Przejdź do informacji o produkcie
1 z 3
SCHWALBE

Opona SCHWALBE NOBBY NIC 29x2.40 ADDIX DD RaceGuard Tubeless Ready Souple Noir

Réf. fabricant : 11654126.01
Niezwykle wszechstronny zarówno pod względem terenu, jak i warunków pogodowych, pneu SCHWALBE Nobby Nic dostosowuje się do szerokiego spektrum zastosowań – czy to na... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 47,99 €

Zwykła cena 39,99 €
Zwykła cena Cena promocyjna 39,99 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Niezwykle wszechstronny zarówno pod względem terenu, jak i warunków pogodowych, pneu SCHWALBE Nobby Nic dostosowuje się do szerokiego spektrum zastosowań – czy to na trasie XC, podczas wycieczki All-Mountain, czy na technicznie trudnych trasach Enduro.

Zoptymalizowany profil z grubymi kolcami po bokach i mniejszymi blokami w centrum zapewnia doskonałą przyczepność przy przyspieszaniu i hamowaniu, gwarantując kontrolę i spokój ducha na trudnych ścieżkach.

Model ten wyposażony jest w gumę ADDIX, która łączy przyczepność, odporność na toczenie i trwałość, oferując niespotykaną dotąd jakość i poziom osiągów. W tej wersji Tubeless Ready, Nobby Nic oferuje karkasowi 67 TPI – właściwy kompromis między lekkością a wytrzymałością.

Korzysta również z podwójnej ochrony: pierwszego wzmocnienia SnakeSkin na całej powierzchni opony oraz drugiego wzmocnienia RaceGuard pod bieżnikiem dla optymalnego bezpieczeństwa i niezawodności za cenę kilku dodatkowych gramów.

Ref: 14981452792188

Informacje techniczne

Dyscyplina / Zastosowanie: XC do Enduro Light / Wszechstronny
Wymiary: ETRTO 62-622 (29 x 2.40")
Drut elastyczny;
Mieszanka gumy: ADDIX;
Zastosowanie: DD, RaceGuard;
Flanki SnakeSkin;
Ciśnienie: maks. 2.60 Bar (maks. 38psi);
EPI: 67;
Waga (producent): 950g

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy w maju 2024

Overall rating: 3.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Performances inégales

"Montage vraiment difficile, même avec compresseur. À l'usage, pas mal, bien en montée, mais l'accroche au freinage est décevante, on dérape facilement. Devient franchement mauvais dès que le terrain devient un peu glissant. Entaille latérale (mais là honnêtement ça aurait peut-être été pareil sur un autre modèle), obligé de mettre une chambre à air pour continuer à l'utiliser."

Manu (3/5)

Q&A