1 2
MAVIC

Koło Tylne MAVIC DEEMAX PARK 29" 12x148 mm Boost

Opracowane we ścisłej współpracy z zawodnikami Teamu Mavic, tylne koło MAVIC DEEMAX PARK 29" odpowiada swoim kuzynkom Deemax Enduro SL i DH, z misją... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 260,00 €

212,90 €
212,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Opracowane we ścisłej współpracy z zawodnikami Teamu Mavic, tylne koło MAVIC DEEMAX PARK 29" odpowiada swoim kuzynkom Deemax Enduro SL i DH, z misją wytrzymania najgwałtowniejszych uderzeń, przyjmowania dużych skoków lub łączenia podwójnych. W tym celu jest wyposażona w aż 32 szprychy J-Bent z utwardzonej stali, a boki obręczy wyposażono w technologię PFP (Pinch Flat Protection) znacznie zmniejszającą ryzyko przebicia.

Deemax Park 29 wyróżnia się również wszechstronnością: Freeride, DH, Dirt, Enduro – potrafi wszystko, tym bardziej że jest dostępna także w rozmiarach 26'' i 27,5'', dla wszystkich montaży i wszystkich rowerów, z różnymi standardami kół przednich i tylnych.

To koło zostało zaprojektowane z duchem Mavic, czyli z myślą o naprawialności i trwałości, aby maksymalnie uprościć życie i długo cieszyć się wyjątkowym sprzętem. Szprychy J-Bent można szybko i łatwo naprawić, a każdy zestaw kół jest dostarczany z dwoma szprychami zapasowymi. Piasta ID360 wymaga niewielkiej konserwacji, składa się ze standardowych części Mavic i będzie łatwa do zdemontowania bez narzędzi.

Wszechstronne, łatwe w utrzymaniu i wyjątkowo odporne na uszkodzenia, to koło Deemax Park 29 pochłania najgwałtowniejsze uderzenia bez mrugnięcia okiem. A Ty?

Ref: 7977561456806

Mocne strony

Odporność na uderzenia: Zaprojektowana, aby wytrzymać skoki i twarde lądowania, idealna do dyscyplin takich jak Freeride, DH, Dirt i Enduro.

Wszechstronność: Dostępna w różnych rozmiarach (26'', 27.5'' i 29'') oraz z różnymi standardami kół przednich i tylnych, dostosowana do różnorodnych montaży i rowerów.

Łatwość konserwacji: Szprychy J-Bent można szybko i łatwo naprawić, a dwie zapasowe szprychy są dołączone dla maksymalnego spokoju ducha. Piasta ID360 wymaga niewielkiej konserwacji i może być demontowana bez narzędzi, co ułatwia serwisowanie.

Trwałość: Zaprojektowana z myślą o wyjątkowej długowieczności, to koło jest solidne i zdolne do wytrzymania najbardziej ekstremalnych warunków, zapewniając stałą wydajność w długim okresie.

Informacje techniczne

Obręcz aluminiowa Maxtal
Wysokość: 22 mm
Złącze: Technika spawania SUP
Szerokość wewnętrzna: 30 mm
Nawiercenie: tradycyjne (przód/tył 32 otwory)
Hamowanie: tarczowe
Profil: asymetryczny
Rozmiar ETRTO: 622x30TC
Opona: UST Tubeless Ready - Używać z taśmą tubeless Mavic

Szprychy stalowe
Kształt: zgięty, okrągły (przód i tył)
Nakrętki: stal, ABS, bezbarwne
Sznurowanie: krzyżowane po 3 (tył)

Piasta aluminiowa
Konstrukcja korpusu: CLASSIC
Standard tarczy: tylko 6 otworów
Materiał osi: aluminium
Rozmiar osi: 12x148
Technologia wolnobiegu: Instant Drive 360
Wolnobieg: Shimano HG MTB / Shimano MS / Sram XD MTB
Technologia łożysk: QRM automatyczna regulacja - uszczelniony wkład

Dostarczane z instrukcją użytkownika, taśmą UST zamontowaną na kole, zaworem UST niezamontowanym na kole, 2 szprychami zapasowymi na koło, wielofunkcyjnym kluczem regulacyjnym z tylnym kołem.

Minimalny rozmiar opony: szerokość 52 mm - maks. ciśnienie 2,95 Bar/43 PSI
Maksymalny rozmiar opony: szerokość 76 mm - maks. ciśnienie 2,45 Bar/36 PSI
ASTM kategoria 5: jazda grawitacyjna ukierunkowana na zjazd
Maksymalne obciążenie kół: nie może przekraczać 150 kg (wliczając wagę roweru)
Waga (producent): 1328 g
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy w lutym 2024

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Pour moi c’est une super

"Pour moi c’est une super roue je vous mets la note de 9/10"

— Yannick C. (5/5)

Q&A