1 4
HOPE

Hamulec Tylny HOPE TECH 4 EVO X2 PM Srebrny/Czarny

Réf. fabricant : T4EX2SNR
Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to ostateczna ewolucja słynnej pompki hamulcowej Tech 4, zaprojektowana w celu zapewnienia idealnego feeling i pełnej kontroli... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 260,00 €

259,90 €
259,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to ostateczna ewolucja słynnej pompki hamulcowej Tech 4, zaprojektowana w celu zapewnienia idealnego feeling i pełnej kontroli siły hamowania. Frezowana z bloku aluminium 2014 T6, pompka TECH 4 EVO integruje nowy tłok, zoptymalizowaną pływającą głowicę, przeprojektowaną krzywkę, drugi pierścień prowadzący i trzy nowe dźwignie, gwarantując precyzyjną i spersonalizowaną kontrolę dla każdego zawodnika. Oś dźwigni opiera się na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając płynne i trwałe działanie, natomiast pokrętła regulacyjne pozwalają dostosować punkt kontaktu i luz według indywidualnych preferencji.

Zacisk X2 w standardzie Post-Mount (rozstaw 74,2 mm) jest frezowany jako monoblok dla zwiększonej sztywności i mniejszej wagi. Jego dwa tłoki fenolowe o średnicy 22 mm (nr ref. HBSP235) zapewniają moc odpowiednią dla lżejszych zastosowań takich jak downcountry i XC, przy zachowaniu doskonałej wydajności w wysokich temperaturach. Taka konfiguracja umożliwia precyzyjną modulację i kontrolę, idealne podczas długich wyjazdów i na zróżnicowanym terenie.

Klasyczny wąż hydrauliczny o średnicy 5 mm i długości 2 m zapewnia prostą i niezawodną instalację. Hamulec dostarczany jest z dwoma rodzajami klocków: Racing (zielone) dla maksymalnej wydajności i Wszystkie Warunki (czerwone) do wszechstronnego użytku, umożliwiając łatwe dostosowanie do każdego stylu jazdy i warunków terenowych.

Dzięki dostępności 14 kombinacji kolorystycznych i kilku kompatybilnym matchmakerom, HOPE TECH 4 EVO X2 PM łączy lekkość, moc i niezawodność. Ten hamulec to idealny wybór dla zawodników poszukujących wydajności, kontroli i komfortu, zarówno w XC, downcountry, jak i w wymagającej jeździe terenowej.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478138962300

Informacje techniczne

Główny cylinder TECH 4 EVO:
Całkowita obróbka maszynowa z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające dokładniejszą i bardziej personalizowalną kontrolę (standardowa fabryczna oraz Control lub Power opcjonalnie).
Przegub dźwigni na 2 łożyskach pierścieniowych → płynne i trwałe działanie.
Pokrętła regulacyjne: regulacja punktu kontaktu i luzu zgodnie z preferencjami.
Naturalne, modulowane i precyzyjne odczucie hamowania.

Zacisk X2:
Standard Post-Mount (rozstaw 74,2 mm).
Obróbka monoblokowa dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej wagi.
2 tłoki z żywicy fenolowej o średnicy 22 mm (numer ref. HBSP235) dla stabilnych osiągów w wysokich temperaturach.
Lekki i modulowany hamulec, idealny do downcountry i XC.
Doskonała kontrola i progresywna moc.

Przewód hydrauliczny:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.
Prosty i niezawodny montaż.

Dołączone klocki:
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkie warunki (czerwone): wszechstronne użytkowanie.

Kompatybilności & Matchmakers:
14 dostępnych kombinacji kolorystycznych.
Kompatybilne Matchmakers:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Lotniczy przewód hydrauliczny opcjonalnie.

Ważna uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.1.

Waga (producent): 297 g ze śrubami.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025