Linki i pancerze hamulcowe VTT

Jak wybrać linki i pancerze hamulcowe do roweru MTB

Linka, która źle się przesuwa, powoduje większą utratę siły hamowania niż zużyty klocek. Shimano, Jagwire i Clarks oferują zarówno same linki, jak i kompletne zestawy do hamulców V-Brake oraz mechanicznych hamulców tarczowych.

Jaka końcówka linki?

• W MTB końcówka jest cylindryczna (zwana baryłkową): to ona pasuje do płaskich klamek.
• Końcówka gruszkowa, szersza, jest przeznaczona do klamek hamulcowych roweru szosowego.
• Niektóre linki są dostarczane z podwójną końcówką, którą należy odciąć po niepotrzebnej stronie.

Sama linka czy kompletny zestaw?

• sama linka wystarczy, gdy pancerz nadal przesuwa się swobodnie i nie jest ani pęknięty, ani zgnieciony.
• kompletny zestaw obejmuje linkę, pancerz, końcówki i prowadnice linki: to logiczny wybór po kilku sezonach.
• Linka nierdzewne jest bardziej odporna na korozję niż ocynkowana linka stalowa, przy niewielkiej różnicy w cenie.

Jaki pancerz?

• Pancerze hamulcowe są spiralne oploty, zaprojektowane tak, aby wytrzymać duże naprężenia podczas hamowania.
• Nigdy nie używaj pancerza przerzutkowego do hamulca: jego wzdłużna konstrukcja może pęknąć pod obciążeniem.
• Pancerz z teflonową wkładką wewnętrzną wyraźnie zmniejsza tarcie i twardość klamki.

Podczas montażu

Przytnij pancerz równo i ponownie otwórz wkładkę wewnętrzną, jeśli została zgnieciona, w przeciwnym razie linka będzie ocierać już od pierwszego użycia. Załóż końcówkę na każdy koniec i pozostaw szerokie łuki: to decyduje o płynności hamowania.

Zobacz także: Klocki hamulcowe MTB · Klamki hamulców szczękowych · Linki i pancerze napędu