• Przerzutka Tylna SHIMANO XTR RD-M9100-SGS 1X12V 10/51T Długa Klatka
  • Przerzutka Tylna SHIMANO XTR RD-M9100-SGS 1X12V 10/51T Długa Klatka
  • Przerzutka Tylna SHIMANO XTR RD-M9100-SGS 1X12V 10/51T Długa Klatka
  • Przerzutka Tylna SHIMANO XTR RD-M9100-SGS 1X12V 10/51T Długa Klatka
  • Przerzutka Tylna SHIMANO XTR RD-M9100-SGS 1X12V 10/51T Długa Klatka
1 6
SHIMANO

Tylna Przerzutka SHIMANO XTR RD-M9100-SGS 12V Długa Klatka

Réf. fabricant : IRDM9100SGS
Tylna Przerzutka SHIMANO XTR RD-M9100-SGS 12V  do długa klatka jest przeznaczony do 12-biegowych napędów z pojedynczą tarczą z serii XTR 9100 tylko dla tych, którzy... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 279,99 €

199,90 €
199,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Tylna Przerzutka SHIMANO XTR RD-M9100-SGS 12V  do długa klatka jest przeznaczony do 12-biegowych napędów z pojedynczą tarczą z serii XTR 9100 tylko dla tych, którzy chcą ultrawydajnego sprzętu.
 
Dzięki designowi Shadow RD+, przerzutka jest lepiej chroniona przed uderzeniami, oferując tym samym lepszą trwałość. Kąt jest również zoptymalizowany dla idealnej linii łańcucha. Stabilizator łańcucha Bump Stopper łatwo regulowany, pozwoli Ci również zyskać na precyzji i płynności przy zmianie biegów. Ponadto prześwit jest wyższy dla dodatkowego komfortu na trudnym terenie, a napięcie jest niższe na małej zębatce dla optymalnej efektywności.
Opakowanie warsztatowe.

Ref: 7977569190054

Informacje techniczne

OGÓLNE
Grupa: SHIMANO Deore XTR M9100
Numer katalogowy producenta: RD-M9100-SGS
Waga producenta: 240g
Typ: Mechaniczna przerzutka tylna

NAPĘD
Przełożenia: 1x12
Ramię: Średnie
Technologia: Shadow RD+ / Bump Stopper / Dyna-Sys
Mocowanie: Tradycyjne - UDH
Maks. różnica przód: 0 zębów
Pojemność: 41 zębów
Maks./min. liczba zębów dużej zębatki: 51 zębów
Maks./min. liczba zębów małej zębatki: 10 zębów
Liczba zębów kółek prowadzących: 13 zębów

► 8 łożysk z powłoką fluorową: poprawia wydajność i trwałość przerzutek, minimalizując opór ruchu i zapewniając płynniejsze oraz bardziej responsywne zmiany biegów ;
► Shadow RD+: Cicha i płynna transmisja, redukująca trzepotanie i skakanie łańcucha, lżejsza i wydajniejsza niż klasyczne systemy ;
► Bump Stopper: Amortyzator zderzakowy tylnej przerzutki, wykonany z odpornego uretanu, zapewnia ciszę i stabilność nawet w ekstremalnych warunkach ;
► Dyna-Sys: Optymalizacja linii łańcuch-kaseta-przerzutka dla bliskich przełożeń, zapewniająca optymalną wydajność i stabilność na stromych podjazdach ;
► 13 zębów górnego kółka prowadzącego zapewniające wysoką jakość całego układu napędowego ;

KOMPATYBILNOŚĆ I ZALECENIA
Łańcuchy: Shimano HG 12 biegów
Korba: Mono Plateau
Manetki: Wszystkie Shimano 12 biegów
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy w lutym 2024

Overall rating: 4.733333 / 5 from 15 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Parfait

"Conforme a mes attentes , il fonctionne nikel est en plus cest une belle pièce légère."

— S. F. (5/5)

Parfait

"Dérailleur de haute qualité agréablement surpris, il est très esthétique RAS"

— Olivier7 (5/5)

Bien, beau, cher. . .

"Fonctionnement nickel. En remplacement d'un xt introuvable. Pas vu de différence, le xt est très bien. Seul défaut, le prix :("

— Vincent81310 (5/5)

Le must

"Ayant cassé mon dérailleur SLX à cause d'une chute, le délai moyen de ce produit était inconnu vu l'approvisionnement dans les pays asiatiques. Je me suis retourné sur ce dérailleur XTR, certes trois fois plus cher mais je ne regrette pas ce choix. Le montage et le réglage sont d'une simplicité, ce qui est surprenant c'est la fluidité de passage des vitesses. C'est d'une souplesse incroyable à la fois sur le plat comme dans les montées. Je recommande ce produit"

— Fm80131 (5/5)

Très bon dérailleur a condition d’en prendre soin

"Quand tout est bien réglé (car très pointu sur un douze vitesses) c’est une vraie horloge et un réel plaisir à l’utilisation. En revanche c’est mon deuxième car j’ai et des soucis de « grippage «  de retour de chape qui restait bloqué en position en avant (position grand pignon). Il faut vraiment éviter karcher et pression d’eau lors du lavage car très sensible je pense ! Et pour finir casse (lors d’un impact) de la chape partie carbone (100€ La pièce !) d’où le remplacement complet. . C’est un très bon dérailleur à condition d’en prendre soin !"

— Guillaume79 (4/5)

Xtr

"Produit de très bonne facture, plus solide que mon ancien xt et le passage des vitesses est plus fluide"

— Jejemeta (5/5)

Conforme et superbe dérailleur.

"Cher mais tellement confort à utiliser. Totalement conforme à mes attentes."

— Snlj44 (5/5)

Efficace

"Fonctionne très bien, passage de vitesse fluide et plutôt robuste"

— Mike (5/5)

Parfait

"Je recommande ce produit sans soucis, très réactif, passage de vitesse aux doit et a l’œil tout en douceur et rapidité."

— Pascal16/33 (5/5)

Tres bon dérailleur

"Super derailleur xtr super qualité, excellent pasaage de vitesses couplé avec sa mamette xtr . ."

— Yetof (5/5)

Q&A