Jak wybrać pedały do roweru szosowego?

Pedały stanowiące gwarancję komfortu, bezpieczeństwa i wydajności, powinny być dobierane z uwagą. Pedały platformowe niemal całkowicie zniknęły z kolarstwa szosowego, gdzie preferuje się pedały automatyczne. Nie tylko pozwalają one w pełni przenosić moc na korbę, ale są też znacznie bezpieczniejsze dla stawów w razie upadku, ponieważ mechanizm odblokuje się, gdy siły staną się zbyt duże.

Standardy

Skok* gwintu osi pedału: 9/16"
Montaż bloków typu LOOK, SHIMANO, TIME lub SPEEDPLAY
Zakres swobody ruchu

Rodzaje pedałów

Jeśli chodzi o gwint, istnieje dziś tylko jeden standard, niezależnie od tego, czy jest to rower MTB, szosowy, miejski czy BMX. Standardowy skok gwintu wynosi 9/16" (czyli 14,28 mm średnicy).

Pierwsza ważna rzecz do przypomnienia dotycząca montażu: skok* gwintu jest odwrócony w lewym pedale. Należy więc zachować ostrożność podczas demontażu/montażu pedałów: dla prawego pedału kierunek wkręcania jest klasyczny, czyli zgodny z ruchem wskazówek zegara, natomiast w lewym pedale jest odwrócony, czyli wkręca się go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

Jeśli chodzi o typ bloków, w modelach powszechnie stosowanych w kolarstwie szosowym spotykamy głównie dwa typy połączenia bloków z butami: SPD SL lub Speedplay. Bloki typu SPD SL szosowe montuje się do butów za pomocą 3 śrub — to najbardziej rozpowszechniony system. W przypadku Speedplay jest to system na 4 śruby, wymagający specjalnych butów, jeśli chcesz w pełni wykorzystać jego zalety; jednak bloki są zawsze dostarczane z adapterami umożliwiającymi montaż na butach szosowych typu SPD.

Rzadziej można też spotkać system SPD MTB montowany na rowerze szosowym, którego mechanizm pedałów, a tym samym kompatybilnych bloków, jest inny. Montaż bloków typu SPD MTB odbywa się za pomocą 2 śrub umieszczonych obok siebie.

Na koniec warto wspomnieć o swobodzie kątowej pedałów automatycznych. Pomimo tego, że buty są „wklikowane" w pedały, możliwe jest poruszanie stopą w lewo i w prawo bez odłączania buta od mocowania — w zależności od ustawień i stosowanych bloków. Ten zakres ruchu obrotowego stopy nazywa się właśnie swobodą kątową.

Niektórzy producenci, jak Time, oferują również możliwość regulacji Faktora Q stopy od lewej do prawej, co nazywane jest luzem bocznym.