1 8
SRAM

Tylny hamulec SRAM MAVEN ULTIMATE A1 Srebrny

Réf. fabricant : 00.5018.237.002
Tylny hamulec SRAM MAVEN ULTIMATE uosabia moc i precyzję, odpowiadając na coraz wyższe wymagania nowoczesnego MTB. Dzięki tłokom 18 i 19,5 mm zapewnia o... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 360,00 €

229,90 €
229,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Tylny hamulec SRAM MAVEN ULTIMATE uosabia moc i precyzję, odpowiadając na coraz wyższe wymagania nowoczesnego MTB. Dzięki tłokom 18 i 19,5 mm zapewnia o 50% większą moc niż model Code, gwarantując ultrawydajne hamowanie nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach. Sama surowa moc jednak nie wystarczy: system Swinglink gwarantuje progresywną modulację, oferując optymalną kontrolę przy każdym naciśnięciu dźwigni.

Dla niezarzucanej powtarzalności zacisk 4-tłokowy korzysta ze sztywnej konstrukcji, która skutecznie odprowadza ciepło. Zarówno na starcie, jak i podczas ostatnich zjazdów intensywnego dnia, odczucie hamowania pozostaje identyczne. Ponadto wybór organicznych klocków zapewnia doskonałą modulację i ciche hamowanie, a kompatybilność z różnymi średnicami tarcz pozwala dostosować moc do Twoich potrzeb.

Pod względem designu dźwignia w polerowanym wykończeniu i śruby tytanowe nadają Maven Ultimate elegancki, high-endowy wygląd, godny najbardziej wydajnych rowerów. Koncepcja Stealth dźwigni nadaje jej nowoczesny i minimalistyczny charakter, doskonale zintegrowany z obecnymi kokpitami kierowniczymi.

Wreszcie, personalizacja jest w centrum tego modelu dzięki regulacji bez narzędzi punktu kontaktu i luzu dźwigni. Zaprojektowany do pracy wyłącznie z olejem mineralnym Maxima, SRAM Maven Ultimate oferuje niezrównaną niezawodność i łatwość konserwacji, co czyni go ostatecznym wyborem dla wymagających zawodników.

Ref: 15145198780796

Informacje techniczne

Numer referencyjny modelu: DB-MVN-ULT-A1 ;
Zastosowanie: Enduro i DH/Freeride ;
Typ hamulca: Hydrauliczny ;
Zacisk 4-tłoczkowy 18 i 19,5 mm ;
Montaż PM ;
Śruby tytanowe i aluminiowa dźwignia na łożysku obrotowym ;
Materiał korpusu dźwigni
Kuta aluminium ;
Technologia SwingLink ;
Długość przewodu: 2000 mm ;
Wykończenie anodyzowane Clear ;
Typ klocka:
Organiczny / Stalowa płytka ;
Regulacja luzu dźwigni bez narzędzi ;
Regulacja punktu kontaktu ;
Otwór odpowietrzający Bleeding Edge ;
Olej mineralny SRAM ;
Zaprojektowany do użytku z zestawem do odpowietrzania SRAM dla oleju mineralnego ;
Hamulec oburęczny: Dźwignia hamulca może być zamontowana zarówno po lewej, jak i po prawej stronie kierownicy ;
Waga (producent): 362 g.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy w marcu 2025

Overall rating: 3.3333333 / 5 from 3 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Leaking brakes.

"Leaking brakes."

— Tommy S. (1/5)

Pour freiner, ça freine!!! Vraiment

"Pour freiner, ça freine!!! Vraiment très puissant. Pas encore pu tester sur de longues distances et longues descentes. Je mets que 4 étoiles car l'ergonomie au guidon est compliquée avec ce maitre cylindre. Quand on a la manette Kiox du VAE + la commande au guidon de la selle, pas facile de faire quelque chose d'ergonomique. J'ai du acheter / changer la commande au guidon de la selle pour faire quelque chose de propre."

— Pierre B. (4/5)

good stuff 👍

"good stuff 👍"

— Reynaldo L. (5/5)

Q&A