Jak wybrać okulary szosowe lub MTB?

Na rowerze okulary okazują się często niezbędne. Chronią przed wiatrem, gałęziami, zachlapaniem wodą lub błotem, kurzem, promieniowaniem UV i oślepieniem. Technologie zastosowane w soczewkach pozwalają wręcz poprawić jakość widzenia!

CHARAKTERYSTYKA

• Oprawka: pełna lub półramkowa, antypoślizgowe zauszniki, długość zauszników, wymienne noski
• Typ soczewek: materiał, wymienne soczewki, powłoki: przeciwmgielna, oleofobowa, hydrofobowa
• Kategorie soczewek: 0, 1, 2, 3 i 4
• Technologia soczewek: polaryzacyjne, fotochromowe, lustrzane, kolory soczewek
• Regulacja: szerokość mostka, rozmiar soczewek, długość zauszników

WSZYSTKO O OKULARACH SZOSOWYCH LUB MTB

OPRAWKA

Okulary przeciwsłoneczne w oprawce półramkowej

Oprawka nie otacza całego obwodu soczewki – jej dolna krawędź jest wolna. Niektóre modele składają się z jednej tarczy z bardzo cienką górną ramką. Bardzo lekkie, te półramkowe okulary oferują wyjątkowo szerokie pole widzenia.

Okulary przeciwsłoneczne w oprawce pełnej

Tym razem oprawka otacza całą soczewkę. Okulary są trwalsze, sztywniejsze, a soczewki są mniej narażone na uszkodzenie lub wypadnięcie podczas uderzenia.

Producenci często decydują się na zastosowanie antypoślizgowej wkładki na zausznikach (i nosku), aby zapewnić dobre trzymanie okularów podczas wysiłku.

Kolejnym ważnym elementem zapewniającym dobre trzymanie będzie długość i kształt zauszników; niektóre są regulowane, aby idealnie dopasować się do kasku.

TYP SOCZEWEK

W większości współczesnych okularów soczewki wykonane są z poliwęglanu lub organicznego szkła. Lżejsze, soczewki te nie tłuką się jak prawdziwe szkło w przypadku uderzenia.

W okularach rowerowych, szczególnie MTB, soczewki mają za zadanie chronić oczy przed słońcem, ale także przed różnymi urazami, jak kurz unoszony przez wiatr czy gałęzie.

Niektóre okulary posiadają wymienne soczewki, umożliwiające przejście z jednej kategorii ochrony UV na inną.

Wreszcie, w zależności od przypadku, soczewki mogą być poddane jednemu lub kilku zabiegom poprawiającym komfort widzenia i/lub użytkowania. Powłoka przeciwmgielna jest szczególnie przydatna w określonych warunkach atmosferycznych, głównie zimą, eliminując ryzyko skraplania, które może być zarówno niebezpieczne, jak i nieprzyjemne. Powłoka hydrofobowa pozwala wodzie łatwiej spływać po powierzchni soczewki, zachowując bezpieczną i skuteczną widoczność nawet w deszczu lub przy częstych zachlapaniach. Powłoka oleofobowa z kolei ułatwia utrzymanie soczewki w czystości, sprawiając, że jej powierzchnia jest śliska i odporna na zabrudzenia.

KATEGORIE SOCZEWEK

Kategoria 0: te przezroczyste lub bardzo lekko przyciemnione okulary oferują zerową lub minimalną ochronę przed oślepieniem słonecznym (filtracja od 0 do 19% jasności). Stosuje się je przy deszczowej pogodzie lub w nocy, gdy zewnętrzne natężenie światła jest bardzo niskie.

Kategoria 1: ochrona przed światłem wzrasta, ale pozostaje niewielka (filtracja od 20 do 57% jasności). Stosuje się je przy pochmurnej pogodzie lub we mgle, gdy zewnętrzne natężenie światła jest niskie.

Kategoria 2: ochrona przed światłem wzrasta, z filtracją od 58 do 82%. Stosuje się je przy częściowym zachmurzeniu, gdy natężenie światła jest umiarkowane.

Kategoria 3: najczęściej stosowana kategoria! Oznacza, że od 83 do 92% światła słonecznego jest filtrowane i nadaje się do większości słonecznych warunków. Ochrona UV jest optymalna. Stosuje się je przy słonecznej pogodzie, gdy natężenie światła jest duże.

Kategoria 4: filtrując do 97% naturalnego światła, soczewki te przeznaczone są głównie do alpinizmu i sportów nautycznych. Odbicie słońca od śniegu na wysokości lub na pełnym morzu może dosłownie poparzyć siatkówkę! Należy jednak pamiętać, że jazda samochodem w soczewkach tej kategorii jest zabroniona.

TECHNOLOGIA SOCZEWEK

Soczewki Iridium, często zwane też lustrzanymi, zapewniają, oprócz wyrazistego wyglądu, dodatkowy komfort dzięki skutecznemu odbijaniu światła. Są zatem idealne w warunkach intensywnego nasłonecznienia.

Eliminując ponad 99% refleksów od powierzchni takich jak woda, szyba samochodowa czy droga, soczewki polaryzacyjne zapewniają większy komfort widzenia i znacznie poprawiają percepcję kontrastów.

Soczewki fotochromowe są bardzo wszechstronne i niezwykle przydatne podczas jazdy na rowerze. Pozwalają np. przejechać przez tunel bez zdejmowania okularów. Soczewki te zachowują się w sposób „inteligentny" i automatycznie przechodzą z jednej kategorii do innej (np. z 2 na 3 i odwrotnie) w zależności od otaczającego oświetlenia.
Należy jednak pamiętać: ta zmiana nie następuje natychmiastowo i zajmuje co najmniej kilka sekund.

Soczewki mogą, w zależności od koloru, być dostosowane do określonych warunków oświetleniowych. Soczewka żółta zwiększa kontrast przy słabym oświetleniu – jest bardzo przyjemna w użytkowaniu podczas pochmurnej pogody. Soczewka w kolorze zielonym wzmacnia percepcję odcieni niebieskiego i zielonego i jest ceniona do użytku miejskiego; soczewka w kolorze brązowym zwiększa kontrast i redukuje jasność, co idealnie sprawdza się podczas aktywności sportowej w pełnym słońcu. Wreszcie soczewka szara nie zmienia kolorów i oddaje je wiernie.

REGULACJA

Niektóre okulary o bardzo opływowym i wygiętym kształcie zapewniają maksymalną ochronę, ograniczają wnikanie rozproszonego światła i wspomagają przepływ powietrza wokół twarzy.
Rozmiar soczewek, szerokość mostka (przestrzeń między soczewkami) czy długość zauszników wpływają na komfort. Wszystkie te parametry należy oczywiście oceniać z uwzględnieniem kształtu własnej twarzy.

JAKIE OKULARY DO MOJEJ AKTYWNOŚCI?

Kolarze szosowi będą szukać lekkich modeli, często w oprawce półramkowej, a nawet z pojedynczą tarczą zapewniającą dużą lekkość i maksymalne pole widzenia.

Kolarze MTB sięgną po okulary raczej wzmocnione, zdolne odpierać ataki gałęzi! Tylko zawodnicy DH / Freeride i Enduro rezygnują z okularów i zazwyczaj wybierają gogle.

Tak czy inaczej, wybór zależy przede wszystkim od własnych oczekiwań i warunków oświetleniowych.