1 3
HOPE

Hamulec Tylny HOPE TECH 4 EVO X2 FM Czarny/Niebieski

Réf. fabricant : T4EX2FNBR
Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 FM to ostateczna ewolucja słynnej pompy głównej Tech 4, zaprojektowana, aby oferować doskonałe feeling i pełną kontrolę mocy... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 260,00 €

259,90 €
259,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 FM to ostateczna ewolucja słynnej pompy głównej Tech 4, zaprojektowana, aby oferować doskonałe feeling i pełną kontrolę mocy hamowania. Frezowana z bloku aluminium 2014 T6, pompa główna TECH 4 EVO integruje nowy tłok, zoptymalizowaną pływającą głowicę, przeprojektowaną krzywkę, drugi pierścień prowadzący i trzy nowe dźwignie, gwarantując precyzyjną i spersonalizowaną kontrolę dla każdego kierowcy. Sworzeń dźwigni spoczywa na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając płynne i trwałe działanie, podczas gdy pokrętła regulacyjne pozwalają dostosować punkt zaczepu i luz zgodnie z indywidualnymi preferencjami.

Zacisk X2, w standardzie Flat-Mount, rozstaw 34 mm, frezowany monoblok dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej wagi. Jego dwa tłoki z żywicy fenolowej o średnicy 22 mm (numer referencyjny HBSP235) zapewniają moc dostosowaną do lekkich zastosowań, takich jak downcountry i XC, przy jednoczesnym utrzymaniu doskonałej wydajności w wysokich temperaturach. Ta konfiguracja umożliwia precyzyjną modulację i kontrolę, idealne podczas długich wypraw i na zróżnicowanym terenie.

Klasyczny wąż o średnicy 5 mm i długości 2 m zapewnia prostą i niezawodną instalację. Hamulec dostarczany jest z dwoma rodzajami klocków hamulcowych: Racing (zielone) dla maksymalnej wydajności i Wszystkich Warunków (czerwone) do wszechstronnego użytku, co pozwala łatwo dostosować się do każdego stylu jazdy i warunków terenowych.

Dzięki 14 kombinacjom kolorów i kilku kompatybilnym matchmakerom, HOPE TECH 4 EVO X2 FM łączy lekkość, moc i niezawodność. Ten hamulec to idealny wybór dla kierowców poszukujących wydajności, kontroli i komfortu, zarówno w XC, downcountry, jak i w wymagającej jeździe terenowej.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478139453820

Informacje techniczne

Główny cylinder TECH 4 EVO:
Całkowita obróbka z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające precyzyjniejszą i bardziej personalizowalną kontrolę (standardowa oryginalna oraz Control lub Power opcjonalnie).
Oś dźwigni na 2 łożyskach pierścieniowych → płynne i trwałe działanie.
Pokrętła regulacji: dostosowanie punktu styku i luzu według własnych preferencji.
Naturalne, modulowane i precyzyjne odczucie hamowania.

Zacisk X2:
Standard Flat-Mount, rozstaw 34 mm).
Monoblokowy, frezowany z aluminium 2014 T6 dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej wagi.
2 tłoki z żywicy fenolowej 22 mm (nr ref. HBSP235) zapewniające stabilne osiągi w wysokich temperaturach.
Lekki i modulowany hamulec, idealny do downcountry i XC.
Doskonała kontrola i progresywna moc.

Przewód hydrauliczny:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.
Prosta i niezawodna instalacja.

Dostarczone klocki:
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkie warunki (czerwone): wszechstronne zastosowanie.

Kompatybilności i Matchmakery:
14 dostępnych kombinacji kolorów.
Kompatybilne Matchmakery:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Lotniczy przewód hydrauliczny opcjonalnie.

Ważna uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.1.

Waga (producent): 297 g z elementami mocującymi.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025