Przejdź do informacji o produkcie
1 z 4
SRAM

Dźwignia Lewa SRAM RED E-TAP AXS

Réf. fabricant : 11.7018.081.000
Lewa dźwignia hamulca SRAM Red E-Tap AXS jest kluczowym elementem elektronicznego systemu przeniesienia napędu opracowanego przez amerykańską markę. Jest połączona z wszystkimi komponentami E-Tap... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 338,00 €

Zwykła cena 188,90 €
Zwykła cena Cena promocyjna 188,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Lewa dźwignia hamulca SRAM Red E-Tap AXS jest kluczowym elementem elektronicznego systemu przeniesienia napędu opracowanego przez amerykańską markę. Jest połączona z wszystkimi komponentami E-Tap za pomocą bezprzewodowego protokołu AXS, który pozwala teraz monitorować stan baterii, programować alerty dotyczące konserwacji i aktualizacji, a także modyfikować zachowanie komponentów i personalizować ich sterowanie. A wszystko to ze smartfona, bezpośrednio dzięki aplikacji AXS!

Pod wieloma względami przejmuje składniki, które zadecydowały o sukcesie mechanicznej dźwigni Red, z karbonową dźwignią hamulca ErgoBlade i plastikową manetką. Dla optymalnego komfortu zasięg dźwigni jest regulowany. Doskonale ergonomiczny, ten model zapewnia wygodny i pewny chwyt na chwytakach dzięki teksturze ErgoFit.

Ponadto dźwignia Red E-Tap AXS wprowadza ważne nowości, aby zmiana biegów była jeszcze bardziej intuicyjna: proste naciśnięcie lewej manetki pozwala przesunąć łańcuch o jeden ząbek na kasecie, natomiast dłuższe naciśnięcie przesuwa go o kilka naraz. Naciśnięcie prawej i lewej dźwigni jednocześnie pozwala zmienić pozycję łańcucha na tarczach.

Ref: 9357072073053

Mocne strony

Łączność i kontrola dzięki aplikacji AXS ;

Połączenie bezprzewodowe dla bardziej przejrzystego kokpitu:

Regulowana luz i ergonomiczny design ;

Bardzo intuiczna obsługa.

Cechy

Liczba tarcz : Mono

Liczba tarcz : Double

Informacje techniczne

Manetki e-Tap AXS HRD:

Liczba tarcz: mono i podwójna;

Dźwignia hamulca z karbonu;

Kokpity ze specjalną powłoką;

Technologia e-Tap (ruch na prawej dźwigni do zmiany na niższy bieg, ruch na lewej dźwigni do zmiany na wyższy bieg, jednoczesne naciśnięcie obu dźwigni do zmiany tarczy);

Niezależna regulacja luzu dźwigni zmiany biegów i hamulca;

2 porty na blipsy (1 na każdej dźwigni)

Bezprzewodowa transmisja AXS;

Wskaźnik naładowania baterii LED;

Układ hamulcowy HydroHC;

Technologia odpowietrzania Bleeding Edge;

Waga manetek: 233 g;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy w maju 2024