Jak wybrać kierownicę do roweru gravel?

Kierownica gravel pozwala przyjąć wygodną i stabilną pozycję, aby sprostać wszelkim nierównościom terenu na szlakach, zachowując jednocześnie właściwości charakterystyczne dla drogi. Możesz jeździć zarówno po szlakach, jak i po asfalcie, co zapewnia przyjemną wszechstronność. Oto wszystkie jej sekrety.

Standardy

• Kształt: okrągła, kompaktowa, anatomiczna
• Średnica: 26; 31,8 lub 35 mm
• Szerokość: 40, 42, 44, 46, 48, 50 lub 52 cm
• Materiał: aluminium lub karbon

KSZTAŁTY KIEROWNIC

Podobnie jak na drodze, istnieją różne kształty kierownic, aby dostosować się do wymagań rowerzysty. Aby określić, który jest dla Ciebie odpowiedni, oto różne charakterystyki i ich wpływ na pozycję prowadzenia:

Okrągła

Okrągła to forma historyczna i najbardziej klasyczna. Wysokość (drop*) i głębokość (reach*) są dość wyraźne, co zapewnia bardzo dynamiczną konfigurację zarówno w pozycji niskiej, jak i pośredniej.

Kompaktowa

Kompaktowa oferuje mniejszą wysokość i głębokość niż Okrągła, ułatwiając szybką zmianę pozycji. Pozycje niska i pośrednia są również wygodniejsze niż w przypadku Okrągłej, co pozwala jeździć dłużej w tych pozycjach.

Anatomiczna

Anatomiczna, która przyjmuje zasadniczo te same wartości co Okrągła, ale z płaską strefą optymalizującą pozycję pośrednią – idealna dla sprinterów.

SZEROKOŚCI I ŚREDNICE KIEROWNIC

Szerokość kierownicy to najprostsza informacja do znalezienia – w większości przypadków jest to pomiar oś-oś. Niektóre marki, jak na przykład Deda, mierzą do zewnętrznej strony klamkomanetek. Zaleca się wybranie wartości (oś-oś) najbliższej całkowitej szerokości ramion.

Standardowa średnica wynosi 31,8 mm. Podawana średnica dotyczy mocowania na poziomie mostka, czyli w centrum kierownicy.

MATERIAŁY KIEROWNIC

Pozostaje jeszcze materiał, z którego wykonana jest kierownica. Dziś zazwyczaj jest ona wykonana z aluminium, co zapewnia dobry stosunek sztywności/wagi/ceny. Aby poprawić stosunek sztywności do wagi, niektóre są wykonane z karbonu. Ten typ kierownicy optymalizuje wydajność i prędkość. Jest przeznaczony do zawodów lub dla osób poszukujących wysokiej jakości sprzętu.

CHARAKTERYSTYKI TECHNICZNE

Znajdziemy te same charakterystyki co na kierownicy drogowej: reach, drop i backsweep.

Drop

Drop to odległość między osią górnej rury kierownicy a osią dolnej rury. Pozwala dostosować pozycję do budowy ciała lub elastyczności rowerzysty. Duży drop zapewnia niską i aerodynamiczną pozycję. Mały drop zwiększa komfort z dłońmi na dole i ułatwia naprzemienne zmienianie pozycji na kierownicy.

Reach

Reach definiuje odległość między osią górnej rury kierownicy a najbardziej wysuniętym punktem krzywizny. Wpływa na komfort i chwyt stanowiska kierowcy. Duży reach wpływa na pozycję rowerzysty, który będzie niższy i bardziej aerodynamiczny. Krótki reach ułatwia naprzemienne przełączanie między „dłonią płasko" a „dłonią na klamkomanetce" i sprzyja wygodniejszej pozycji.

Back sweep

Back sweep odpowiada kątowi kierownicy skierowanemu w stronę rowerzysty. Duża wartość zapewnia krótszy zasięg. To tylne wygięcie pozwala lepiej rozłożyć ciężar dłoni i nadgarstków, a także umieszcza je w bardziej naturalnej pozycji.

Główna różnica dotyczy przede wszystkim Flare. Podczas gdy kierownice drogowe mają tradycyjnie kąt bliski 0°, kierownica gravelowa rozszerza się, aby zapewnić stabilniejsze stanowisko kierowcy i przyjemny komfort.

Drop Flare

Mówi się o Drop Flare (lub Flare), aby określić kąt między pionem kierownicy a jej bokiem. Im większy Flare, tym bardziej boki wystają na zewnątrz. Daje to dość szeroką pozycję, która sprawia, że kierowanie jest bardziej stabilne. Umieszczając dłonie na dole, rowerzysta może korzystać z większej szerokości niż na klamkomanetce, co pozwala na bardziej otwartą klatkę piersiową w porównaniu z tradycyjną kierownicą.

Flare Out

Niektóre modele posiadają również Flare Out, który oferuje rozszerzenie dolnej części chwytu kierownicy. Flare Out oznacza boczny kąt rozchylenia boków kierownicy. Łokcie są uniesione i rozchylone dla lepszego komfortu. Większe rozchylenie wzmacnia kontrolę i pewność jazdy.

JAKA KIEROWNICA DO MOJEGO STYLU JAZDY?

Podobnie jak w przypadku siodeł, wybór kierownicy zależy od osobistych preferencji i jest indywidualny dla każdego. Poza estetyką, jaką daje wygląd gravelowy, główną opcją, która Cię pokieruje, jest Twój styl jazdy gravelowej. W zależności od geometrii roweru, Twojej budowy ciała i odczuć, model się zmienia. Główne pytanie brzmi, czy należy zachować te same cechy co rower szosowy i przenieść je na gravel.

Oto kilka wskazówek, które pomogą Ci dokonać wyboru:

 

• Pierwszą rzeczą, którą należy wiedzieć, jest to, że jazda gravelowa wymaga szerszej kierownicy z opadnięciem rozchylającym się na zewnątrz. Zapewnia to sterowne i stabilne prowadzenie.

• Kierownica gravelowa zapewnia większe bezpieczeństwo i komfort. W przeciwieństwie do kierownicy drogowej, kierownica gravelowa kładzie nacisk na kontrolę stanowiska kierowcy. Ponieważ prędkość jest mniej istotna, priorytetem jest komfort rowerzysty podczas pokonywania szlaków i nierówności terenu.

• Jeśli Twoja jazda gravelowa obejmuje dużą część drogi, możesz wybrać kierownicę, która przejmuje cechy drogowej, aby zachować wysoką aerodynamikę.

• Czas trwania wyjazdów wpływa na Twój wybór. Jeśli spędzasz dużo czasu na rowerze, wolisz wygodne stanowisko kierowcy dla przyjemnej jazdy.

 

• Uwaga, jeśli używasz roweru również do jazdy po mieście, pamiętaj, że rozchylone kierownice pozwalają mniej swobodnie przeciskać się przez miejską dżunglę.