Jak wybrać MTB dopasowany do swojego stylu jazdy?

W obliczu ogromnej liczby ofert i modeli, wybór roweru MTB staje się coraz bardziej skomplikowany. Materiał, średnica kół, kinematyka, dyscyplina – oto klucze, które pomogą Ci znaleźć rower najlepiej dopasowany do Twoich potrzeb.

Standardy

• Materiały: stal, aluminium, karbon, tytan...
• Średnice kół: 26", 27,5", 27,5+ i 29"
• Kinematyka: hardtail czy full suspension

Materiały

Materiał ramy w bardzo dużym stopniu warunkuje zachowanie Twojego przyszłego roweru, dlatego jego wybór powinien być wynikiem przemyślanej analizy, aby znaleźć ten, który będzie dla Ciebie najlepszy – biorąc pod uwagę Twoje ograniczenia, aspiracje i budżet.

Stal

Stalowa rama MTB oferuje dużą elastyczność i niezrównaną wytrzymałość w przystępnej cenie. Jej większa sprężystość w porównaniu z innymi materiałami metalowymi sprawia, że jest fizycznie dostępna dla wszystkich rowerzystów. Zawodnicy mogą zarzucić jej nadmierną wagę i brak sztywności. Należy jednak zaznaczyć, że stal przeszła w ostatnich latach istotne zmiany i że dziś możliwe jest znalezienie wysokiej klasy ram stalowych niemal tak sztywnych i lekkich jak ramy aluminiowe.

Aluminium

Podobnie jak stal, ramy aluminiowe znacznie ewoluowały. Mając niegdyś opinię bardzo sztywnych, ale mało komfortowych, ramy wykonane z tego stopu poczyniły duże postępy dzięki zmniejszeniu grubości rur, co przyniosło również redukcję wagi. Stosowane są głównie dwa typy aluminium: 6061 i 7005 – pierwsze uważane jest za lżejsze, a drugie za bardziej wytrzymałe. Niektórzy producenci oferują również ramy ze skandem. W połączeniu z aluminium pozwala on na redukcję wagi o 10 do 15%.

Karbon

Obecny na ramach wysokiej klasy ze względu na swój koszt, karbon jest preferowanym materiałem we współczesnym kolarstwie. Mogąc być łączony w nieskończoność z innymi włóknami, karbon pozwala uzyskać ramy co prawda wydajne, lekkie i sztywne, ale wymagające fizycznie i technicznie. Karbon jest więc przede wszystkim przeznaczony dla zawodników.

Tytan

Wreszcie, nieliczne ramy wykonane są z tytanu. Będąc absolutnym punktem odniesienia pod względem stosunku lekkości/komfortu/wydajności, a więc idealnym do jazdy Cross-Country, tytan pozostaje jednak bardzo drogi.

Średnice kół

Po wyborze materiału, drugim kryterium, które należy wziąć pod uwagę, jest rozmiar kół. Średnica kół będzie bowiem determinować wszystkie pozostałe cechy roweru, w szczególności geometrię ramy, a tym samym jego zachowanie.

26"

Historyczny wymiar MTB gwarantujący dużą zwrotność i maksymalną reaktywność, koła 26 cali znikają z katalogów producentów, również w przypadku wymagających dyscyplin. Producenci zachowują jednak tę opcję dla najmniejszych rozmiarów ramy, głównie dla rowerów juniorskich.

27,5" / 27,5+

27,5 to dobry kompromis między nerwowością 26" a łatwością prowadzenia 29". Istnieje również wariant, 27,5+, który pozwala montować bardzo szerokie opony (do 3"). Mniej wydajny pod względem efektywności, ten standard oferuje za to bardzo duży komfort, wyjątkową trakcję i maksymalną stabilność. Spotykany jest głównie na elektrycznych rowerach MTB.

29"

Koła 29 cali przyciągają przede wszystkim większą zdolnością pokonywania przeszkód oraz doskonałą wydajnością, co czyni je standardem wyboru dla zawodników szukających przede wszystkim szybkości. Ten rozmiar koła jest dziś szeroko stosowany w zdecydowanej większości dyscyplin od czasu pojawienia się specyficznych geometrii i standardu Boost od 2016 roku. Należy zaznaczyć, że 29 cali jest bardziej odpowiednie dla zawodników mierzących co najmniej 1,70 m.

Co do zasady, każdy model ramy jest przewidziany do montażu z określonym rozmiarem kół i zdecydowanie zaleca się przestrzegania tych zaleceń. Należy jednak zauważyć, że ramy 27,5+ pozwalają, w większości przypadków, na montaż kół 29".
Ponadto niektóre marki łączą rozmiary kół w tym samym rowerze, na przykład z kołem MTB 29 cali z przodu dla zdolności pokonywania przeszkód i precyzji prowadzenia oraz kołem 27,5+ z tyłu dla trakcji i komfortu.

Kinematyka roweru

Rower MTB hardtail wyposażony jest jedynie w amortyzację przednią (widelec), natomiast model zwany full suspension posiada zarówno amortyzację przednią (widelec), jak i tylną (amortyzator). Rowery hardtail mają tę zaletę, że są wydajniejsze w pedałowaniu, lżejsze, prostsze w konserwacji i bardziej przystępne cenowo.

Rowery MTB full suspension lepiej nadają się do jazdy po trudnym i bardziej wymagającym terenie. Droższe, oferują lepszą trakcję oraz skuteczniejsze pochłanianie wstrząsów i uderzeń dzięki coraz bardziej zaawansowanej kinematyce.

Jaka rama pasuje do mojego stylu jazdy?

Twój wybór będzie podyktowany rodzajem jazdy i sposobem użytkowania – czy jeździsz, by się przewietrzyć, utrzymać kondycję, szukać osiągów, czy też zmierzyć się z grawitacją z maksymalną prędkością i stylem.

Aby zapewnić jak najlepsze zachowanie swoim kompletnym rowerom MTB, producenci starannie dobierają każdy komponent i materiał, by zaproponować najlepszą równowagę między osiągami, wagą, wytrzymałością i ceną.

Turystyka / XC

Idealny jest rower hardtail ze stali, aluminium lub karbonu – w zależności od poszukiwanego poziomu osiągów. Niektórzy wolą full suspension dla większego komfortu; w 27,5" lub 29", z widelcem od 100 do 120 mm. O ile w turystyce preferuje się MTB komfortowy, zabawny i niezawodny, o tyle w Cross-Country (XC) szuka się lekkiego i nerwowego modelu z agresywną pozycją.

All-Mountain

Polecamy hardtail lub full suspension ze skokiem od 130 do 150 mm, najczęściej aluminiowy. W zakresie kół znajdziecie 27,5, 27,5+ i 29 – w zależności od tego, czy preferujecie komfort, zabawę czy wydajność. Tyle możliwości dla roweru MTB, który potrafi zarówno świetnie wspinać się pod górę, jak i pewnie zjeżdżać w dół, nawet na trudnym terenie.

Enduro

W tym przypadku należy postawić na full suspension. Amator wybierze ramę aluminiową, natomiast zawodnik skusi się na karbon, w kołach 27,5 lub 29 cali. Jeśli chodzi o skok, minimum to 140 mm, a najbardziej śmiałi na terenie sięgną nawet po 180 mm. Niekoniecznie najwydajniejszy pod górkę, to przede wszystkim w zjeździe znajdzie swoje miejsce.

DH / Freeride

To obowiązkowo full suspension, najczęściej nadal aluminiowy, choć karbon zaczyna coraz bardziej rozprzestrzeniać się również w tej dziedzinie – dla tych, którzy gonią sekundy na mecie. Z 200 mm skoku, aby wchłonąć wszystko, oraz kołami 27,5" lub 29" dla maksymalnej reaktywności, precyzji i prędkości.