1 4
SCHWALBE

Opona SCHWALBE NOBBY NIC 27.5x2.25 ADDIX PERFORMANCE Twinskin Tubeless Ready Składana Czarna

Réf. fabricant : 11654128
Niezwykle wszechstronny model zarówno pod względem terenu, jak i warunków pogodowych, opona SCHWALBE Nobby Nic dostosowuje się do szerokiego wyboru zastosowań, zarówno na trasie... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 39,99 €

29,99 €
29,99 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Niezwykle wszechstronny model zarówno pod względem terenu, jak i warunków pogodowych, opona SCHWALBE Nobby Nic dostosowuje się do szerokiego wyboru zastosowań, zarówno na trasie XC, podczas wycieczki All-Mountain lub na trasachEnduro technicznie trudnych.

Jego zoptymalizowany profil, z grubymi kolcami na bokach i mniejszymi blokami w centrum, zapewnia doskonałą przyczepność podczas przyspieszania i hamowania, gwarantując kontrolę i spokój na trudnych ścieżkach.

Ten model jest wyposażony w gumę ADDIX, która łączy przyczepność, opór toczenia i trwałość, oferując niezrównaną wydajność i jakość.

W tej wersji Tubeless Ready, Nobby Nic oferuje osnowę 67 TPI, będącą odpowiednim kompromisem między lekkością a wytrzymałością.

Ref: 7960109023398

Informacje techniczne

Dyscyplina / Zastosowanie: XC do Enduro Light / Wszechstronny
Wymiary: ETRTO 57-584 (27.5 x 2.25")
Drut elastyczny;
Boki Twinskin;
Mieszanka gumy: ADDIX;
Zastosowanie: Performance;
Ciśnienie: maks. 3,70 Bar (maks. 54 psi);
EPI: 67;
Waga (producent): 840 g.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy w lutym 2024

Overall rating: 3.75 / 5 from 4 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Pas encore monté , mzis

"Pas encore monté , mzis la qualité de pneu esr trés bonne"

— stephane m. (5/5)

très moyen pneu :-(

"Bof, le seul + c'est que l'arrière accroche bien en montée technique, mais très vague à piloter, trop mou, les flancs pas renforcé, un peut lourd, difficile à monter."

— Ghj (3/5)

Content mais fragiles

"J'étais très content de ces pneus , malheureusement mon pneu arrière vient de lâcher prématurément. Pneu mort (entaille) alors qu'il est comme neuf par ailleurs Je conseille de partir sur une carcasse plus renforcée ! PS : pour l'avant, j'ai changé le NN contre un FA Front, j'ai pas mal gagné en précision de direction, je n'ai plus la roue avant qui chasse comme avant. Pour l'arrière je pense que je reprendrais des NN ou FA Rear mais en SnakeSkin"

— Marin354 (3/5)

Bon grip

"Bon grip sur sec comme sur boue, débourre bien , pneu résistant dans la caillasse et chemin épineux malgré qu'il soit pas donné comme renforcé, monté a l'arrière avec 1. 6 bars , +/- 200kms pour l'instant. . ."

— Warrant (4/5)

Q&A