Jak wybrać odpowiedni płyn uszczelniający?

Twój ostatni wypad na MTB zakończył się wielokrotnym przebiciem opony? Po kilku godzinach spędzonych na szukaniu dziur w misce z wodą, starannym szlifowaniu gumy i naklejaniu łatek, zdecydowałeś się w końcu na montaż Tubeless Ready, aby nie korzystać już z dętek. Masz jednak jeszcze wątpliwości co do wyboru płynu uszczelniającego?

Oto kilka wskazówek, które pomogą Ci lepiej zrozumieć szeroki wybór płynów uszczelniających dostępnych na rynku.

Do czego służy płyn uszczelniający do roweru?

Opona tubeless ready umożliwia jazdę bez dętki. W tym celu jej stopki zostały specjalnie zaprojektowane, aby zapewnić prawidłowe trzymanie na obręczy i szczelność. Niemniej jednak, podobnie jak obręcze tubeless ready, boczne ścianki tych opon nie są szczelne. W związku z tym podczas montażu niezbędne jest użycie płynu, którego działanie jest dwustronne: z jednej strony uszczelnia cały układ, a z drugiej pełni funkcję płynu uszczelniającego, zatykając małe perforacje spowodowane terenem lub zbyt agresywną jazdą.

Wykonane na bazie lateksu – syntetycznego lub naturalnego – te płyny uszczelniające pełnią funkcję prewencyjną i naprawczą podczas jazdy, co przekonało do nich zarówno okazjonalnych, jak i regularnych rowerzystów uprawiających jazdę rekreacyjną oraz wyczynową, zarówno bez wspomagania, jak i na rowerach elektrycznych.

Nie należy go mylić ani z płynem montażowym, ani z aerozolem naprawczym do opon. Płyn montażowy ułatwia osadzenie opony w rowkach obręczy, upraszczając jej instalację. Aerozol uszczelniający natomiast ma jednorazowe zastosowanie – naprawia i szybko pompuje oponę bez jej demontażu w przypadku niewielkich perforacji podczas jazdy rekreacyjnej lub wyścigu.

Jak wybrać płyn uszczelniający?

Wybór odpowiedniego produktu uszczelniającego spośród szerokiej gamy oferowanej przez marki może szybko zdezorientować mniej doświadczonych użytkowników. Jednak krótki przegląd tematu wystarczy, aby dokonać zakupu jak ekspert!

Saszetki miękkie i buteleczki z zakrętkami-aplikatorami o pojemności poniżej 250 ml są idealne do testowania różnych formuł, a także do transportu w plecaku lub skrzynce narzędziowej. Butelki o pojemności poniżej 1 l sprzedawane ze strzykawkami lub wężykiem do nalewania spodobają się rowerzystom lubiącym czystą pracę, ponieważ umożliwiają napełnianie opony przez zawór. Z kolei pojemniki bez zestawu aplikatora o pojemności powyżej jednego litra będą przydatne dla kolarzy posiadających więcej niż jeden rower w garażu lub zmieniających kilka razy opony w ciągu sezonu.

Płynniejsze konsystencje są cenione przez zawodników, ponieważ po wprawieniu koła w ruch doskonale pokrywają wnętrze opony i szybko wypełniają dziury. Ponadto ta mało lepka konsystencja umożliwia napełnianie opony płynem przez zawór, ograniczając ryzyko zatkania i bez konieczności demontażu opony w przypadku uzupełnienia poziomu. Można też wybrać gęstszy płyn w postaci żelu, przeznaczony do uszczelniania perforacji o większej średnicy.

Niektóre płyny uszczelniające są specjalnie opracowane do stosowania z wkładkami przeciwko przebiciom (mousses). Innymi słowy, nie są absorbowane przez piankę.

Jeśli chcemy używać płynu przy montażu tubetype (z dętką), warto wiedzieć, że niektóre linie środków uszczelniających nie nadają się do dętek lateksowych. W takim przypadku należy sięgnąć po dedykowane produkty, które nie zawierają agresywnych substancji mogących je uszkodzić.

Dla rowerzystów używających obręczy karbonowych zaleca się stosowanie syntetycznego lateksu bez amoniaku. Dzięki temu obręcze i opony zostaną zabezpieczone przed działaniem substancji korozyjnych, a ich właściwości będą utrzymane przez dłuższy czas.

Wskazówki dotyczące użytkowania i konserwacji

Aplikacja płynu uszczelniającego w kole

Zastosowanie produktu wymaga nieco czasu, a niekiedy cierpliwości. Należy pamiętać o kilku środkach ostrożności, aby wykonać aplikację starannie.

Wyjaśniamy wszystko:

Demontując oponę…

Najczęstsza i najszybsza metoda, wymagająca jednak pewnej zręczności, polega na zaopatrzeniu się w łyżkę do opon i lekkim odciągnięciu bocznej ścianki opony na odcinku około dziesięciu centymetrów, aby bezpośrednio wlać tam płyn uszczelniający, a następnie ponownie osadzić oponę. Po zdjęciu koła z roweru należy ustawić otwór opony skierowany w dół i trzymać koło pionowo, aby uniknąć rozlania płynu poza oponę. Po bezpośrednim wlaniu płynu pozostaje tylko zatrzaśnięcie opony z powrotem – jest to z pewnością najbardziej delikatny etap całego procesu. Pamiętaj, aby zabezpieczyć ubranie, ponieważ płyn uszczelniający może pryskać i nieodwracalnie zniszczyć odzież.

Jeśli tak się stanie, nie panikuj – wystarczy natychmiast zetrzeć ściek płynu uszczelniającego szmatką nasączoną rozpuszczalnikiem.

Przez zawór Presta...

Możliwa jest również inna metoda, polegająca na bezpośrednim wstrzyknięciu płynu uszczelniającego między oponę a obręcz przez zawór. Ta technika wymaga pojemnika z aplikatorem lub strzykawek oraz zaworów Presta z wymiennymi wkładkami. Po wykonaniu czynności wystarczy wkręcić wkładkę i pompować opony do odpowiedniego ciśnienia. Ta metoda jest mniej brudząca, a przede wszystkim idealna do montażu sztywnych opon, wymagającego cierpliwości i zręczności.

Przez zawór Schrader...

Jeśli należysz do tych, którzy nie mogą się obejść bez zaworów Schrader, można zastosować poprzednią technikę, upewniając się, że wkładka zaworu jest wymienna. Operację tę wykonuje się za pomocą klucza do wkładek. Następnie wystarczy bezpośrednio wprowadzić płyn uszczelniający do przestrzeni wewnątrz opony przez zawór za pomocą strzykawki.

Jaką ilość płynu należy użyć?

Teraz, gdy masz już jasność co do wyboru płynu uszczelniającego i jego montażu, z pewnością zastanawiasz się, jaką ilość wstrzyknąć do koła?

Zależy to od rozmiaru i przekroju opony, a także od zaleceń producenta. Można przyjąć zasadę, że im większe wymiary, tym więcej potrzeba płynu. Oto kilka kluczowych wskaźników:

• Obręcz 700C: od 30 ml do 60 ml;
• Obręcz 26'' i 27,5": od 60 ml do 90 ml;
• Obręcz 29": od 65 ml do 100 ml;
• Obręcz 27,5+'' i 29+'': od 125 ml do 160 ml.

Jak prawidłowo rozprowadzić płyn wewnątrz koła?

Po nałożeniu płynu napompuj oponę i obróć koło, aby równomiernie rozprowadzić płyn wewnątrz. Najpierw ze zdjętym kołem, ręcznie.

Następnie, aby zakończyć, najskuteczniejsze będzie zamontowanie koła i przejechanie kilkuset metrów na rowerze.

Jak często odnawiać aplikację płynu uszczelniającego?

Płyn uszczelniający wymaga szczególnej uwagi, ponieważ w razie potrzeby musi być wymieniany i kontrolowany dość regularnie. Z czasem bowiem wysycha. Częstotliwość kontroli zależy od kilku parametrów, takich jak marka opon, częstotliwość użytkowania, pora roku, a nawet rodzaj płynu. Średnio zaleca się przeprowadzenie przeglądu co dwa do sześciu miesięcy.

Brak płynu lub obecność zużytego środka uszczelniającego spowoduje znaczący i regularny spadek ciśnienia, a ponadto przestanie on spełniać swoją funkcję w przypadku przebicia opony. Na przykład w MTB z montażem Tubeless Ready nie jest wykluczone, że podczas jazdy dojdzie do utraty płynu uszczelniającego – szczególnie przy zbyt agresywnym wejściu w zakręt, powodującym lekkie oderwanie opony od obręczy. Łatwo to zauważyć, ponieważ płyn uszczelniający Tubeless brudzi koło i zbiera ziemię. Jeśli zauważysz tego rodzaju ślady, najlepiej uzupełnić ten cenny płyn przed kolejnym wypadem.