¿Cómo montar su horquilla de doble té para bicicleta de montaña?

¿Acaba de recibir su nueva horquilla de doble té y no sabe cómo instalarla en su bicicleta de montaña? Aquí tiene un vídeo para ayudarle a realizar esta operación sin errores.

• Tiempo: 60 min
• Nivel: Difícil
• Herramientas: Llave Allen de 5 mm | Alicate cortante | Sierra | Introducidor de cono de horquilla | Introducidor de estrella | Extractor de cono de horquilla | Correa | Regla | Desbarbador | Mazo | Grasa | Llave plana de 14 mm para extractor de cono de horquilla | Guía de corte | Juego de llaves de vaso con llave dinamométrica | Desengrasante | Trapo.

Pasos

1. Retire la antigua horquilla. Previamente, utilice una correa para asegurarla y facilitar su desmontaje sin riesgo de dañarla.
   
   
2. Desmonte la rueda delantera.
   
   
3. Desenrosque el pinza de freno con una llave Allen de 5 mm y luego la fijación de la manguera con un alicate cortante. Enrolle la manguera con el pinza alrededor del manillar en posición de espera.
   
   
4. Desmonte la tapa de la potencia así como el espaciador superior, luego afloje los tornillos de apriete de la potencia. Por último, retire el manillar y el espaciador inferior.
   
   
5. Desmonte el té superior aflojando los distintos tornillos (en el modelo del vídeo, 3 tornillos con una llave Allen de 4 mm).
   
   
6. Quite la correa, ahora que la horquilla está en su lugar; luego retire la horquilla.
   
   
7. Recupere el cono de horquilla, que es una pieza perteneciente al juego de dirección. Para ello, utilice el extractor de cono de horquilla que acabamos de posicionar contra el té inferior.
   
   
8. Instale este cono en la nueva horquilla después de haber desenroscado previamente el té superior de esta última. Para introducir el cono, utilice el introducidor de cono de horquilla y un mazo hasta escuchar un sonido sordo. Consejo Probikeshop: Aprovechamos para verificar y limpiar el juego de dirección.
   
   
9. Proceda al montaje en seco de la horquilla. Con ayuda de la correa, asegure su colocación prestando atención al trazado del cable para que no nos estorbe. El montaje en seco nos permitirá determinar el número de espaciadores necesarios y definir la longitud útil del pivote. Coloque el té superior, la potencia y luego los espaciadores. Una vez validada la altura de los espaciadores, haga una marca con un destornillador o un trazador sobre el pivote de la horquilla para marcar la línea de corte que se encontrará 3 mm por debajo de esta marca, a fin de conservar un margen de ajuste para el juego de dirección.
   
   
10. Para proceder al corte, desmonte de nuevo la horquilla retirando en orden los espaciadores, la potencia, el té superior y luego la horquilla en sí misma.
    Consejo Probikeshop: En las horquillas de doble té, es posible retirar el té inferior con el pivote, lo que permitirá realizar un corte más sencillo y limpio, sin tener un voladizo importante debido al peso de la horquilla, y protegerla de cualquier proyección de virutas o limaduras a nivel de los retenes. Aprovechamos para retirar los topes de la horquilla usando un desengrasante o agua jabonosa, y luego retiramos el té inferior. Recordatorio: Algunos cuadros disponen de topes integrados. Si ese es el caso, no necesitará volver a montarlos.
    
    
11. Proceda al corte del pivote: apriete el guía de corte en un tornillo de banco e inserte el pivote en dicha guía. Localice la marca hecha anteriormente y corte 2 o 3 mm por debajo con ayuda de una sierra.
    Consejo Probikeshop: Utilice una hoja nueva para obtener un resultado limpio. Con el desbarbador o papel abrasivo, desbarbe a continuación el pivote.
    
    
12. Vuelva a colocar el té inferior apretando los tornillos a 7 Nm con ayuda de una llave dinamométrica.
    
    
13. Instale el horquilla prestando mucha atención al trazado de las mangueras y fundas. Coloque la correa para mantener bien la horquilla durante las manipulaciones de montaje. Si es necesario, instale los topes de protección (bumpers), cuya función es proteger el cuadro en caso de giro muy pronunciado del manillar.
    
    
14. Retire la grasa del pivote para facilitar la adherencia y coloque el té superior con la potencia y los espaciadores. Realice un primer apriete.
    
    
15. Inserte la estrella de horquilla: enrosque la estrella en la herramienta, luego inserte el conjunto en el pivote de la horquilla y golpee con varios golpes secos con un mazo. Retire a continuación la herramienta. Engrase el roscado de la estrella y luego enrosque el tapón.
    
    
16. Retire la correa y realice un primer ajuste del juego de dirección: afloje el tornillo del té superior y apriete el tapón para poner en tensión el conjunto. El ajuste definitivo se realizará una vez que la bicicleta esté sobre sus ruedas.
    
    
17. Otro punto muy importante a verificar: la medida recomendada por el fabricante entre la parte superior del té inferior y la parte superior del tubo del plungeur.
    
    
18. Vuelva a colocar el pinza y luego la rueda.
    
    
19. Proceda al ajuste final del juego de dirección.
    
    
20. Haga funcionar la horquilla durante 3 o 4 compresiones para que quede perfectamente en su lugar, en particular el plungeur sobre el eje. Termine de bloquear este último con la palanca situada en la parte inferior del plungeur derecho.

¡Su horquilla de doble té ya está montada y lista para encajar los saltos más grandes!