Przejdź do informacji o produkcie
1 z 3
HOPE

Przednie koło HOPE RX40 700C Pro 5 Straight-Pull 12 x 100 mm, srebrne

Nr ref. producenta: WHFRX40P5CLSPS
Przednie koło HOPE RX40 700C Pro 5 Straight-Pull 12 x 100 mm łączy obręcz RX40 z włókna węglowego z piastą Pro 5 Centerlock do... Czytaj więcej

Cena sugerowana* : 700,00 €

Cena regularna 599,90 €
Cena regularna Cena promocyjna 599,90 €
Wyświetl wszystkie szczegóły

Najważniejsze zalety

  • Obręcz z włókna węglowego bez haczyków, o profilu 40 mm i szerokości wewnętrznej 25,5 mm: dostosowana do opon gravelowych o szerokości od 32 do 60 mm.
  • Piasta HOPE Pro 5 Centerlock do szprych prostych, 108 punktów zazębienia (3,33°) zapewniających błyskawiczną reakcję przy przyspieszaniu.
  • 24 płaskie szprychy Sapim CX-Ray — dobry kompromis między sztywnością boczną a masą.
  • Deklarowana masa przedniego koła: 685 g.
  • Fabrycznie naklejona taśma do montażu bezdętkowego i wentyl Presta Hope w kolorze piasty.
  • Koło zaprojektowane i złożone przez Hope w Anglii części eksploatacyjne i łożyska dostępne osobno.
  • 7 kolorów piasty do wyboru, aby dopasować koło do roweru.

Opis

Przednie koło HOPE RX40 700C Pro 5 Straight-Pull 12 x 100 mm łączy obręcz RX40 z włókna węglowego z piastą Pro 5 Centerlock do szprych prostych. Całość została zaprojektowana i złożona przez Hope w Barnoldswick w Anglii. To koło stworzone z myślą o szybkiej jeździe gravelowej i trasach łączących asfalt z drogami szutrowymi: profil 40 mm zapewnia wyraźną korzyść aerodynamiczną, a zarazem pozostaje łatwiejszy do opanowania przy bocznym wietrze niż wyższe obręcze na odsłoniętych odcinkach.

Obręcz bez haczyków ma 25,5 mm szerokości wewnętrznej i 30 mm zewnętrznej. Jest dostosowana do współczesnych opon gravelowych o szerokości od 32 do 60 mm montowanych bezdętkowo. Fabrycznie naklejono na nią taśmę, a w zestawie znajduje się wentyl Presta Hope w kolorze piasty. 24 płaskie szprychy Sapim CX-Ray zapewniają sztywność boczną potrzebną przy przyspieszaniu bez nadmiernego zwiększania masy koła: deklarowana masa przedniego koła wynosi 685 g.

Piasta Pro 5 wykorzystuje charakterystyczny dla marki mechanizm zapadkowy z 54-zębowym pierścieniem i sześcioma przesuniętymi względem siebie zapadkami. Daje to 108 punktów zazębienia, czyli 3,33° między kolejnymi punktami. Łożyska można wymieniać, a większość części eksploatacyjnych jest dostępna osobno — to jeden z głównych atutów marki pod względem trwałości koła.

Koło sprzedawane pojedynczo, z mocowaniem tarczy Centerlock.

Dane techniczne. Opis i technologie.

Informacje techniczne

Pozycja: przód
Średnica: 700C / 29"
Obręcz: HOPE RX40 z włókna węglowego, profil 40 mm
Typ obręczy: bez haczyków, przystosowana do montażu bezdętkowego
Szerokość wewnętrzna: 25,5 mm
Szerokość zewnętrzna: 30 mm
ETRTO: 622 x 25TSS
ERD: 558 mm
Kompatybilne opony: od 32 do 60 mm, bezdętkowe dopuszczone do obręczy bez haczyków
Szprychy: 24 płaskie Sapim CX-Ray
Piasta: HOPE Pro 5 Centerlock Straight-Pull
Zazębienie: 108 punktów, 3,33°
Oś: 12 x 100 mm
Mocowanie tarczy: Centerlock
Deklarowana masa: 685 g
Kolor piasty: srebrny
Miejsce produkcji: Barnoldswick, Anglia
W zestawie: obręcz z fabrycznie naklejoną taśmą, wentyl Presta Hope w kolorze piasty
Sposób sprzedaży: koło sprzedawane pojedynczo

Często zadawane pytania

Jakie opony można zamontować na obręczy HOPE RX40 typu hookless?

Obręcz RX40 jest typu hookless (bez haczyków): wymaga opony bezdętkowej wyraźnie dopuszczonej do takich obręczy, o szerokości od 32 do 60 mm. Należy wykluczyć opony dętkowe oraz te, których producent nie potwierdza takiej kompatybilności, ponieważ w obręczy bez haczyków stopkę utrzymuje na miejscu wyłącznie ciśnienie wewnętrzne.

Wewnętrzna szerokość 25,5 mm zapewnia najlepsze osiągi z oponami o szerokości od 40 do 50 mm, których rzeczywista szerokość jest wtedy nieco większa od deklarowanej. W Probikeshop informacja o zgodności z obręczami hookless znajduje się w opisach odpowiednich opon gravelowych.

Do jakiego ciśnienia pompować oponę na obręczy hookless?

Obręcz hookless dopuszcza niższe maksymalne ciśnienie niż obręcz z haczykami. Zawsze obowiązuje niższa z dwóch wartości: limit obręczy lub opony. Przed pompowaniem sprawdź instrukcję Hope dołączoną do koła oraz zalecenia producenta opon.

W praktyce przy jeździe gravelowej na oponach o szerokości 40 mm i większej stosowane ciśnienia są znacznie niższe od tych limitów. Ryzyko ich przekroczenia dotyczy głównie wąskich opon pompowanych jak w rowerze szosowym.

Czy koło jest dostarczane jako gotowe do montażu bezdętkowego?

Tak. Obręcz jest fabrycznie oklejona taśmą, a do koła dołączony jest wentyl Presta Hope w kolorze piasty. Wystarczy założyć oponę i dodać płyn uszczelniający, który nie jest dołączony do zestawu.

Na oponę gravelową o szerokości od 40 do 45 mm potrzeba około 60 ml płynu uszczelniającego. Przy pierwszym montażu warto użyć kompresora lub pompki ze zbiornikiem, aby osadzić stopki opony na obręczy.

Czy na tym kole można zamontować tarczę 6-śrubową?

Piasta Pro 5 w tym kole ma mocowanie Centerlock: tarczę Centerlock montuje się bezpośrednio za pomocą klucza do kasety. Aby ponownie wykorzystać posiadaną tarczę 6-śrubową, potrzebny jest przykręcany do piasty adapter z Centerlock na 6 śrub.

Sprawdź wtedy odstęp między tarczą a zaciskiem: w niektórych konfiguracjach adapter przesuwa tarczę nieco na zewnątrz.

Czym różni się piasta HOPE Pro 5 od Pro 4?

Pro 5 to następca piasty Pro 4 marki Hope. Ma bębenek z 54 zębami i sześcioma przesuniętymi względem siebie zapadkami, co daje 108 punktów zazębienia i kąt 3,33° między nimi; Pro 4 miała 44 punkty zazębienia. W praktyce oznacza to znacznie szybszą reakcję na pedałowanie, odczuwalną przy przyspieszaniu na szlaku i ponownym przyłożeniu siły po technicznym odcinku.

Czy przednie koło HOPE RX40 jest sprzedawane pojedynczo czy w parze?

Ten produkt jest sprzedawany pojedynczo. Aby skompletować parę, dobierz tylne koło HOPE RX40 700C PRO 5 w tym samym kolorze piasty, wybierając rozstaw osi (12 x 135/142 mm lub 12 x 148 mm Boost) i bębenek pasujące do Twojego roweru.

Sprzedaż kół osobno pozwala też wymienić tylko jedno koło w razie uszkodzenia lub połączyć różne standardy osi przedniej i tylnej.

Informacje o cenie

*Cena detaliczna sugerowana przez dostawcę — październik 2026 r. Cena zależy od wariantu.