Jak wybrać kasetę do roweru szosowego?

Złożona z zestawu zębatek, kaseta jest swego rodzaju skrzynią biegów Twojego roweru. Ważne jest, aby dobrze dobrać ten element, tak by był kompatybilny nie tylko z tylnym kołem i resztą napędu, ale również aby odpowiadał Twoim przełożeniom w zależności od rodzaju tras. Oto kilka wskazówek, które pomogą Ci w wyborze.

Standardy

Liczba biegów, obecnie: 9, 10 lub 11
Typ korpusu wolnobiegu: CAMPAGNOLO lub SHIMANO / SRAM
Marka napędu: CAMPAGNOLO lub inna
Uzębienie

Rodzaje kaset

Przede wszystkim warto dokładnie rozróżnić montaż typu kaseta od typu wolnobieg. Gdy zębatki są przykręcone do korpusu wolnobiegu, całość nazywana jest „wolnobiegiem" — jest to dość stary standard a. Gdy zębatki są niezależne od mechanizmu wolnobiegu (zwanego korpusem wolnobiegu), zestaw zębatek nazywany jest „kasetą" — to obecnie obowiązujący standard b.

Wszystkie elementy napędu są zaprojektowane do pracy w określonym standardzie biegów, dlatego nie można łączyć kasety szosowej 9-biegowej z napędem 10-biegowym na przykład. Dziś większość rowerów szosowych ma 10 lub 11 biegów, ale wciąż można znaleźć modele 9-biegowe.

Korpus wolnobiegu koła to element stanowiący podporę dla kasety. Istnieją dwa standardy: ten narzucony przez Shimano (stosowany również przez Sram) a kompatybilny z kasetami 9, 10 lub 11-biegowymi oraz ten opracowany przez Campagnolo, kompatybilny wyłącznie z tą marką b.

Uzębienie kaset jest zawsze określane przez wartości skrajne. Na przykład, jeśli podano "11/28", najmniejsza zębatka będzie miała 11 zębów, a największa 28. Im więcej zębów ma zębatka, tym mniejszy wysiłek potrzebny do obrócenia koła — idealne rozwiązanie na długie podjazdy.