Amortyzator ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 do Trek Rail Gen4 2020-2024
Zalecana cena* : 765,00 €
Nie można załadować dostępności usługi wypłaty
Opis
Zaprojektowany dla wymagających rowerzystów, amortyzator ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL łączy osiągi klasy wyścigowej z dużą łatwością regulacji. Jego wszechstronna konstrukcja dostosowuje się do szerokiej gamy ram i zastosowań, od downcountry po enduro, gwarantując skuteczność i kontrolę na każdym terenie.
Wyposażony w nową pneumatyczną sprężynę LinearXL, ten model oferuje zachowanie przewidywalne, stałe i wysoce regulowane dzięki tokenom progresywności. System zarządzania hydraulicznym dobiciem poprawia kontrolę na końcu skoku, zapewniając większy komfort i bezpieczeństwo w najbardziej wymagających sekcjach.
Przeprojektowany wkład RC2T umożliwia niezależną regulację kompresji HSC i LSC, z intuicyjną ergonomią dzięki numerowanym pokrętłom. Nowy główny tłok, inspirowany technologią Charger 3.2, zapewnia doskonałe podparcie w połowie skoku, optymalizując stabilność i trakcję.
Zwiększone maksymalne ciśnienie podnosi ogólną nośność, natomiast 15 kliknięć odbicia gwarantuje precyzyjną i jednorodną regulację. Efekt: amortyzator wydajny, niezawodny i zaprojektowany, aby przekraczać granice przy każdym wyjeździe.
Ref: 15929009602940
Mocne strony
Sprężyna pneumatyczna LinearXL zapewnia stałe i przewidywalne odczucia, z możliwością regulacji dzięki tokenom progresywności z uszczelką o-ring, łatwym w ustawieniu.
Wkład RC2T umożliwia niezależną regulację, bez interferencji, kompresji przy niskiej prędkości (LSC) i kompresji przy wysokiej prędkości (HSC).
Numerowana regulacja kompresji ułatwia dostosowanie: wystarczy zacząć od „0" i dodawać lub odejmować tłumienie.
Zawór bazowy redukuje o 40% siły na poziomie IFP, zapewniając płynniejsze działanie przy zachowaniu doskonałej przyczepności.
Ustawienia kompresji głównego tłoka są zoptymalizowane do współpracy z wkładem Charger 3.2, wspierając podparcie w środkowym zakresie skoku.
Zdejmowany pokrętło odbicia może być również używany do regulacji HSC.
Zderzak końca skoku współpracuje z opcjonalnym hydraulicznym systemem zarządzania dobiciem w celu ograniczenia przepływu oleju w ostatnich 20% skoku, tworząc hydrauliczny bufor łagodzący dobicie.
Maksymalne ciśnienie zostało zwiększone w celu poprawy ogólnej nośności systemu.
Naklejki są nakładane na gorąco, aby zwiększyć ich trwałość i dłużej zachować wygląd produktu.
15 kliknięć regulacji zapewnia równomierne krzywe odbicia, z szerokim zakresem regulacji pozwalającym uzyskać stałe odczucia w zależności od wagi kierowcy.
