Przejdź do informacji o produkcie
1 z 3
MAXXIS

Opona MAXXIS MINION DHF 27.5x2.50 WT Exo 3C MaxxTerra Tubeless Ready Elastyczna Czarna

Réf. fabricant : TB85975100
Opona MAXXIS Minion DHF 27,5x2,50WT Exo 3C Tubeless Ready z elastycznym drutem jest modelem Enduro/Freeride specjalnie przystosowanym do miękkich i błotnistych nawierzchni. Wyposażona w... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 85,00 €

Zwykła cena 49,99 €
Zwykła cena Cena promocyjna 49,99 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Opona MAXXIS Minion DHF 27,5x2,50WT Exo 3C Tubeless Ready z elastycznym drutem jest modelem Enduro/Freeride specjalnie przystosowanym do miękkich i błotnistych nawierzchni.

Wyposażona w ukośne klocki minimalizujące opory toczenia i rowkowane klocki zapewniające doskonałą przyczepność, gwarantuje perfekcyjne prowadzenie w linii prostej i precyzyjne inicjowanie zakrętów. Mieszanka gumy triple MaxxTerra oferuje doskonały kompromis z lepszą trakcją i większym gripem niż MaxxSpeed oraz wyższą wydajnością niż MaxxGrip.

W tej wersji opona jest wyposażona we wzmocnienie Exo na bokach, zapewniające zwiększoną ochronę przed ścieraniem i rozdarciami, i może być montowana z dętką lub bez. Należy ponadto zwrócić uwagę, że karkasa została zoptymalizowana do montażu na feldze o wewnętrznej szerokości 35 mm.

W zależności od stanu nawierzchni może być montowana z przodu i z tyłu lub tylko z przodu z DHR z tyłu, co zapewnia większą wszechstronność.
 

Ref: 7960103649446

Mocne strony

Mieszanka potrójnej gumy MaxxTerra zapewniająca doskonały kompromis między trakcją / przyczepnością / toczeniem

Dodatkowa ochrona dzięki wzmocnieniu Exo

Wszechstronność technologii Tubeless Ready

Opona Wide Trail (WT) dostosowana do obręczy o wewnętrznej szerokości 35 mm

Cechy

Kolor : Czarny

Wymiar : 27,5x2,50

ETRTO : 63-584

Montaż : Tubeless Ready

Podłoże : Błoto

TPI : 60

Drut : Elastyczny

Typ : Standard

Informacje techniczne

Dyscyplina / Zastosowanie: Enduro i Freeride / Podłoże miękkie i błotniste ;
Opona: 60 TPI, właściwa równowaga między wytrzymałością a lekkością ;
Mieszanka gumy 3C MaxxTerra ;
Ochrona EXO ;
Technologia Tubeless Ready ;
Maksymalny poziom ciśnienia: 50 psi / 3,45 bar ;
Waga (producent): 945 g ;
Numer referencyjny: TB85975100.

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy w lutym 2024

Overall rating: 4.625 / 5 from 8 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Sehr guter Reifen, Performance ist

"Sehr guter Reifen, Performance ist sehr gut auf jedem Untergrund!"

Nico P. (5/5)

Para mí, los mejores neumáticos

"Para mí, los mejores neumáticos"

Emilio J. (5/5)

Un très très bon

"Un très très bon pneu enduro, se monte facilement en tubeless ready, la pompe à pied ne donne pas assez de débit pour l’installation sur la jante, n’ayant pas de compresseur, perso j’utilise une cartouche à gaz, ça fonctionne bien. Pas besoin de monter beaucoup en pression, en savonnant un peu les bords du pneu, il claque bien vers 2. 5 bars. Question grip c’est excellent, en prise d’angle les crampons gomme tendre sur les côtés assurent une accroche exceptionnelle."

Philippe P. (5/5)

Compliqué

"Trop de chutes avec ce pneu, peut être du à mon positionnement, mais pas pour tout les pratiquants."

Remyr (3/5)

Un pneu collé au terrain

"Une super accroche dans les courbes, on sent que le pneu est vraiment très résistant . . ."

Bulgrim (5/5)

Un best-seller qui n'est plus à présenter

"Il s'agit de mon pneu préféré je le monte même en pneu arrière quelquefois. A l'avant il est difficile à mettre en défaut et quand il le fait il prévient, il y a un grip phénoménal que ce soit dans les pierres la boue les racines les dalles rocheuses, un très bon pneu polyvalent pas très lourd."

Jestiker (5/5)

Très bon comportement

"Très bonne tenue en courbe et adhérence au freinage : tout ce qu'on lui demande !"

Frank84 (5/5)

Bien adapté

"J'ai monté ce pneus sur mon Giant full-e sur jante 27. 5+ en remplacement d'un rekon en 2. 6. . Et il me satisfait pleinement sur mes premiers roulage enduro. . . Il tient bien que ce soit en descente ou sur l'angle. . . Reste à voir pour avec plus de recule pour la durée d'usure. . . Satisfait"

Anonymous (4/5)

Q&A