1 3
HOPE

Hamulec Przedni HOPE TECH 4 EVO X2 FM Aviation Srebrny/Srebrny

Réf. fabricant : T4EX2FSSBL
Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 FM to ostateczna ewolucja słynnego głównego cylindra Tech 4, zaprojektowana, aby zapewnić doskonałe czucie i całkowitą kontrolę siły... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 270,00 €

269,90 €
269,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO X2 FM to ostateczna ewolucja słynnego głównego cylindra Tech 4, zaprojektowana, aby zapewnić doskonałe czucie i całkowitą kontrolę siły hamowania. Frezowany z bloku aluminium 2014 T6, główny cylinder TECH 4 EVO integruje nowy tłok, zoptymalizowaną pływającą głowicę, zrewidowaną krzywkę, drugą prowadnicę i trzy nowe dźwignie, gwarantując precyzyjną i spersonalizowaną kontrolę dla każdego kierowcy. Sworzeń dźwigni opiera się na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając płynne i trwałe działanie, podczas gdy pokrętła regulacyjne umożliwiają dostosowanie punktu kontaktu i luzu zgodnie z indywidualnymi preferencjami.

Zacisk X2, w standardzie Flat-Mount, rozstaw 34 mm, frezowany jest monoblok dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej masy. Jego dwa tłoki z żywicy fenolowej o średnicy 22 mm (ref. HBSP235) zapewniają moc odpowiednią do lekkich zastosowań, takich jak downcountry i XC, przy zachowaniu doskonałej wydajności w wysokiej temperaturze. Ta konfiguracja zapewnia precyzyjną modulację i kontrolę, idealne podczas długich wyjazdów i na zróżnicowanym terenie.

Przewód lotniczy o średnicy 5 mm i długości 2 m zapewnia prostą i niezawodną instalację. Hamulec dostarczany jest z dwoma rodzajami klocków: Racing (zielone) dla maksymalnej wydajności i Wszystkie Warunki (czerwone) do wszechstronnego użytku, umożliwiając łatwe dostosowanie do każdego stylu jazdy i warunków terenowych.

Dzięki 14 kombinacjom kolorów i kilku kompatybilnym matchmakerom, HOPE TECH 4 EVO X2 FM łączy lekkość, moc i niezawodność. Ten hamulec to idealny wybór dla kierowców poszukujących wydajności, kontroli i komfortu, zarówno w jeździe XC, downcountry, jak i wymagającym terenie.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478137061756

Informacje techniczne

Główny cylinder TECH 4 EVO:
Całkowita obróbka skrawaniem z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające precyzyjniejszą i personalizowalną kontrolę (standardowa oryginalna oraz Control lub Power opcjonalnie).
Oś dźwigni na 2 łożyskach pierścieniowych → płynne i trwałe działanie.
Pokrętła regulacyjne: regulacja punktu chwytania i luzu zgodnie z preferencjami.
Naturalne, modulowane i precyzyjne odczucie hamowania.

Zacisk X2:
Standard Flat-Mount, rozstaw 34 mm).
Monoblokowa obróbka z aluminium 2014 T6 dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej masy.
2 tłoki z żywicy fenolowej o średnicy 22 mm (nr ref. HBSP235) zapewniające stabilne osiągi w wysokich temperaturach.
Lekki i modulowany hamulec, idealny do downcountry i XC.
Doskonała kontrola i progresywna moc.

Przewód lotniczy:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.
Prosta i niezawodna instalacja.

Dostarczone klocki:
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkie warunki (czerwone): wszechstronne zastosowanie.

Kompatybilność i Matchmakers:
14 dostępnych kombinacji kolorów.
Kompatybilne Matchmakers:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.

Ważna uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.1.

Masa (producent): 297 g z śrubami.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025