Amortyzator ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 do SantaCruz Hightower 2,3 2019-2024
Zalecana cena* : 765,00 €
Nie można załadować dostępności usługi wypłaty
Opis
Stworzony dla wymagających rowerzystów, amortyzator ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL łączy osiągi na poziomie zawodów z dużą łatwością regulacji. Jego wszechstronna konstrukcja dopasowuje się do szerokiej gamy ram i zastosowań, od downcountry po enduro, gwarantując skuteczność i kontrolę na każdym terenie.
Wyposażony w nową pneumatyczną sprężynę LinearXL, ten model oferuje przewidywalne, stałe i wysoce regulowane zachowanie dzięki tokenom progresywności. System zarządzania hydraulicznym dobiciem poprawia kontrolę na końcu skoku, zapewniając większy komfort i bezpieczeństwo w najbardziej wymagających sekcjach.
Przeprojektowany wkład RC2T umożliwia niezależną regulację sprężeń HSC i LSC, z intuicyjną ergonomią dzięki ponumerowanym pokrętłom. Nowy główny tłok, inspirowany technologią Charger 3.2, zapewnia doskonałe podparcie w połowie skoku, optymalizując stabilność i trakcję.
Wreszcie, zwiększone maksymalne ciśnienie podnosi ogólną nośność, a 15 kliknięć odbicia gwarantuje precyzyjną i jednorodną regulację. Efekt: wydajny, niezawodny amortyzator zaprojektowany, aby przekraczać granice podczas każdego wyjazdu.
Ref: 15929010585980
Mocne strony
Pneumatyczna sprężyna LinearXL zapewnia stałe i przewidywalne odczucia, z możliwością regulacji dzięki tokenom progresywności z uszczelką o-ring, łatwym w ustawieniu.
Wkład RC2T umożliwia niezależną, bez wzajemnych zakłóceń, regulację kompresji niskopredkościowej (LSC) i kompresji wysokopredkościowej (HSC).
Numerowana regulacja kompresji ułatwia ustawianie: wystarczy zacząć od „0" i dodawać lub odejmować tłumienie.
Zawór bazowy redukuje o 40% siły na poziomie IFP, zapewniając płynniejsze działanie przy zachowaniu doskonałej przyczepności.
Ustawienia kompresji głównego tłoka są zoptymalizowane do współpracy z wkładem Charger 3.2, wspierając prowadzenie w środkowej fazie skoku.
Zdejmowane pokrętło odbicia może być również używane do regulacji HSC.
Ogranicznik blokowania końcowego współpracuje z opcjonalnym hydraulicznym systemem zarządzania blokowaniem końcowym, ograniczając przepływ oleju w ostatnich 20% skoku, tworząc poduszkę hydrauliczną łagodzącą dobicie.
Maksymalne ciśnienie jest zwiększone w celu poprawy ogólnej nośności systemu.
Naklejki są nakładane na gorąco, aby zwiększyć ich trwałość i dłużej zachować wygląd produktu.
15 kliknięć regulacji zapewnia równomierne krzywe odbicia, z szerokim zakresem regulacji pozwalającym uzyskać stałe odczucia w zależności od wagi kierowcy.
