¿Cómo ajustar el desviador delantero de una bicicleta de carretera?

¿Cómo ajustar el desviador delantero de una bicicleta de carretera?

¿Acaba de instalar su desviador delantero, o sus marchas son inestables? Es el momento de ajustar su desviador. Aquí encontrará ayuda para esta operación.

  • Tiempo: 15 min
  • Nivel: Medio
  • Herramientas: Juego de llaves Allen

Pasos

La mayoría de las veces, su desviador delantero se entrega con una cuña de plástico colocada en el mecanismo para mantenerlo en la posición de ajuste, así que asegúrese de no retirarla por el momento. El ajuste completo comienza con el cable del desviador liberado.

  1. En primer lugar, alinee la horquilla de su desviador de modo que quede paralela a sus platos.

  2. Ajuste a continuación la altura del desviador; la parte exterior de la horquilla debe estar entre 1 y 3 mm por encima de los dientes del plato grande.

  3. Una vez bien posicionado, apriete el tornillo de sujeción del desviador con el par indicado por el fabricante y retire la cuña de montaje si había una.

  4. Coloque la transmisión en el piñón más grande en la parte trasera y en el plato más pequeño en la delantera, luego ajuste el tope inferior del desviador delantero (tornillo «L») de modo que la parte interna de la horquilla quede a 1 mm de la cadena.

  5. Enrosque completamente la rueda de ajuste de tensión del cable si dispone de una en su kit de funda y luego desenrósquela 2 vueltas.

  6. Coloque ahora el cable de mando en el desviador tensándolo ligeramente con la mano.

  7. Coloque la transmisión en el piñón más pequeño en la parte trasera y en el plato más grande en la delantera, luego ajuste el tope superior del desviador delantero (tornillo «H») de modo que la parte externa de la horquilla quede a 1 mm de la cadena. Consejo Probikeshop: Un ajuste perfecto de los topes evita que la cadena roce contra la horquilla, pero también que se salga de los platos.

  8. Ajuste la tensión del cable con la rueda de ajuste si dispone de una para regular la eficacia de los cambios de marcha. Si la marcha no sube es porque falta tensión, si no baja es porque hay demasiada tensión. Consejo Probikeshop: Para facilitar el ajuste final, lubrique su transmisión.

El desviador está ahora ajustado; tras la primera salida, es posible que deba retocar el ajuste definitivo con la rueda de ajuste.

    RUTA - Desviadores Delanteros