przyczepność bez kompromisów w zakresie prędkości, wyższą trakcję przy hamowaniu i maksymalne zaufanie w zakrętach dla technicznego i szybkiego prowadzenia. Całość połączona jest ze związkiem Graphene 2.0 dla jeszcze bardziej niezawodnej przyczepności oraz doskonałego zachowania na mokrej nawierzchni.

Bieżnik 4C składa się z 4 stref graphene, które zapewniają większą wytrzymałość oraz niezrównaną trakcję na trasach technicznych. E-Mazza jest również zbudowany wokół karkasy Enduro 2-Ply o 120 TPI gwarantującej wysokie osiągi, maksymalną trwałość i wyższą odporność na przebicia szczypane.

Ref: 9223798554973

Informacje techniczne

Opona Enduro 2-Ply z nylonu 120 TPI z wkładką APF ;
Mieszanka 4 rodzajów grafenu 4C ;
Wymiary ETRTO: 60-622 ;
Waga (producent): 1375g.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy w lutym 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 3 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Ich fahre in vorne am

"Ich fahre in vorne am Fully. Er rollt richtig gut hat aber trotzdem viel grip. Im Grenzbereich kündigt er sich an bevor er ausbricht. Kleiner Nachteil ist kleine Steine bleiben im Profil hängen und fliegen irgendwann gegen den Rahmen. Aber trotzdem klare Kaufempfehlung von mir."

— Johann K. (5/5)

Perfect!

"Perfect!"

— W V. (5/5)

Très bon pneu à l'avant,

"Très bon pneu à l'avant, bien directionnel. J'ai acheté le même pour l'installer à l'arrière de mon VTTAE , pour remplacer le Emontello, qui je trouve s'use assez vite, mais je ne l'ai pas encore fait."

— bernard s. (5/5)

Q&A