Przejdź do informacji o produkcie
1 z 4
HOPE

Hamulec Przedni HOPE TECH 4 EVO X2 PM Aviation Srebrny/Niebieski

Réf. fabricant : T4EX2SBBL
Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to ostateczna ewolucja słynnej pompy głównej Tech 4, zaprojektowana, aby zapewnić doskonałe feeling i pełną kontrolę siły... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 270,00 €

Zwykła cena 269,90 €
Zwykła cena Cena promocyjna 269,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to ostateczna ewolucja słynnej pompy głównej Tech 4, zaprojektowana, aby zapewnić doskonałe feeling i pełną kontrolę siły hamowania. Frezowana z bloku aluminium 2014 T6, pompa główna TECH 4 EVO zawiera nowy tłok, zoptymalizowaną głowicę pływającą, przeprojektowaną krzywkę, drugą prowadnicę i trzy nowe dźwignie, gwarantując precyzyjną i spersonalizowaną kontrolę dla każdego zawodnika. Oś dźwigni opiera się na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając płynne i trwałe działanie, natomiast pokrętła regulacyjne umożliwiają dostosowanie wybiegu i luzu według indywidualnych preferencji.

Zacisk X2, w standardzie Post-Mount (rozstaw 74,2 mm), jest frezowany monoblok dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej wagi. Jego dwa tłoki z żywicy fenolowej o średnicy 22 mm (numer ref. HBSP235) zapewniają moc odpowiednią do lekkich zastosowań, takich jak downcountry i XC, zachowując jednocześnie doskonałą wydajność w wysokich temperaturach. Taka konfiguracja umożliwia precyzyjną modulację i kontrolę, idealne podczas długich wyjazdów i zróżnicowanych terenów.

Lotniczy wąż hydrauliczny o średnicy 5 mm i długości 2 m zapewnia łatwy i niezawodny montaż. Hamulec jest dostarczany z dwoma rodzajami klocków: Racing (zielone) dla maksymalnej wydajności i Wszystkie Warunki (czerwone) do wszechstronnego użytku, umożliwiając łatwe dostosowanie do każdego stylu jazdy i warunków terenowych.

Dzięki 14 kombinacjom kolorów i kilku kompatybilnym matchmakerom, HOPE TECH 4 EVO X2 PM łączy lekkość, moc i niezawodność. Ten hamulec to idealny wybór dla zawodników poszukujących wydajności, kontroli i komfortu, zarówno w XC, downcountry, jak i w wymagającej jeździe terenowej.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478139027836

Informacje techniczne

Główny cylinder TECH 4 EVO:
Całkowita obróbka CNC z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające precyzyjniejszą i personalizowalną kontrolę (standardowa w zestawie, Control lub Power opcjonalnie).
Oś dźwigni na 2 łożyskach pierścieniowych → płynne i trwałe działanie.
Pokrętła regulacyjne: regulacja punktu wyczucia i luzu według własnych preferencji.
Naturalne, modulowane i precyzyjne odczucie hamowania.

Zacisk X2:
Standard Post-Mount (rozstaw 74,2 mm).
Monoblokowa obróbka CNC zapewniająca zwiększoną sztywność i zredukowaną wagę.
2 tłoki z żywicy fenolowej 22 mm (nr ref. HBSP235) dla stabilnej wydajności w wysokich temperaturach.
Lekki i modulowany hamulec, idealny do downcountry i XC.
Doskonała kontrola i progresywna moc.

Przewód lotniczy:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.
Prosta i niezawodna instalacja.

Dostarczone klocki:
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkie Warunki (czerwone): wszechstronne zastosowanie.

Kompatybilność & Matchmakers:
14 dostępnych kombinacji kolorów.
Kompatybilne Matchmakers:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.

Ważna uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.1.

Waga (producent): 297 g ze śrubami.

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025

Overall rating: 0.0 / 5 from 0 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Q&A