¿Cómo mantener su horquilla de MTB?

Demasiados pilotos descuidan desafortunadamente este punto; la horquilla es un elemento importante del chasis de su bicicleta y está constantemente bajo tensión cuando rueda.

• Tiempo: 3h30
• Nivel: Muy difícil
• Herramientas: Juego de llaves Allen | Desmontador de neumáticos | Trapo limpio | Herramienta de instalación de retén rascador | Llave de vaso | Vaso medidor | Aceite de horquilla | Grasa para juntas/horquilla | Kit de junta exterior (o rascadora)

Los datos pueden variar de un fabricante a otro, pero puede tener en cuenta estas periodicidades:

• Antes de cada salida: controlar la limpieza, el estado y la lubricación de sus talonadores
• Cada 40 horas (~20 salidas): vaciar el aceite del cartucho hidráulico, reemplazar los retenes rascadores
• Cada 100 horas (~50 salidas): vaciar y reemplazar el kit de juntas completo

La revisión de las 100 horas es una operación bastante laboriosa, por lo que le recomendamos que la encargue a un especialista, pero aquí le explicamos cómo realizar usted mismo la de las 40 horas.

Atención: este procedimiento solo es válido para los cartuchos «de baño abierto*»Para las horquillas, los cartuchos hidráulicos llamados abiertos son de concepción más sencilla y, por tanto, más fáciles de mantener.. Para los cartuchos «cerrados*»Para las horquillas, los cartuchos hidráulicos llamados cerrados están diseñados de modo que aíslan el aceite del aire para evitar, entre otros, los fenómenos de emulsión y así garantizar un comportamiento hidráulico más fiable. (FIT*Sistema de gama alta con cartucho sellado que ofrece tres posiciones instantáneas para la amortiguación de la compresión (abierto, medio y firme) con el fin de adaptarse a los diferentes terrenos o Open Cartridge*Cartucho hidráulico sencillo de regular y mantener que ofrece un funcionamiento suave y fiable. en Fox, Charger Damper*Amortiguador Charger Damper con circuitos de alta eficiencia (modo Pedaleo y Bloqueo) que garantiza un rendimiento óptimo en descenso conservando al mismo tiempo la estabilidad de pedaleo indispensable en las subidas intensas, y que ofrece una mayor sensibilidad a las pequeñas irregularidades. en Rockshox, etc...) siendo la operación bastante más complicada, se recomienda que la realice un especialista.

Pasos

Atención: según el modelo de horquilla, algunos pasos pueden variar; es preferible consultar el manual del fabricante, que encontrará habitualmente en el sitio web de la marca.

1. Para una horquilla de aire, desinfle completamente la cámara; en el caso de una horquilla de muelle helicoidal, desmonte el tapón en la parte superior del talonador del lado del muelle para extraerlo.
   
   
2. Desmonte los botones de ajuste y los tornillos en la parte inferior de los tubos externos. Déjelos enganchados unos pocos giros y luego golpéelos con un mazo para «despegar» los cartuchos de los tubos externos. A continuación, extraiga los tornillos. Atención: saldrá una pequeña cantidad de aceite por estos orificios.
   
   
3. Separe los talonadores de los tubos externos tirando de ellos con firmeza.
   
   
4. Con la ayuda de un desmontador de neumáticos, extraiga los retenes rascadores y las espumas de los tubos externos.
   
   
5. Limpie el interior de los tubos externos y el alojamiento de los retenes con un trapo limpio.
   
   
6. Instale las nuevas espumas previamente empapadas en aceite de horquilla y luego vuelva a montar los nuevos retenes rascadores engrasados con la herramienta de instalación y un mazo si es necesario.
   
   
7. En la parte de los talonadores, desmonte los botones de ajuste y los tapones, luego vacíe el aceite en un vaso medidor para controlar la cantidad de aceite necesaria durante el montaje. Accione el pistón 1 o 2 veces para vaciar completamente todo el aceite.
   Consejo Probikeshop: realice esta operación un talonador a la vez.
   
   
8. Rellene los talonadores con el nuevo aceite. Para la viscosidad y la cantidad, consulte las indicaciones del fabricante y controle con la cantidad de aceite que ha extraído.
   
   
9. Vuelva a montar los tapones superiores y luego los botones de ajuste.
   
   
10. Limpie los talonadores con el trapo limpio y luego engrase abundantemente los retenes rascadores.
    
    
11. Vuelva a ensamblar la parte de los talonadores en los tubos externos asegurándose de que los retenes rascadores se deslicen correctamente a lo largo de los talonadores.
    
    
12. Antes de ensamblar completamente las dos partes, inserte el líquido de suspensión por los orificios inferiores de los tubos externos y luego empuje los talonadores completamente hacia dentro.
    
    
13. Vuelva a montar los tornillos y botones en la parte inferior de los tubos externos.
    
    
14. Para una horquilla de aire, ajuste la presión adecuada a su peso. En el caso de una horquilla de muelle helicoidal, vuelva a montarlo.
    Consejo Probikeshop: accione la horquilla varias veces a mano para comprobar que todo funciona sin problemas.

El mantenimiento de su horquilla ha concluido. Recuerde lubricar regularmente los talonadores para conservar toda la sensibilidad de funcionamiento y preservar su material.