1 4
HOPE

Tylny Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM Aviation Srebrny/Dymny

Réf. fabricant : T4EX2SKBR
Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to ostateczna ewolucja słynnego pompy głównej Tech 4, zaprojektowanej w celu zapewnienia idealnego feeling i całkowitej kontroli... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 270,00 €

269,90 €
269,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to ostateczna ewolucja słynnego pompy głównej Tech 4, zaprojektowanej w celu zapewnienia idealnego feeling i całkowitej kontroli mocy hamowania. Frezowany z bloku aluminium 2014 T6, pompa główna TECH 4 EVO integruje nowy tłok, zoptymalizowaną pływającą głowicę, przeprojektowaną krzywkę, drugie pierścień prowadzący i trzy nowe dźwignie, gwarantując precyzyjną i spersonalizowaną kontrolę dla każdego zawodnika. Oś dźwigni opiera się na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając płynne i trwałe działanie, podczas gdy pokrętła regulacyjne pozwalają dostosować atak i luz według indywidualnych preferencji.

Zacisk X2 w standardzie Post-Mount (rozstaw 74,2 mm) jest frezowany monoblokowo dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej wagi. Dwa tłoki z żywicy fenolowej 22 mm (numer referencyjny HBSP235) zapewniają moc dostosowaną do lekkich zastosowań, takich jak downcountry i XC, zachowując jednocześnie doskonałe osiągi w wysokiej temperaturze. Ta konfiguracja umożliwia precyzyjną modulację i kontrolę, idealne na długie wyjazdy i zróżnicowany teren.

Lotniczy wąż hamulcowy o średnicy 5 mm i długości 2 m zapewnia prostą i niezawodną instalację. Hamulec dostarczany jest z dwoma rodzajami klocków: Racing (zielone) dla maksymalnych osiągów i Wszystkie Warunki (czerwone) do wszechstronnego użytku, umożliwiając łatwe dostosowanie do każdego stylu jazdy i warunków terenu.

Dzięki 14 kombinacjom kolorów i kilku kompatybilnym matchmakerom, HOPE TECH 4 EVO X2 PM łączy lekkość, moc i niezawodność. Ten hamulec to idealny wybór dla zawodników poszukujących wydajności, kontroli i komfortu, czy to w XC, downcountry, czy w wymagającej jeździe terenowej.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478137651580

Informacje techniczne

Główny cylinder TECH 4 EVO:
Całkowita obróbka z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające dokładniejszą i konfigurowalną kontrolę (standardowa fabryczna oraz Control lub Power jako opcja).
Oś obrotu dźwigni na 2 łożyskach pierścieniowych → płynne i trwałe działanie.
Pokrętła regulacji: regulacja ataku i luzu według własnych preferencji.
Naturalne, modulowane i precyzyjne czucie hamowania.

Zacisk X2:
Standard Post-Mount (rozstaw 74,2 mm).
Obrobiony monoblok zapewniający zwiększoną sztywność i zmniejszoną wagę.
2 tłoki z żywicy fenolowej 22 mm (nr ref. HBSP235) dla stabilnej wydajności w wysokich temperaturach.
Lekki i modulowany hamulec, idealny do downcountry i XC.
Doskonała kontrola i progresywna moc.

Przewód lotniczy:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.
Prosta i niezawodna instalacja.

Dostarczone klocki:
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkie Warunki (czerwone): wszechstronne użytkowanie.

Kompatybilności i Matchmakery:
14 dostępnych kombinacji kolorów.
Kompatybilne Matchmakery:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.

Ważna uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.1.

Waga (producent): 297g z osprzętem śrubowym.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025