Przejdź do informacji o produkcie
1 z 4
HOPE

Hamulec Przedni HOPE TECH 4 EVO X2 PM Aviation Srebrny/Przyciemniony

Réf. fabricant : T4EX2SKBL
Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to ostateczna ewolucja słynnej pompki hamulcowej Tech 4, zaprojektowana, aby zapewnić idealne feeling i całkowitą kontrolę siły... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 270,00 €

Zwykła cena 269,90 €
Zwykła cena Cena promocyjna 269,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 PM to ostateczna ewolucja słynnej pompki hamulcowej Tech 4, zaprojektowana, aby zapewnić idealne feeling i całkowitą kontrolę siły hamowania. Frezowany z bloku aluminium 2014 T6, pompka hamulcowa TECH 4 EVO zawiera nowy tłoczek, zoptymalizowaną pływającą głowicę, przeprojektowaną krzywkę, drugi pierścień prowadzący i trzy nowe dźwignie, gwarantując precyzyjną i spersonalizowaną kontrolę dla każdego zawodnika. Oś obrotu dźwigni opiera się na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając płynne i trwałe działanie, podczas gdy pokrętła regulacyjne pozwalają dostosować punkt chwytania i luz do indywidualnych preferencji.

Zacisk X2, w standardzie Post-Mount (rozstaw 74,2 mm), jest frezowany w jednym bloku dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej masy. Jego dwa tłoczki z żywicy fenolowej 22 mm (nr ref. HBSP235) zapewniają moc odpowiednią do lekkich zastosowań, jak downcountry i XC, przy jednoczesnym zachowaniu doskonałej wydajności w wysokiej temperaturze. Konfiguracja ta zapewnia precyzyjną modulację i kontrolę, idealne na długie wypady i zróżnicowany teren.

Przewód lotniczy o średnicy 5 mm i długości 2 m zapewnia prostą i niezawodną instalację. Hamulec jest dostarczany z dwoma rodzajami klocków: Racing (zielone) dla maksymalnej wydajności i Wszystkie Warunki (czerwone) dla wszechstronnego użytkowania, umożliwiając łatwe dostosowanie do każdego stylu jazdy i warunków terenowych.

Dzięki 14 kombinacjom kolorów i kilku kompatybilnym matchmakerom, HOPE TECH 4 EVO X2 PM łączy lekkość, moc i niezawodność. Hamulec ten to idealny wybór dla zawodników poszukujących wydajności, kontroli i komfortu, zarówno w XC, downcountry, jak i w wymagającej jeździe terenowej.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478136242556

Informacje techniczne

Główny cylinder TECH 4 EVO:
Całkowite frezowanie z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające dokładniejszą i konfigurowalną kontrolę (standardowa oryginalna oraz Control lub Power jako opcja).
Sworzeń dźwigni na 2 łożyskach pierścieniowych → płynne i trwałe działanie.
Pokrętła regulacyjne: regulacja zaczepu i luzu według własnych preferencji.
Naturalne, modulowane i precyzyjne czucie hamowania.

Zacisk X2:
Standard Post-Mount (rozstaw 74,2 mm).
Monoblokowe frezowanie dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej masy.
2 tłoki z żywicy fenolowej 22 mm (ref. HBSP235) zapewniające stabilną wydajność w wysokiej temperaturze.
Lekki i modulowany hamulec, idealny do downcountry i XC.
Doskonała kontrola i progresywna moc.

Przewód lotniczy:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.
Prosta i niezawodna instalacja.

Dostarczone klocki:
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkie Warunki (czerwone): wszechstronne użytkowanie.

Zgodność i Matchmakers:
14 dostępnych kombinacji kolorów.
Kompatybilne Matchmakers:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.

Ważna uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.1.

Waga (producent): 297g ze śrubami.

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025