Przejdź do informacji o produkcie
1 z 5
MICHELIN

Opona MICHELIN POWER ADVENTURE Competition Line Tubeless Ready Czarna

Réf. fabricant : 342844
Opona MICHELIN POWER ADVENTURE Tubeless Ready zaprasza do odkrywania szlaków poza utwardzonymi drogami, oferując doskonałą równowagę między osiągami a trwałością na przygodach gravel. Dzięki... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 54,99 €

Zwykła cena 44,99 €
Zwykła cena Cena promocyjna 44,99 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Opona MICHELIN POWER ADVENTURE Tubeless Ready zaprasza do odkrywania szlaków poza utwardzonymi drogami, oferując doskonałą równowagę między osiągami a trwałością na przygodach gravel.

Dzięki centralnej gładkiej linii bieżnika i technologii MICHELIN Gum-X opona ta zapewnia doskonałą wydajność i wysoką prędkość toczenia, idealna na nawierzchnie mieszane. Możesz cieszyć się optymalną wydajnością zarówno na drodze, jak i w terenie.

Połączenie technologii Gum-X i bieżnika Power Adventure gwarantuje zwiększoną trwałość, czyniąc tę oponę najlepszą pod względem odporności na ścieranie w gamie MICHELIN Gravel. Ponadto technologia „MICHELIN Bead to Bead" i karkasa 3x100 TPI zapewniają wzmocnioną ochronę przed przebiciami, gwarantując wyjątkową trwałość.

Ref: 9805452247389

Informacje techniczne

Elastyczne druty ;
Guma Gum-X ;
Wzmocnienie Bead 2 Bead ;
2x100 TPI ;
Zalecana dętka: A2.

► Gum-X: Technologia MICHELIN Gum-X to guma oferująca najlepszą optymalizację wydajności przy doskonałym poziomie przyczepności.
► Bead to Bead Shield: Wysokogęstościowe wzmocnienie krzyżowe chroniące całą karkasę opony. Wierzchołek i boki są wzmocnione w celu zapewnienia maksymalnej ochrony i trwałości.

Ogólna ocena: 4.3333335 / 5 z 3 recenzji.

Podsumowanie recenzji AI Generated

Podsumowanie tematów

Tematy recenzji: [].

Najważniejsze informacje z przeglądu

Recenzje

Opony zamontowane, ale jeszcze nie

"Opony zamontowane, ale jeszcze nie przetestowane".

Denis A. (4/5)

Ta opona dobrze sprawdza się na

"Ta opona działa dobrze na moim Canyon Roadlite 5 (takie same specyfikacje jak oryginalna opona). Mogę na niej jeździć po asfalcie, kamykach, błocie... . Po założeniu nie wahaj się zwiększyć ciśnienia. Zakładam 7 lub 8 barów, aby dobrze się ułożyła (słychać wtedy wyraźne "stuknięcie"), a następnie można je nieco zmniejszyć".

Guillaume R. (5/5)

Łatwy montaż

"Łatwy montaż Należy uważać na poślizg przy pierwszym obróceniu koła".

Jean-Luc D. (4/5)

PYTANIA I ODPOWIEDZI