Amortyzator ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 do Specialized Epic8 Evo 2024+
Zalecana cena* : 765,00 €
Nie można załadować dostępności usługi wypłaty
Opis
Zaprojektowany dla wymagających rowerzystów, amortyzator ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL łączy osiągi klasy wyścigowej z dużą łatwością regulacji. Jego wszechstronna platforma dostosowuje się do szerokiej gamy ram i zastosowań, od downcountry po enduro, zapewniając skuteczność i kontrolę na każdym terenie.
Wyposażony w nową sprężynę pneumatyczną LinearXL, ten model oferuje przewidywalne, stałe i wysoce regulowane zachowanie dzięki tokenom progresywności. System zarządzania hydraulicznym odbiciem końca skoku poprawia kontrolę na końcu skoku, zapewniając większy komfort i bezpieczeństwo w najbardziej wymagających sekcjach.
Przeprojektowany wkład RC2T umożliwia niezależną regulację kompresji HSC i LSC, z intuicyjną ergonomią dzięki ponumerowanym pokrętłom. Nowy główny tłok, inspirowany technologią Charger 3.2, zapewnia doskonałe podparcie w środku skoku, optymalizując stabilność i trakcję.
Wreszcie, zwiększone maksymalne ciśnienie podnosi ogólną nośność, natomiast 15 kliknięć odbicia gwarantuje precyzyjną i jednolitą regulację. Efekt: amortyzator wydajny, niezawodny i zaprojektowany do przesuwania granic przy każdym wyjeździe.
Ref: 15929008128380
Mocne strony
Sprężyna pneumatyczna LinearXL zapewnia stałe i przewidywalne odczucia, z możliwością regulacji dzięki łatwo konfigurowalnym tokenem progressywności z uszczelką o-ring.
Wkład RC2T umożliwia niezależną, bez wzajemnych interferencji, regulację kompresji przy niskiej prędkości (LSC) i kompresji przy wysokiej prędkości (HSC).
Numerowana regulacja kompresji ułatwia ustawianie: wystarczy zacząć od „0" i dodawać lub odejmować tłumienie.
Zawór bazowy redukuje o 40% siły działające na IFP, zapewniając płynniejsze działanie przy zachowaniu doskonałej przyczepności.
Ustawienia kompresji głównego tłoka są zoptymalizowane do współpracy z wkładem Charger 3.2, wspierając podparcie w środkowym zakresie skoku.
Pokrętło odbicia z możliwością demontażu może być również używane do regulacji HSC.
Zderzak przebicia łączy się z opcjonalnym hydraulicznym systemem zarządzania przebiciami w celu ograniczenia przepływu oleju w ostatnich 20% skoku, tworząc hydrauliczną poduszkę łagodzącą przebicia.
Maksymalne ciśnienie zostało zwiększone w celu poprawy ogólnej nośności układu.
Naklejki są nakładane na gorąco w celu zwiększenia ich trwałości i dłuższego zachowania wyglądu produktu.
15 kliknięć regulacji zapewnia równomierne krzywe odbicia z szerokim zakresem regulacji, umożliwiającym uzyskanie stałego odczucia w zależności od wagi kierowcy.
