1 4
HOPE

Hamulec Przedni HOPE TECH 4 EVO X2 PM Srebrny/Srebrny

Réf. fabricant : T4EX2SSL
Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to ostateczna ewolucja słynnej pompy głównej Tech 4, zaprojektowany w celu zapewnienia doskonałego feeling'u i całkowitej kontroli... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 260,00 €

259,90 €
259,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to ostateczna ewolucja słynnej pompy głównej Tech 4, zaprojektowany w celu zapewnienia doskonałego feeling'u i całkowitej kontroli mocy hamowania. Frezowany z bloku aluminium 2014 T6, pompa główna TECH 4 EVO integruje nowy tłok, zoptymalizowaną głowicę pływającą, przeprojektowaną krzywkę, drugi pierścień prowadzący i trzy nowe dźwignie, gwarantując precyzyjną i spersonalizowaną kontrolę dla każdego zawodnika. Sworzeń dźwigni spoczywa na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając płynne i trwałe działanie, podczas gdy pokrętła regulacyjne pozwalają na dostosowanie punktu uchwytu i luzu według indywidualnych preferencji.

Zacisk X2, w standardzie Post-Mount (rozstaw 74,2 mm), jest frezowany monoblok dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej masy. Jego dwa tłoki z żywicy fenolowej 22 mm (numer ref. HBSP235) zapewniają moc dostosowaną do lekkich zastosowań, takich jak downcountry i XC, przy jednoczesnym zachowaniu doskonałej wydajności w wysokich temperaturach. Taka konfiguracja umożliwia precyzyjną modulację i kontrolę, idealne do długich wyjazdów i zróżnicowanego terenu.

Klasyczny wąż hydrauliczny o średnicy 5 mm i długości 2 m zapewnia proste i niezawodne montowanie. Hamulec jest dostarczany z dwoma rodzajami klocków: Racing (zielone) dla maksymalnej wydajności i Wszystkie Warunki (czerwone) do wszechstronnego użytku, umożliwiając łatwe dostosowanie do każdego stylu jazdy i warunków terenowych.

Dzięki 14 kombinacjom kolorów i kilku kompatybilnym matchmakerom, HOPE TECH 4 EVO X2 PM łączy lekkość, moc i niezawodność. Ten hamulec to idealny wybór dla zawodników poszukujących wydajności, kontroli i komfortu, zarówno w XC, downcountry, jak i w wymagającej jeździe terenowej.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478137586044

Informacje techniczne

Maître-Cylindre TECH 4 EVO:
Całkowite frezowanie z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające precyzyjniejszą i personalizowalną kontrolę (standardowa oryginalna oraz Control lub Power jako opcja).
Oś dźwigni na 2 łożyskach pierścieniowych → płynne i trwałe działanie.
Pokrętła regulacyjne: regulacja ataku i luzu zgodnie z własnymi preferencjami.
Naturalne, modulowane i precyzyjne odczucie hamowania.

Zacisk X2:
Standard Post-Mount (rozstaw 74,2 mm).
Frezowany monoblok zapewniający zwiększoną sztywność i zmniejszoną wagę.
2 tłoki z żywicy fenolowej 22 mm (ref. HBSP235) zapewniające stabilne osiągi w wysokich temperaturach.
Lekki i modulowany hamulec, idealny do downcountry i XC.
Doskonała kontrola i stopniowa moc.

Przewód hydrauliczny:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.
Prosta i niezawodna instalacja.

Dostarczone klocki:
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkie warunki (czerwone): wszechstronne użytkowanie.

Kompatybilności & Matchmakers:
14 dostępnych kombinacji kolorów.
Kompatybilne Matchmakers:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.
Przewód lotniczy jako opcja.

Ważna uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.1.

Waga (producent): 297g z śrubami.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025