Linki i pancerze przerzutki VTT

Jak wybrać linki i pancerze przerzutki MTB

W napędzie mechanicznym precyzja zmiany biegów zależy zarówno od linki, jak i od przerzutki. Linka, która ociera, powoduje, że biegi wchodzą z trudem i schodzą z opóźnieniem. Shimano i Clarks oferują zarówno same linki, jak i kompletne zestawy.

Linka przerzutki czy linka hamulcowa?

• To są dwa różne elementy : linka przerzutki jest cieńsza (1,1–1,2 mm), a jej główka jest mniejsza.
• Linka hamulcowa nie pasuje do manetki przerzutki, a odwrotne zastosowanie byłoby niebezpieczne.
• Zawsze sprawdzaj opis przed zamówieniem: pomyłka zdarza się często.

Jaki pancerz?

• Pancerze przerzutki mają druty wzdłużne : nie ściskają się, co zachowuje precyzję indeksowania.
• Nigdy nie używaj zamiast niej pancerza hamulcowego: jego spiralny oplot się ugniata i rozregulowuje ustawienia.
• wewnętrzna powłoka powlekana linka lub uszczelniony pancerz znacznie ograniczają przedostawanie się błota, co jest przydatne w ramach z wewnętrznym prowadzeniem przewodów.

Sama linka czy kompletny zestaw?

• sama linka wystarczy, jeśli pancerz nadal się przesuwa i nie jest ani pęknięty, ani zgnieciony.
• kompletny zestaw zawiera linkę, pancerz, końcówki i prowadnice linki: logiczne rozwiązanie po mokrym sezonie.
• Linka nierdzewny lub powlekany (typu Optislick) lepiej się przesuwa i jest odporniejsza na korozję.

Kiedy je wymienić?

Postrzępiona linka przy manetce, opór podczas pracy lub przerzutka, która nie wraca wyraźnie na mniejsze zębatki: to trzy klasyczne oznaki. Przy regularnej jeździe wymieniaj je raz w roku, a jeśli jeździsz zimą — dwa razy częściej.

Zobacz także: Manetki przerzutki MTB · Tylne przerzutki MTB · Linki i pancerze hamulcowe MTB