1 4
HOPE

Hamulec Przedni HOPE TECH 4 EVO GR4 Czarny/Niebieski

Réf. fabricant : T4EG4NBL
Hamulec HOPE TECH 4 EVO GR4 uosabia szczyt technologii i brytyjskiego know-how. Zaprojektowany w celu zapewnienia perfekcyjnego feeling'u i absolutnej kontroli, stanowi ostateczną ewolucję... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 305,00 €

279,90 €
279,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO GR4 uosabia szczyt technologii i brytyjskiego know-how. Zaprojektowany w celu zapewnienia perfekcyjnego feeling'u i absolutnej kontroli, stanowi ostateczną ewolucję słynnego systemu Tech 4. W całości frezowany z bloku aluminium 2014 T6, łączy precyzję, moc i niezawodność, odpowiadając na wymagania najbardziej ekstremalnych dyscyplin, w szczególności zjazdu i e-bike.

Pompa hamulcowa TECH 4 EVO korzysta ze znaczących ulepszeń: nowy tłok, głowica pływająca, zoptymalizowana krzywka, drugi pierścień prowadzący i trzy nowe dźwignie. Te zmiany zapewniają płynną i konfigurowalną kontrolę siły hamowania. Oś dźwigni opiera się na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając miękkie i stałe działanie, natomiast pokrętła regulacyjne umożliwiają precyzyjne dostosowanie luzu i punktu chwytania według preferencji zawodnika.

Zacisk GR4, standard Post-Mount (74,2 mm), jest frezowany monoblok dla zwiększonej sztywności i opanowanej wagi. Jego cztery hybrydowe tłoki — dwa o średnicy 17 mm i dwa o średnicy 18 mm — gwarantują maksymalną moc i optymalne zarządzanie termiczne. Ten model oferuje 6% większą moc w porównaniu z Tech 4 V4, zachowując jednocześnie wzorową progresywność. Idealny do gravity i rowerów elektrycznych, pozostaje niekompatybilny z wentylowanymi tarczami.

Dostarczany z trzema rodzajami klocków (Racing, Toutes Conditions i E-Bike), HOPE TECH 4 EVO GR4 dostosowuje się do wszystkich dyscyplin. Dzięki wężowi o długości 2 m, 14 kombinacjom kolorystycznym i wysoce dopracowanej konstrukcji, narzuca się jako absolutny punkt odniesienia w hamulcach wysokiej klasy dla najbardziej wymagających zawodników.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478139617660

Informacje techniczne

Główny cylinder TECH 4 EVO:
Całkowite frezowanie z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające precyzyjniejszą i bardziej personalizowalną kontrolę (standardowa oryginalna oraz Control lub Power jako opcja).
Sworzeń dźwigni osadzony na 2 łożyskach pierścieniowych → płynne i trwałe działanie.
Pokrętła regulacji zaczepu i luzu dla szybkiego i precyzyjnego ustawienia.
Naturalne odczucie hamowania, opanowana moc i optymalna niezawodność.

Zacisk GR4:
Standard Post-Mount, rozstaw 74,2 mm.
Monoblokowe frezowanie z bloku aluminium 2014 T6 dla zwiększonej sztywności i zredukowanej masy.
4 hybrydowe tłoki:
2 tłoki 17 mm (stal nierdzewna + żywica fenolowa).
2 tłoki 18 mm (stal nierdzewna + żywica fenolowa).
Siła hamowania zwiększona o 6% w porównaniu z Tech 4 V4.
Zoptymalizowane zarządzanie termiczne i doskonała progresywność.
Niekompatybilne z wentylowanymi tarczami.
Zmieniona konstrukcja zaślepki otworu: zmniejszona szerokość dla lepszego prześwitu ramy.

Przewód hydrauliczny:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.
Wersja standardowa.

Dostarczone klocki
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkie warunki (czerwone): wszechstronne zastosowanie.
E-Bike (fioletowe): wytrzymałość i moc dostosowane do rowerów elektrycznych.

Kompatybilności i opcje
14 dostępnych kombinacji kolorów.
Kompatybilne Matchmakery:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram
Sram T-Type
Shimano I-Spec II & EV.
Lotniczy przewód hydrauliczny jako opcja.

Ważna uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.0.

Waga (producent): 336g ze śrubami.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025