1 2
SHIMANO

Akumulator Zewnętrzny SHIMANO BT-E8016 (630 Wh) Generacja 1 drobne defekty estetyczne

Réf. fabricant : IBTE8016E
Akumulator SHIMANO BT-E8016 (630 Wh) jest zaprojektowany specjalnie dla silników SHIMANO E-BIKE SYSTEMS. Montowany jest zewnętrznie na rurze dolnej. Z pojemnością 504 Wh gwarantuje... Czytaj więcej

Zalecana cena* : 879,90 €

599,90 €
599,90 €
Pokaż wszystkie szczegóły

Opis

Akumulator SHIMANO BT-E8016 (630 Wh) jest zaprojektowany specjalnie dla silników SHIMANO E-BIKE SYSTEMS. Montowany jest zewnętrznie na rurze dolnej.

Z pojemnością 504 Wh gwarantuje dużą autonomię, idealną na długie wycieczki. Zaawansowana technologia umożliwia szybkie ładowanie, skracając czas oczekiwania między użyciami. Jest doskonale dopasowany do wymagających kolarzy poszukujących wydajności i niezawodności.

Wreszcie akumulator wyróżnia się trwałością. Dłużej niż przeciętnie zachowuje maksymalną pojemność, zapewniając stałą wydajność przez cały okres użytkowania. 

Uwaga: ten model posiada drobne rysy na obudowie, wyłącznie o charakterze estetycznym. Akumulator jest poza tym nowy i w pełni sprawny.

 

Instrukcja obsługi.

Ref: 15548572369276

Informacje techniczne

Typ akumulatora: litowo-jonowy ;
Kompatybilny uchwyt akumulatora:
BM-E8016 ;
Wysokowydajny cykl ładowania ;
Napięcie: 36 V ;
Pojemność: 17,5 (Ah) / 630 (Wh) ;
Wskaźnik poziomu naładowania ;
Szybkie ładowanie:
50% naładowania w 2,5 godziny ;
Pełne naładowanie w 6 godzin (z ładowarką EC-E8004) ;
Trwały akumulator zachowuje maksymalną pojemność przez dłuższy czas ;
60% pojemności po 1000 cyklach ładowania ;
Kompatybilna ładowarka:
EC-E6002, EC-E8004 ;
Do silników EP800/E8000/E7000/E6100/E5100/E5000 ;
Waga (producent): 3,2 kg.
;

Informacje o cenie

*Zalecana cena sprzedaży dostawcy w maju 2025

Overall rating: 5.0 / 5 from 1 reviews.

AI Generated Review Summary

Summary topics

Review topics: [].

Review highlights

Reviews

Livraison rapide et article conforme

"Livraison rapide et article conforme à la description, cependant je suis en phase de test sur l'autonomie et je suis à 65km en alternant entre le mode ECO TRAIL BOOST."

— G1bin C. (5/5)

Q&A