1 4
HOPE

Hamulec Przedni HOPE TECH 4 EVO TR4 Aviation Czarny/Fioletowy

Réf. fabricant : T4ET4NPUBL
Hamulec HOPE TECH 4 EVO TR4 z wężem lotniczym stanowi ostateczną ewolucję słynnej pompy hamulcowej Tech 4. W całości frezowany z bloku aluminium 2014... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 295,00 €

294,90 €
294,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO TR4 z wężem lotniczym stanowi ostateczną ewolucję słynnej pompy hamulcowej Tech 4. W całości frezowany z bloku aluminium 2014 T6, wyróżnia się wysokoprecyzyjną konstrukcją zapewniającą wyjątkowy feeling i doskonale opanowaną siłę hamowania. Ten wysokiej klasy model przeznaczony jest dla wymagających zawodników poszukujących wydajności, niezawodności i możliwości personalizacji do jazdy all-mountain lub Trail.

Pompa hamulcowa TECH 4 EVO korzysta z głównych ulepszeń: nowy tłok, głowica pływająca, zoptymalizowana krzywka, drugi pierścień prowadzący i trzy nowe dźwignie (opcjonalnie) dla precyzyjnej i płynnej kontroli. Oś dźwigni opiera się na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając stałą i trwałą odpowiedź. Pokrętła regulacyjne umożliwiają łatwe dostosowanie punktu chwytania i luzu dźwigni według preferencji zawodnika.

Zacisk TR4, również frezowany z bloku aluminium 2014 T6, stosuje standard Post-Mount (rozstaw 74,2 mm). Zawiera cztery tłoki ze stali nierdzewnej i żywicy fenolowej — dwa o średnicy 16 mm i dwa o średnicy 17 mm — gwarantując optymalny rozkład siły hamowania i doskonałą odporność na ciepło. Większe tłoki zwiększają przełożenie hamowania o około 6,5% w porównaniu z układem hamulcowym Tech 4 E4.

Hamulec dostarczany jest z dwoma rodzajami klocków: Racing (zielone) do zawodów i Toutes Conditions (czerwone) dla maksymalnej wszechstronności. Dzięki 14 kombinacjom kolorystycznym, opcjom Matchmakerów i wyłącznej kompatybilności z DOT 4.0 lub 5.0, HOPE TECH 4 EVO TR4 uosabia doskonałość hamowania wysokiej klasy.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478139421052

Informacje techniczne

Pompa hamulcowa TECH 4 EVO:
Frezowana z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie dla precyzyjniejszej i bardziej spersonalizowanej kontroli (standardowa oryginalna oraz Control lub Power jako opcja).
Oś obrotu dźwigni osadzona na 2 łożyskach pierścieniowych dla lepszej płynności.
Niezależne regulacje: pokrętło regulacji punktu kontaktu i luzu dźwigni.
Ulepszone wyczucie hamowania, opanowana moc i wyjątkowa stałość działania.

Zacisk TR4:
Standard Post-Mount – rozstaw otworów 74,2 mm.
Frezowany z bloku aluminium 2014 T6.
4 tłoki łącznie:
2 tłoki 16 mm (stal nierdzewna + żywica fenolowa).
2 tłoki 17 mm (stal nierdzewna + żywica fenolowa).
Doskonałe odprowadzanie ciepła i progresywna moc.

Przewód lotniczy:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.

Dołączone klocki hamulcowe:
Racing (zielone): do maksymalnej wydajności.
Wszystkich Warunków (czerwone): do wszechstronnego użytku.

Kompatybilność i opcje:
14 dostępnych kombinacji kolorów.
Kompatybilne Matchmakers:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram, Sram T-Type, Shimano I-Spec II & EV.

Uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.0.

Waga (producent): 325 g z śrubami.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025