Dętka AERON SuperLite Race Valve Alu Szosa 700x28-32 mm
Sugerowana cena* : 32,90 €
Nie można załadować dostępności usługi odbioru
Opis
Dętka AERON SuperLite Race Valve Alu to topowy model w gamie: najlżejsza i najszybsza dętka TPU w katalogu AERON, zaprojektowana dla tych, którzy walczą o waty i gramy. Ścianka TPU jest cieńsza niż w modelu ExtraLite, dzięki czemu masa spada do 27 g w rozmiarze 28–32 mm — około 78% mniej niż w przypadku dętki butylowej.
Jest sklasyfikowana na poziomie 2 „wyścigi / maksymalna wydajność” w skali AERON, z maksymalną oceną 100/100 zarówno za oszczędność masy, jak i niskie opory toczenia, wobec 20 i 40 dla dętki butylowej. Wyjaśnijmy jasno ten kompromis: za ochronę przed przebiciem otrzymuje 50/100, czyli tyle samo co klasyczna dętka butylowa — i mniej niż ExtraLite Protect, oceniona na 75. To dętka do jazdy na czas i triathlonu, a nie na długie samotne wyprawy.
Zakres 28–32 mm odpowiada nowoczesnym, szerszym i bardziej komfortowym konfiguracjom szosowym, w których oszczędność masy nadal pozostaje znacząca. Aluminiowy korpus zaworu Presta z wykręcanym rdzeniem, dostępny w długościach 42, 65 lub 80 mm. Produkcja w Austrii, marka grupy RTI Sports — właściciela marki Ergon.
Ważne: ta dętka jest przeznaczona do rowerów z hamulcami tarczowymi. AERON nie dopuszcza jej do hamulców obręczowych, których nagrzewanie może pogorszyć właściwości TPU.
Ref: 16124311437692
Najważniejsze cechy
27 g: około 78% mniej niż równoważna dętka butylowa.
Poziom ochrony 2 (wyścigi / maksymalna wydajność): 100/100 za oszczędność masy i opory toczenia.
Aluminiowy zawór z wykręcanym rdzeniem: kompatybilny z przedłużką zaworu przy obręczach o wysokim profilu.
Zakres 28–32 mm: standard nowoczesnych konfiguracji szosowych, bez rezygnacji z oszczędności masy.
Cieńsza ścianka TPU: to ona zapewnia temu modelowi lekkość i szybkość.
Warto wiedzieć: ochrona przed przebiciem oceniona na 50/100, czyli na poziomie dętki butylowej — to dętka wyścigowa.
Uwaga: przeznaczona wyłącznie do rowerów z hamulcami tarczowymi.
