Jak wybrać suport MTB?

Suport MTB potrójny, podwójny czy mono? Oś Hollowtech II, GXP czy BB30? Łatwo się zgubić w tej dżungli standardów... Oto co pomoże Ci się w tym odnaleźć.

Standardy

• Rodzaje osi: Hollowtech, GXP, BB30,...
• Liczba tarcz: 1, 2 lub 3
• Kompatybilność z liczbą biegów: 9, 10, 11 lub 12
• Długość korb: 165, 170 lub 175 mm
• Q-Factor
• Uzębienie

Rodzaje suportów

Pierwszym elementem do rozważenia przy wyborze suportu jest muszla suportu Twojej ramy. W zależności od marki istnieją różne standardy osi. Aby pomóc Ci zidentyfikować to, czego potrzebujesz, oto lista najczęściej spotykanych:

W przypadku gdy oś suportu jest częścią muszli suportu:

• a Octalink 2. wersja: oś cylindryczna, 8 wpustów o długości 9 mm.
• b Carré ISO: kwadratowa stożkowa oś 12,5 mm na końcu osi.

W przypadku gdy oś suportu jest częścią suportu, zwanego też osią przelotową:

Hollowtech II, X-type, Megaexo Oś o średnicy 24 mm a.	GXP Oś o średnicy 22 mm po lewej stronie b1, 24 mm po prawej stronie b2.	BB30 Oś o średnicy 30 mm c.
SRAM Dub Oś o średnicy 28,99 mm c.	PRAXIS M30 Oś o średnicy 28 mm po lewej stronie e1, 30 mm po prawej stronie e2.

PRZYPOMNIENIE: dla roweru górskiego z suportem gwintowanym typu BSC, w przypadku Hollowtech II, X-type, Megaexo i GPX istnieją 2 długości osi w zależności od muszli suportu w ramie. Oś może mieć około 115 mm dla suportu 68/73 mm lub około 130 mm dla muszli 83 mm.

Uwaga, w przypadku Fat Bike, istnieją 2 standardy długości osi suportu, które różnią się w zależności od długości osi tylnego koła.

Jeśli chodzi o liczbę tarcz, dzisiejsza tendencja polega na ograniczeniu liczby tarcz z przodu i zwiększeniu liczby biegów z tyłu. Zmniejszając liczbę tarcz z przodu, eliminuje się dublujące się biegi i poprawia się trwałość napędu. Dziś optymalną transmisją jest 1x12 biegów: stopniowe przełożenia, żadnych duplikatów, prostszy, niezawodniejszy i lżejszy układ.

Podobnie jak reszta napędu, suport jest przewidziany do pracy w określonym standardzie biegów – nie można więc łączyć suportu 9-biegowego z napędem 10-biegowym.

Będziesz mieć do wyboru kilka długości korb spośród 165, 170 i 175 mm. Ważne jest, aby długość korb była proporcjonalna do długości Twoich nóg.

Aby znaleźć odpowiednią dla siebie długość korb, oto obliczenie:

• Długość kroku poniżej 81 cm: korby 165 mm.
• Długość kroku od 81 do 86 cm: korby 170 mm.
• Długość kroku powyżej 86 cm: korby 175 mm.

Przypominamy jednak, że efekt dźwigni jest większy przy dłuższych korbach, więc musisz mniej siły; odwrotnie, krótsze korby wymagają mniejszej drogi do przebycia przy jednym obrocie suportu, ułatwiając zwiększenie kadencji pedalowania. Jednak to zjawisko nie jest łatwo zauważalne dla amatora.

W przypadku niektórych modeli będziesz mieć również możliwość wyboru odległości między dwoma punktami montażu pedałów, zwanej Q-Factor*. Średnia wartość wynosi około 170 mm. Powyżej średniej suport będzie szczególnie szeroki dla większej stabilności na rowerze, poniżej będzie węższy dla ułatwienia pedalowania.

UWAGA: niektóre ramy nie tolerują suportu z zbyt małym Q-Factor, ponieważ korby mogłyby uderzać w podstawy ramy.

Uzębienie suportów działa odwrotnie niż kasety: im mniej zębów ma tarcza, tym mniej wysiłku musisz włożyć w obrócenie korb. Idealne na podjazdy!

Jaki suport do mojego stylu jazdy?

W przypadku wymiany suportu niekoniecznie będziesz mieć wybór poza jakością i liczbą zębów. Wybór będzie bowiem zależał od typu suportu (kompatybilność z osią) oraz liczby tarcz/biegów określonej przez manetki przerzutek i przerzutki.

Jeśli zaczynasz montaż "od zera":

• Turystyka
  Do turystyki podwójna tarcza zapewni Ci maksymalną wszechstronność z uzębieniem typu 24/36 i kasetą 11/36. 

• Cross-Country
  Na wyjazdach Cross-Country zawodnik doceni wydajność i niezawodność montażu mono-tarczy 32 zębów z 11-biegową kasetą 10/42 lub 11/42, a nawet 12-biegową. Preferuj hardtaila z tym typem montażu dla większej reaktywności.

• All-Mountain / Enduro
  Do jazdy All-Mountain lub Enduro na pełnozawieszonym rowerze górskim możesz wybrać niezawodność z montażem 11-biegowym mono-tarczy 30 zębów, albo wszechstronność dzięki montażowi podwójnej tarczy 24/38 z kasetą 11/36.

• DH / Freeride
  Jeśli chodzi o DH / Freeride, montaż mono-tarczy o 32 do 38 zębach z prowadnikiem łańcucha jest oczywisty ze względu na niezawodność.