Przednie koło HOPE RX24 700C PRO 5 Straight-Pull 12x100 mm, 24 szprychy, dymne

Hope zaleca do RX24 opony o szerokości od 32 do 50 mm, dopuszczając do 60 mm w przypadku bardzo szerokich opon. Wewnętrzna szerokość obręczy wynosząca 24 mm zapewnia najlepszy kompromis przy oponach od 38 do 45 mm, najczęściej stosowanych w uniwersalnej jeździe gravelowej.

Uwaga: w specyfikacji PDF Hope podaje nieco inny zakres (od 30 do 64 mm) niż na stronie produktu. Przy montażu opon o szerokości bliskiej granicom zakresu najlepiej skonsultować się z ich producentem.

Im więcej szprych, tym koło jest wytrzymalsze i lepiej znosi obciążenie, kosztem kilkudziesięciu gramów i nieco większego oporu powietrza. Wersja 24-szprychowa pasuje do szybkiej jazdy gravelowej i osób o małej lub średniej masie; 28 szprych to uniwersalny wybór; 32 szprychy sprawdzą się w bikepackingu z dużym bagażem, u cięższych rowerzystów i na nierównym terenie.

Maksymalna masa całego zestawu, łącznie z rowerem i bagażem, wynosi 130 kg niezależnie od liczby szprych.

Różnica dotyczy kształtu szprychy przy wejściu w piastę. J-Bend, określany jako Standard, to klasyczna szprycha z zagiętą główką: jest powszechnie dostępna w serwisach, co ułatwia naprawę w podróży. Straight-Pull to szprycha prosta, bez zagięcia: eliminuje miejsce, w którym dochodzi do większości pęknięć, i lepiej utrzymuje naprężenie z upływem czasu.

Tych dwóch wersji nie można stosować zamiennie, ponieważ różnią się piastą. Podczas wypraw bikepackingowych z dala od serwisów łatwiej naprawić koło z szprychami J-Bend; pod względem osiągów i trwałości zaplotu przewagę ma Straight-Pull.

Chodzi o sposób mocowania tarczy hamulcowej do piasty, który musi pasować do Twoich tarcz. Tarczę 6-śrubową przykręca się sześcioma śrubami Torx; tarczę Centerlock montuje się za pomocą klucza do kasety, szybciej i z mniejszą masą mocowania. RX24 jest dostępne w obu wersjach, które można wybrać spośród wariantów.

W razie wątpliwości sprawdź obecne tarcze: sześć śrub wokół piasty oznacza mocowanie 6-śrubowe, a centralny pierścień z nacięciami - Centerlock. Dostępny jest adapter z Centerlock na 6 śrub, ale nie odwrotnie.

Tak. Obręcz jest fabrycznie oklejona taśmą, a do koła dołączony jest wentyl Presta Hope w kolorze piasty. Wystarczy założyć oponę i dodać płyn uszczelniający, który nie jest dołączony do zestawu.

Na oponę gravelową o szerokości od 40 do 45 mm potrzeba około 60 ml płynu uszczelniającego. Przy pierwszym montażu warto użyć kompresora lub pompki ze zbiornikiem, aby osadzić stopki opony na obręczy.

Pro 5 to następca piasty Pro 4 marki Hope. Ma bębenek z 54 zębami i sześcioma przesuniętymi względem siebie zapadkami, co daje 108 punktów zazębienia i kąt 3,33° między nimi; Pro 4 miała 44 punkty zazębienia. W praktyce oznacza to znacznie szybszą reakcję na pedałowanie, odczuwalną przy przyspieszaniu na szlaku i ponownym przyłożeniu siły po technicznym odcinku.

RX24 to aluminiowe koło o niskim profilu (23 mm), przeznaczone do wszechstronnej jazdy gravelowej i bikepackingu: wytrzymałe, łatwe do naprawy, dostępne z 24, 28 lub 32 szprychami i znacznie przystępniejsze cenowo. RX40 to koło karbonowe o profilu 40 mm, lżejsze i bardziej aerodynamiczne, przeznaczone do szybkiej jazdy gravelowej i wyścigów.

Do jazdy z bagażem, po nierównych trasach lub przy ograniczonym budżecie wybierz RX24. Jeśli zależy Ci na prędkości na łatwych trasach, wybierz RX40. Oba koła mają tę samą piastę Pro 5 i tę samą jakość brytyjskiej produkcji.

Ten produkt jest sprzedawany pojedynczo. Aby skompletować parę, dobierz tylne koło HOPE RX24 700C PRO 5 w tym samym kolorze, z tą samą liczbą i tym samym typem szprych (Standard lub Straight-Pull), wybierając rozstaw osi i bębenek pasujące do Twojego roweru.

Sprzedaż kół osobno pozwala też wymienić tylko jedno koło w razie uszkodzenia.