Amortyzator ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL D1 do SantaCruz Tallboy 4,5/Joplin 2019+
Zalecana cena* : 765,00 €
Nie można załadować dostępności usługi wypłaty
Opis
Zaprojektowany dla wymagających rowerzystów, amortyzator ROCKSHOX SUPER DELUXE ULTIMATE RC2T LINEAR XL łączy osiągi klasy wyścigowej z dużą łatwością regulacji. Jego wszechstronna platforma dostosowuje się do szerokiej gamy ram i zastosowań, od downcountry po enduro, zapewniając skuteczność i kontrolę na każdym terenie.
Wyposażony w nową sprężynę pneumatyczną LinearXL, ten model oferuje przewidywalne, stałe i wysoce regulowane zachowanie dzięki tokenom progresywności. System zarządzania hydraulicznym odbiciem końca skoku poprawia kontrolę na końcu skoku, zapewniając większy komfort i bezpieczeństwo w najbardziej wymagających sekcjach.
Przeprojektowany wkład RC2T umożliwia niezależną regulację kompresji HSC i LSC, z intuicyjną ergonomią dzięki ponumerowanym pokrętłom. Nowy główny tłok, inspirowany technologią Charger 3.2, zapewnia doskonałe podparcie w środku skoku, optymalizując stabilność i trakcję.
Wreszcie, zwiększone maksymalne ciśnienie podnosi ogólną nośność, natomiast 15 kliknięć odbicia gwarantuje precyzyjną i jednolitą regulację. Efekt: amortyzator wydajny, niezawodny i zaprojektowany do przesuwania granic przy każdym wyjeździe.
Ref: 15929008619900
Mocne strony
Pneumatyczna sprężyna LinearXL zapewnia stałe i przewidywalne odczucia, z możliwością regulacji dzięki łatwym w ustawieniu pierścieniom uszczelniającym tokenów progresywności.
Wkład RC2T umożliwia niezależną regulację, bez wzajemnych zakłóceń, tłumienia niskiej prędkości (LSC) i tłumienia wysokiej prędkości (HSC).
Numerowana regulacja kompresji ułatwia ustawianie: wystarczy zacząć od „0" i dodawać lub odejmować tłumienie.
Zawór bazowy redukuje o 40% siły na poziomie IFP, zapewniając płynniejsze działanie przy zachowaniu doskonałej trakcji.
Ustawienia kompresji głównego tłoka są zoptymalizowane do współpracy z wkładem Charger 3.2, wspierając prowadzenie w środkowym zakresie skoku.
Zdejmowany pokrętło odbicia może być również używane do regulacji HSC.
Ogranicznik odbicia współpracuje z opcjonalnym hydraulicznym systemem zarządzania odbiciem w celu ograniczenia przepływu oleju w ostatnich 20% skoku, tworząc hydrauliczny amortyzator łagodzący odbicie.
Maksymalne ciśnienie zostało zwiększone w celu poprawy ogólnej nośności układu.
Naklejki są nakładane na gorąco w celu zwiększenia ich trwałości i dłuższego zachowania wyglądu produktu.
15 kliknięć regulacji oferuje równomierne krzywe odbicia z szerokim zakresem regulacji, umożliwiającym uzyskanie stałego odczucia w zależności od wagi kierowcy.
