Amortyzator ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 do SantaCruz Bronson 4/Roubion 4 2022-2024
Zalecana cena* : 765,00 €
Nie można załadować dostępności usługi wypłaty
Opis
Zaprojektowany dla wymagających zawodników, amortyzator ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL łączy osiągi na poziomie wyścigowym z dużą łatwością regulacji. Jego wszechstronna konstrukcja dostosowuje się do szerokiej gamy ram i zastosowań, od downcountry po enduro, gwarantując wydajność i kontrolę na każdym terenie.
Wyposażony w nową pneumatyczną sprężynę LinearXL, ten model oferuje zachowanie przewidywalne, stałe i wysoce regulowane dzięki tokensom progresywności. System zarządzania hydraulicznym dobiciem poprawia kontrolę na końcu skoku, zapewniając większy komfort i bezpieczeństwo w najbardziej wymagających sekcjach.
Przeprojektowany wkład RC2T umożliwia niezależną regulację kompresji HSC i LSC, z intuicyjną ergonomią dzięki numerowanym pokrętłom. Nowy główny tłok, zainspirowany technologią Charger 3.2, zapewnia doskonałe wsparcie w połowie skoku, optymalizując stabilność i trakcję.
Wreszcie, zwiększone maksymalne ciśnienie podnosi ogólną nośność, a 15 kliknięć odbicia gwarantuje precyzyjną i jednorodną regulację. Efekt: amortyzator wydajny, niezawodny i zaprojektowany, by przesuwać granice przy każdym wyjeździe.
Ref: 15929010618748
Mocne strony
Sprężyna pneumatyczna LinearXL zapewnia stałe i przewidywalne odczucia, z możliwością regulacji dzięki łatwo ustawianym tokenoom progresywności z uszczelką O-ring.
Wkład RC2T umożliwia niezależną, bez wzajemnych zakłóceń regulację kompresji niskoczęstotliwościowej (LSC) i kompresji wysokoczęstotliwościowej (HSC).
Numerowana regulacja kompresji ułatwia dostosowanie: wystarczy zacząć od „0" i dodawać lub odejmować tłumienie.
Zawór podstawy redukuje o 40% siły działające na IFP, zapewniając płynniejsze działanie przy zachowaniu doskonałej przyczepności.
Ustawienia kompresji głównego tłoka są zoptymalizowane pod kątem współpracy z wkładem Charger 3.2, wspierając podparcie w środku skoku.
Pokrętło odbicia, które można wyjmować, może być również używane do regulacji HSC.
Zderzak dobicia współpracuje z opcjonalnym hydraulicznym systemem zarządzania dobiciem, ograniczając przepływ oleju w ostatnich 20% skoku i tworząc hydrauliczną poduszkę łagodzącą dobicie.
Maksymalne ciśnienie zostało zwiększone w celu poprawy ogólnej nośności układu.
Naklejki są nakładane na gorąco, aby zwiększyć ich trwałość i dłużej zachować estetyczny wygląd produktu.
15 kliknięć regulacji zapewnia równomierne krzywe odbicia, z szerokim zakresem regulacji pozwalającym uzyskać stałe odczucia w zależności od wagi kierowcy.
