Czy jest kompatybilny z Shimano/Sram lub
"Czy jest kompatybilny z Shimano/Sram czy Campagnolo? Zastanawia mnie rozstaw osi 110 i 5 szprych".
STRONGLIGHT
Tarcza Wewnętrzna 10/11V STRONGLIGHT CT² Typ S 110mm
Ta tarcza wewnętrzna STRONGLIGHT CT2 Typ S Standard to wydajna tarcza szosowa, jednocześnie wytrzymała i precyzyjna, dzięki konstrukcji łączącej precyzyjnie obrobione aluminium 7075 T6...
Czytaj więcej
Zalecana cena* : 62,06 €
Zwykła cena
52,99 €
Zwykła cena
Cena promocyjna
52,99 €
Cena jednostkowa
przez
Nie można załadować dostępności usługi wypłaty
Opis
Ta tarcza wewnętrzna STRONGLIGHT CT2 Typ S Standard to wydajna tarcza szosowa, jednocześnie wytrzymała i precyzyjna, dzięki konstrukcji łączącej precyzyjnie obrobione aluminium 7075 T6 z technologią CT², polegającą na powłoce ceramicznej z impregnacją warstwą Teflonu.
Dodatek ceramiki zapewnia lepszą twardość, zwiększoną trwałość i efekt antyścierny, podczas gdy teflon redukuje współczynnik tarcia łańcucha o ponad 80%, zapewniając tym samym zmniejszenie hałasu, tarcia i zapotrzebowania na smarowanie, oraz optymalizuje indeksację między tarczami.
Łącząc odporność, lekkość, precyzję, wydajność i komfort użytkowania, ta tarcza CT2 jest tu oferowana w wersji standardowej (S) przeznaczonej do korb typu Shimano/Sram, Stronglight i FSA 10 i 11 rzędów z rozstawem śrub (BCD) 110 mm.
Łącząc odporność, lekkość, precyzję, wydajność i komfort użytkowania, ta tarcza CT2 jest tu oferowana w wersji standardowej (S) przeznaczonej do korb typu Shimano/Sram, Stronglight i FSA 10 i 11 rzędów z rozstawem śrub (BCD) 110 mm.
Ref: 7985169760422
Mocne strony
Zaawansowana technologia CT2;
Minimalne tarcie;
Maksymalna prędkość indeksowania.
Cechy
Dostępna do korby kompaktowej ; : Dostępna do korby kompaktowej ;
:
Materiał : aluminium 7075 ;
:
Powłoka ceramiczna z impregnacją warstwą Teflonu ; : Powłoka ceramiczna z impregnacją warstwą Teflonu ;
:
Obróbka CNC wysokiej precyzji ; : Obróbka CNC wysokiej precyzji ;
:
Waga (producent) : 47 g.
Informacje techniczne
Informacje o cenie
*
Ogólna ocena: 4.1666665 / 5 z 24 recenzji.
Podsumowanie recenzji AI Generated
Podsumowanie tematów
Tematy recenzji: ["quality", "issues", "works", "bolt", "plate", "shift", "operation"].
Najważniejsze informacje z przeglądu
Recenzje
Niezgodność
"Uwaga niekompatybilny z moim Cannodale Supersix evo przez mojego rowerzystę, więc zwróć Probike, nie ma problemu, dziękuję".
Wszechstronność
"Dobra odporność na zużycie i płynna praca. Używam tego typu tarczy w korbach Fulcrum (10V i średnica 135) oraz w korbach Rotor 3D (11V i średnica 110)".
33 taca, która doskonale współpracuje z 50
"33-zębowa płytka zamontowana z owalną 50-zębową tarczą ROTOT. Działa nienagannie podczas wspinaczki i zjazdów. W połączeniu z kasetami od 11/25 do 11/32 mogę sobie wyobrazić najtrudniejsze trasy".
Doskonały produkt.
"Kupiłem 33-zębową tarczę, która nie jest łatwa do znalezienia, chociaż BCD 100 jest całkiem możliwe. Zamontowana podwójnie z 48-zębową tarczą (kupioną gdzie indziej, nie sprzedawaną przez Probikeshop dla tego uzębienia). Aby dopełnić obrazu, użyłem również stalowych śrub marki ("impact"), mimo że technicznie nie są one przeznaczone do tych tarcz. Tarcze zamontowane na pająku FSA e-bike Fazua, nie ma problemu z kompatybilnością, chociaż łańcuch przechodzi 1 mm od rury, tak wąskie są tolerancje. Śruby są estetycznie wykonane (lepiej niż na zdjęciu na stronie), a dzięki kontrastowi jaki dają, nie widać różnicy w odcieniu czerni pomiędzy pająkiem a tarczami. Co więcej, świetnie jest mieć klucz imbusowy do śruby i komina zamiast tego brzydkiego systemu rowków... . Najłatwiejsze śruby, jakich używałem. Dwie tarcze (33 + 48) + 5 śrub = 150 g stosu. Po wyregulowaniu przedniej przerzutki (nie trzeba dotykać tylnej, jak można się spodziewać) zmiana biegów jest w porządku, z pewnością lepsza niż oryginalne tarcze FSA, ale w kierunku mały -> duży mogłaby być nieco płynniejsza. Podczas pedałowania jest bardzo przyjemnie. Jest zbyt wcześnie, aby powiedzieć cokolwiek o trwałości, ale oczywiście nie należy oczekiwać zbyt wiele od obrabianych maszynowo tarcz, a biorąc pod uwagę cenę, i tak nie jest to takie ważne. Jedyne czego mi brakuje to oznaczenia "Made in France", które powinno pojawić się na tarczach tak jak u konkurencji, w końcu jest się czym pochwalić :). Byłoby miło mieć jakąś dokumentację, nawet jeśli sam produkt jest bardzo prosty".
Silny i lekki (=StrongLight)
"Używam go od wielu lat i nie mogę nic zarzucić jego trwałości i płynnej pracy dzięki powłoce teflonowej CT², a także jego lekkości i ładnemu wyglądowi. Nieco wysoką cenę rekompensuje jakość produktu (wyprodukowanego we Francji!)".
Nie do końca nadaje się do Sram
"Kupiłem tę 39-tą tarczę, aby używać jej z 52-tą tarczą Sram Red 11v compact. Ale szczelina między 2 tarczami jest o 1,5 mm większa niż w oryginalnym zestawie z 2 tarczami Sram. Tak więc przy zmianie z 52 na 39 trzeba zwolnić pedał, w przeciwnym razie łańcuch utknie między dwoma tarczami. Mam ten sam problem z Shimano. Sram nie sprzedaje 39 kompaktowych tarcz".
Super
"Kupiłem tę 33-zębową tarczę, aby zastąpić 34-zębową, czuję się lepiej, gdy idzie w górę".
Po co brać cokolwiek innego?
"jako zamiennik tarcz Sram, są dobrze wykonane i niezbyt drogie. żadnych problemów ze sztywnością pomimo korb 180 i mojej wagi 85 kg".
dobry produkt
"Dobry produkt, zgodnie z oczekiwaniami. ... zmniejszone tarcie dzięki powłoce teflonowej, widoczne z czasem, bezproblemowy montaż zgodnie z oczekiwaniami".
