Klocki hamulcowe szosowe

Jak wybrać klocki hamulcowe do roweru szosowego

Klocki szybko zużywają się w deszczu i bezpośrednio wpływają na siłę oraz modulację hamowania. Shimano, SRAM, Galfer, Clarks, Campagnolo, TRP, BBB i Jagwire obsługują niemal wszystkie zaciski dostępne na rynku.

Jakie klocki do moich zacisków?

To pierwsze kryterium i nie ma tu miejsca na przybliżenia: kształt klocka jest specyficzny dla każdej rodziny zacisków.

• Sprawdź markę i dokładny model zacisku, często wygrawerowane na nich.
• W przypadku Shimano oznaczenia L03A i L05A obejmują większość współczesnych zacisków szosowych.
• Producenci niezależni (Galfer, Clarks, BBB) publikują tabele odpowiedników według oznaczenia zacisku.
• Sprawdź, czy sprężynę i zawleczkę są dołączone: łatwo je zgubić podczas demontażu.

Organiczne, półmetaliczne czy metaliczne?

• Organiczne (żywiczne) : progresywne i ciche hamowanie, doskonała skuteczność na zimno, szybsze zużycie i wrażliwość na ciepło.
• Metaliczne (spiekane) : bardzo trwałe i skuteczne w deszczu, głośniejsze na zimno, bardziej agresywne dla tarczy.
• Półmetaliczne : kompromis, odpowiedni do większości zastosowań szosowych.

Czy moja tarcza jest kompatybilna z klockami metalicznymi?

Nie zawsze. Niektóre tarcze z niższej półki mają oznaczenie Resin Pad Only : można do nich stosować wyłącznie klocki organiczne. Przed zmianą rodzaju okładziny sprawdź oznaczenie na tarczy.

Czy trzeba docierać nowe klocki?

Tak, zawsze. Seria stopniowych hamowań z umiarkowanej prędkości równomiernie przenosi materiał cierny na tarczę: to zapewnia pełną siłę hamowania i zapobiega niepożądanym hałasom.

Zobacz także: Tarcze hamulcowe do rowerów szosowych · Kompletne hamulce szosowe · Konserwacja hamulców