Przejdź do informacji o produkcie
1 z 4
HOPE

Hamulec Tylny HOPE TECH 4 EVO X2 PM Aviation Czarny/Pomarańczowy

Réf. fabricant : T4EX2NCBR
Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to ostateczna ewolucja słynnego głównego cylindra Tech 4, zaprojektowanego, aby oferować idealne feeling i całkowitą kontrolę mocy... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 270,00 €

Zwykła cena 269,90 €
Zwykła cena Cena promocyjna 269,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to ostateczna ewolucja słynnego głównego cylindra Tech 4, zaprojektowanego, aby oferować idealne feeling i całkowitą kontrolę mocy hamowania. Frezowany z bloku aluminium 2014 T6, główny cylinder TECH 4 EVO integruje nowy tłoczek, zoptymalizowaną głowicę pływającą, przeprojektowaną krzywkę, drugi pierścień prowadzący i trzy nowe dźwignie, gwarantując precyzyjną i spersonalizowaną kontrolę dla każdego zawodnika. Oś dźwigni opiera się na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając płynne i trwałe działanie, natomiast pokrętła regulacyjne umożliwiają dostosowanie uderzenia i luzu zgodnie z indywidualnymi preferencjami.

Zacisk X2 w standardzie Post-Mount (rozstaw 74,2 mm) jest frezowany monoblokowo dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej wagi. Jego dwa tłoczki z żywicy fenolowej o średnicy 22 mm (ref. HBSP235) zapewniają moc dostosowaną do lekkich zastosowań, takich jak downcountry i XC, przy jednoczesnym zachowaniu doskonałej wydajności w wysokich temperaturach. Ta konfiguracja umożliwia precyzyjną modulację i kontrolę, idealne podczas długich wyjazdów i zróżnicowanego terenu.

Lotniczy wąż hydrauliczny o średnicy 5 mm i długości 2 m zapewnia prostą i niezawodną instalację. Hamulec jest dostarczany z dwoma rodzajami klocków: Racing (zielone) dla maksymalnej wydajności i Toutes Conditions (czerwone) do wszechstronnego użytku, co pozwala łatwo dostosować się do każdego stylu jazdy i warunków terenowych.

Dzięki 14 kombinacjom kolorów i kilku kompatybilnym matchmakerom, HOPE TECH 4 EVO X2 PM łączy lekkość, moc i niezawodność. Ten hamulec to idealny wybór dla zawodników szukających wydajności, kontroli i komfortu, zarówno w XC, downcountry, jak i w wymagającej jeździe terenowej.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478138339708

Informacje techniczne

Główny cylinder TECH 4 EVO:
Całkowite frezowanie z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające dokładniejszą i bardziej konfigurowalną kontrolę (standardowa fabryczna oraz Control lub Power jako opcja).
Oś obrotu dźwigni na 2 łożyskach pierścieniowych → płynne i trwałe działanie.
Pokrętła regulacji: regulacja punktu chwytania i luzu według własnych preferencji.
Naturalne, modulowane i precyzyjne czucie hamowania.

Zacisk X2:
Standard Post-Mount (rozstaw 74,2 mm).
Frezowany monoblok dla zwiększonej sztywności i zredukowanej wagi.
2 tłoki z żywicy fenolowej 22 mm (ref. HBSP235) dla stabilnych osiągów w wysokich temperaturach.
Lekkie i modulowane hamulce, idealne do downcountry i XC.
Doskonała kontrola i progresywna moc.

Przewód lotniczy:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.
Prosta i niezawodna instalacja.

Dołączone klocki:
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkie Warunki (czerwone): wszechstronne użytkowanie.

Kompatybilność i Matchmakers:
14 dostępnych kombinacji kolorystycznych.
Kompatybilne Matchmakers:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.

Ważna uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.1.

Waga (producent): 297g ze śrubami.

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025

Overall rating: 0.0 / 5 from 0 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Q&A