1 4
HOPE

Hamulec Przedni HOPE TECH 4 EVO GR4 Aviation Srebrny/Pomarańczowy

Réf. fabricant : T4EG4SCBL
Hamulec HOPE TECH 4 EVO GR4 stanowi szczyt technologii i brytyjskiego kunsztu. Zaprojektowany, aby zapewnić doskonałe wyczucie i pełną kontrolę, jest ostateczną ewolucją słynnego... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 315,00 €

299,90 €
299,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Hamulec HOPE TECH 4 EVO GR4 stanowi szczyt technologii i brytyjskiego kunsztu. Zaprojektowany, aby zapewnić doskonałe wyczucie i pełną kontrolę, jest ostateczną ewolucją słynnego systemu Tech 4. W całości frezowany z bloku aluminium 2014 T6, łączy precyzję, moc i niezawodność, spełniając wymagania najbardziej ekstremalnych dyscyplin, w tym downhillu i e-bike'ów.

Główny cylinder TECH 4 EVO zyskał istotne ulepszenia: nowy tłok, pływającą głowicę, zoptymalizowaną krzywkę, drugi pierścień prowadzący i trzy nowe dźwignie. Te zmiany zapewniają płynną i konfigurowalną kontrolę siły hamowania. Oś dźwigni opiera się na dwóch łożyskach pierścieniowych, zapewniając miękkie i stałe działanie, a pokrętła regulacyjne umożliwiają precyzyjne dostosowanie wybiegu i punktu uchwytu zgodnie z preferencjami kierowcy.

Zacisk GR4, standard Post-Mount (74,2 mm), jest frezowany jako monolit dla zwiększonej sztywności i kontrolowanej masy. Jego cztery hybrydowe tłoki — dwa 17 mm i dwa 18 mm — gwarantują maksymalną moc i optymalne zarządzanie termiczne. Model ten oferuje 6% większą moc w porównaniu z Tech 4 V4, zachowując przy tym wzorową progresywność. Idealny do gravity i rowerów elektrycznych, pozostaje niekompatybilny z tarczami wentylowanymi.

Dostarczany z trzema rodzajami klocków hamulcowych (Racing, Wszystkie Warunki i E-Bike), HOPE TECH 4 EVO GR4 dostosowuje się do każdego zastosowania. Dzięki przewodowi lotniczemu o długości 2 m, 14 kombinacjom kolorystycznym i dopracowanej konstrukcji, staje się absolutnym punktem odniesienia w dziedzinie wysokiej klasy hamulców dla najbardziej wymagających zawodników.

Instrukcja techniczna.

Ref: 15478141616508

Informacje techniczne

Główny cylinder TECH 4 EVO:
Całkowita obróbka skrawaniem z bloku aluminium 2014 T6.
Nowy tłok i pływająca głowica tłoka.
Nowa krzywka i 2. pierścień prowadzący.
3 nowe dźwignie zapewniające precyzyjniejszą i bardziej personalizowalną kontrolę (standardowa oryginalna oraz Control lub Power jako opcja).
Sworzeń dźwigni osadzony na 2 łożyskach pierścieniowych → płynne i trwałe działanie.
Pokrętła regulacji punktu uchwytu i luzu dla szybkiej i precyzyjnej regulacji.
Naturalne odczucie hamowania, opanowana moc i optymalna niezawodność.

Zacisk GR4:
Standard Post-Mount, rozstaw 74,2 mm.
Obróbka monoblokowa z bloku aluminium 2014 T6 dla zwiększonej sztywności i zmniejszonej masy.
4 hybrydowe tłoki:
2 tłoki 17 mm (stal nierdzewna + żywica fenolowa).
2 tłoki 18 mm (stal nierdzewna + żywica fenolowa).
Moc hamowania zwiększona o 6 % w porównaniu z Tech 4 V4.
Zoptymalizowane zarządzanie ciepłem i doskonała progresywność.
Niekompatybilny z tarczami wentylowanymi.
Przeprojektowana pokrywa cylindra: zmniejszona szerokość dla lepszego prześwitu ramy.

Przewód hydrauliczny:
Średnica: 5 mm.
Długość: 2 m.
Wersja lotnicza

Dołączone klocki
Racing (zielone): maksymalna wydajność.
Wszystkie Warunki (czerwone): wszechstronne użytkowanie.
E-Bike (fioletowe): wytrzymałość i moc dostosowane do rowerów elektrycznych.

Kompatybilność i opcje
14 kombinacji kolorów dostępnych.
Kompatybilne Matchmakery:
HBSP426
HBSP441
HBSP431
Sram
Sram T-Type
Shimano I-Spec II & EV.

Ważna uwaga:
Działa wyłącznie z płynem DOT 4.0 lub DOT 5.0.

Masa (producent): 336 g ze śrubami.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy we wrześniu 2025